ССЫЛКА
Перепон В.П. Организация перевозок грузов: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. — М.: Маршрут, 2003. — 614 с.
АННОТАЦИЯ
В учебнике изложены основы грузовой и коммерческой работы и фирменного транспортного обслуживания при перевозке грузов по железным дорогам в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации, отраслевыми нормативно-правовыми документами и общими законодательными актами.
Предназначен для подготовки специалистов по специальности 2401 Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном); может быть использован работниками железных дорог и специалистами других видов транспорта.
Ссылка на данный материал: Задача по определению количества автомобилей для перевозки груза (логистика). Номер задачи – 0001М-010. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )
Задача
Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза, если известно, что для перевозки используется автомобиль грузоподъемностью 5 т, время в наряде 8 час, а время, затраченное на одну ездку, равно 2 час.
ССЫЛКА
Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — 288 с.
АННОТАЦИЯ
Рассмотрены современные методы планирования, организации и управления перевозками грузов автомобильным транспортом. Описаны нормативная и правовая база организации автомобильных грузовых перевозок, методы организации движения подвижного состава, документы, необходимые для планирования, организации и выполнения перевозок, источники их получения. Большое внимание уделено современному состоянию организации работы автотранспорта и перспективным направлениям его развития.
Для студентов вузов, обучающихся по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт)» направления подготовки дипломированных специалистов «Организация перевозок и управление на транспорте». Может использоваться специалистами автомобильного транспорта в их практической деятельности и в целях повышения квалификации.
Процесс перевозки грузов затрагивает большое число участников транспортного процесса и должен рассматриваться комплексно на основе технологии, согласованной всеми сторонами и базирующейся на нормативных документах или результатах инженерной подготовки перевозок.
Технология грузовых перевозок — это совокупность приемов и способов выполнения процесса доставки груза потребителю.
Для унификации технологических средств, методов и терминологии с 1975 г. в нашей стране в качестве государственного стандарта действует Единая система технологической документации (ЕСТД). В соответствии с ГОСТ 3.1109 — 82 технологический процесс является частью производственного процесса, содержащей целенаправленные действия по изменению предмета труда. При перевозках технологический процесс обычно представляется в виде описания процесса перевозки, инструкций по его выполнению, правил и ограничений, особых требований, графиков и т.д.
ССЫЛКА
Грузовые автомобильные перевозки: Учебник для вузов / А. В. Вельможин, В. А. Гудков, Л. Б. Миротин, А. В. Куликов. - М: Горячая линия - Телеком, 2006 - 560 с
АННОТАЦИЯ
Изложены вопросы классических и современных подходов к технологии, организации работы и управлению грузового автомобильного транспорта. Рассмотрена роль грузового автомобильного транспорта как заключительного этапа производства товарной продукции отраслей материального производства. В основу учебника положен системный, логистический подход к функционированию хозяйственной деятельности вообще, роли и месте грузового автомобильного транспорта в этой деятельности в частности.
Для студентов всех форм обучения по специальности 240100 - «Организация перевозок и управление на транспорте», будет полезен руководителям и специалистам автотранспортных предприятий, занимающихся всеми видами автомобильных перевозок и менеджерам транспортных отделов предприятий не автотранспортного профиля.
ССЫЛКА
Грузовые автомобильные перевозки / Воркут А. И.- 2-е изд., перераб. и доп.- К.: Вища шк. Головное изд-во, 1986.- 447 с.
АННОТАЦИЯ
В учебнике изложены основные вопросы теории организации и технологии транспортного процесса грузовых автомобильных перевозок. Дана классификация грузов и циклов перевозок как составных элементов транспортного процесса. Рассмотрены критерия оптимизации и показано влияние различных эксплуатационных факторов на эффективность перевозок. Приведены методы выбора автомобильных транспортных средств, маршрутизации перевозок, согласования работы транспортных и погрузочно-разгрузочных машин, проведен системный анализ закономерностей, присущих транспортному процессу как элементу системы «производство - транспортировка - потребление», даны конкретные примеры численного решения задач.
Второе издание, в отличие от первого (1979 г.), содержит основы грузоведения и комплекс вопросов организации и управления транспортным процессом. Особое внимание уделено интенсификации перевозок, экономии топливно-энергетических ресурсов.
