внетранспортный эффект

При определении народнохозяйственного эффекта проекта требуется учитывать важнейшие формы внетранспортного эффекта, например, снижение издержек у пользователей, ускорение оборачиваемости средств у клиентов, уменьшение потерь грузов и времени нахождения в пути пассажиров, сокращение сроков реализации инвестиционного проекта [100]. Для этого можно использовать формулу приведенных затрат З_п:

Внетранспортный эффект и резервирование как основа для диагностирования по потенциалу на транспорте

Одним из направлений реализации транспортной диагностики является диагностирование по показателям потенциала (согласно [1]). В этой связи следует определить область известных понятий и соответствующих знаний, которые могут быть использованы в качестве основы. Проводя анализ литературных источников, можно выделить следующие области знаний на транспорте: внетранспортный эффект и резервирование. Согласно [2, с.181] «При формировании экономико-технологического потенциала необходимо учитывать и внетранспортный эффект (социально-экономические последствия функционирования отрасли), экономическую безопасность транспорта и страны». Это подтверждает правомерность отнесения внетранспортного эффекта в область потенциала транспорта.