выбор подвижного состава

Раздел 3. Выбор подвижного состава, формирование структуры и рациональное использование транспортного парка

1. Метод оперативного планирования при выборе АТС состоит из следующих этапов последовательного выбора:

A. Типа кузова АТС, номинальной грузоподъемности АТС, колесной формулы АТС;

B. АТС по среднему расходу топлива, АТС по максимальной скорости, АТС по ресурсу;

C. АТС по среднему расходу топлива, АТС по максимальной скорости, АТС по трудоемкости устранения отказов.

При выборе типа подвижного состава необходимо руководствоваться тем, чтобы подвижной состав автомобильного транспорта в наибольшей степени соответствовал:

- природно-климатическим условиям;

- характеру и структуре грузопотока;

- объемному весу и партионности груза;

- дорожным условиям;

- обеспечению максимальной скорости и безопасности движения;

- обеспечению минимальных затрат, связанных с перевозкой грузов.