Для студентов специальности «Эксплуатация автомобильного транспорта».
Ссылка на данный материал: Задача по определению количества автомобилей для перевозки груза (логистика). Номер задачи – 0001-011. Версия 02. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2020. (режим доступа – www.logistics-gr.com )
Задача
Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с пробегом в обоих направлениях:  = 3,5 т;  = 5 км;  = 5 км;  = 12 мин;  = 1,0;  = 25 км/ч;  = 8 ч.
Определить количество автомобилей при объеме перевозок 385 т и коэффициент использования пробега за день.
ССЫЛКА
Логистические транспортно-грузовые системы: Учебник для студ. высш. учеб, заведений/ В.И.Апатцев, С.Б.Левин, В.М.Николашин и др.; Под ред. В.М.Николашина. - М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 304 с.
АННОТАЦИЯ
Учебник является первым изданием по методологии оптимизации функционирования логистических транспортно-грузовых систем (ТГС). Он охватывает теоретические основы оптимизации ТГС, рассматривает роль государственного регулирования функционирования макрологистических систем, принципы взаимодействия железнодорожного транспорта с компаниями-операторами, собственниками подвижного состава. В учебнике рассмотрены вопросы транспортного производства в железнодорожных узлах, даны модели и алгоритмы определения оптимальных технико-технологических параметров ТГС и их подсистем, а также информационное обеспечение процесса управления ими. Даны методы параметризации контейнерных терминалов как элементов логистической транспортной цепи; показаны значение и сущность лизинга. Для студентов, аспирантов, преподавателей транспортных вузов, специалистов по логистике, а также для всех лиц, изучающих логистику.
ССЫЛКА
Майборода М.Е. Грузовые автомобильные перевозки : учебное пособие / М.Е. Майборода, В.В. Беднарский. — Изд. 2-е. — Ростов н/Д : Феникс, 2008. — 442, [1] с. — (Среднее профессиональное образование).
АННОТАЦИЯ
В учебном пособии рассмотрены современные методы планирования, организации и оперативного управления перевозками грузов автомобильным транспортом. Освещена нормативная и правовая база организации автомобильных грузовых перевозок, определены роль и значение автомобильного транспорта в единой транспортной системе страны. Большое внимание уделено формированию и расчету технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на различных маршрутах и определению влияния этих показателей на производительность подвижного состава, приведены примеры решения задач. Описаны методы организации движения автомобилей, технология перевозок основных видов грузов, документация, оформляемая при планировании, организации и осуществлении перевозочного процесса.
Для студентов средних профессиональных учебных заведений, обучающихся по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам транспорта) (на автомобильном транспорте)». Может использоваться студентами вузов соответствующего профиля, работниками автотранспортных предприятий, транспортно-экспедиционных агентств, предпринимателями-перевозчиками в своей профессиональной деятельности.
Ссылка на данный материал: Задача по определению себестоимости перевозок грузов и тарифов при работе автомобильного транспорта (логистика). Номер задачи – 1027-007. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )
Задача
время в наряде — 8 ч;
пробег за смену — 160 км (один рейс);
пробег с грузом за рабочий день – 80 км;
грузоподъемность 1-го автомобиля — 4 т;
грузоподъемность 2-го автомобиля — 4,5 т;
стоимость 1 л топлива — 14 руб.;
стоимость смазочных материалов — 3,5 % стоимости израсходованного топлива;
основная часовая заработная плата водителя — 21 руб.;
дополнительная заработная плата — 10 % от основной;
начисления на заработную плату — 35,8 %;
расчетная рентабельность — 18 %;
число дней работы в году — 255;
налог на владельца транспортного средства — 2,78 руб. на день работы;
налог на экологию — 0,7 руб. на день работы;
дорожный налог — 8,95 руб. на день работы.
Определить:
себестоимость перевозок грузов;
тариф на 1 ч работы автомобиля;
тариф за 1 км пробега;
тариф за 1 ткм.
Выбрать тип транспортного средства для организации перевозок по критерию «приведенные затраты».
Стоимость автомобилей и нормы затрат приведены в таблице 38
|
