инфраструктура

Ссылка на данный материал: Задача по выбору варианта размещения элементов инфраструктуры (логистика). Номер задачи – 0060-004. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Warwick Supplies планирует расширить свою деятельность и начать работать в Европе. Компания рассматривает ряд вариантов, каждый из которых предусматривает фиксированную годовую выплату (за аренду, электроэнергию и другие накладные расходы) и переменные затраты, объем которых зависит от общего потока операций (грузопереработки, амортизации, заработной платы и т.д.). Эти затраты в обобщенном виде показаны в приведенной таблице.

Материально-технологическую базу ИЦП составляют технические средства (ТС) и программное обеспечение (ПО), необходимое для оперативного управления логистическими операциями и обеспечения контроля и оценки результатов.

Инфраструктура ЛИС обеспечивает:

- скоординированную и интегрированную работу ЛИС, т.е. минимальный стандарт качества функционирования системы;

- быстрое и бесперебойное движение информации о доходах и затратах, контроль за выполнением бюджетных статей;

- интеграцию информации с целью уменьшения числа ошибок и временных задержек в проведении логистических операций.

Компания «Ай-Теко» сообщила о выполнении своего первого проекта для аэровокзального комплекса по построению сетевой инфраструктуры терминала D международного аэропорта «Шереметьево»-3.

В ходе проекта, выполненного департаментом сетей и телекоммуникаций «Ай-Теко», была создана сетевая инфраструктура, которая включает локальную вычислительную сеть (ЛВС) с возможностью подключения до 8 тыс. портов, беспроводную ЛВС на базе технологии Wi-Fi, подключение серверной фермы, доступ к корпоративной сети и в интернет.

Внедренное «Ай-Теко» решение обеспечило заказчику высокую отказоустойчивость сетевой инфраструктуры, масштабируемость и производительность. Масштабируемость ЛВС гарантируется готовностью сети к переходу на скорость работы 10 Гб/с путем добавления модулей в существующее оборудование. Чтобы сеть имела высокую отказоустойчивость, было применено резервирование ключевых компонентов сети и каналов связи, говорится в сообщении «Ай-Теко».

Для соответствия торговым и транспортным потребностям страны морские порты России должны подготовить конкурентоспособную на международном уровне портовую инфраструктуру и развить профессиональную систему управления портами. Потребность в национальной Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России сегодня очевидна. Такой документ ФГУП «Росморпорт» намерено детально проработать в первом полугодии 2011 года. Сегодня на рассмотрение отраслевого сообщества вынесена концепция будущей Стратегии, то есть ее основная идея.

Epicor Software Corporation объявила об успешном завершении проекта по внедрению решения для управления ИТ-услугами Epicor ITSM в компании «Газпром трансгаз Самара». В настоящий момент система сдана в промышленную эксплуатацию. С помощью Epicor ITSM в компании осуществляется контроль за службой ИТ-поддержки, говорится в сообщении Epicor.

В ходе выбора системы «Газпром трансгаз Самара» выдвигала следующие требования: русифицированный интерфейс, соответствие функционала решения методологии ITIL, наличие «легкого» клиента, простая настройка, гибкость системы, возможность интеграции с другими решениями. Из всех продуктов, представленных поставщиками решений для управления ИТ-инфраструктурой, было выбрано решение Epicor ITSM как наиболее полно отвечающее требованиям компании. По информации Epicor, использование решения позволяет упорядочить работу ИТ-службы, ускорить обработку запросов от пользователей, а также позволяет лучше понимать структуру расходов на ИТ и в соответствии с этим оптимизировать свои затраты.

Если государство не модернизирует всю наземную инфраструктуру, обеспечивающую полеты пассажирских самолетов и находящуюся в крайне отсталом состоянии, в недалеком будущем российские авиакомпании не смогут не только активно развиваться и конкурировать на мировом рынке, но даже просто выполнять свои непосредственные функции. Такое мнение высказал в эфире программы РБК-ТВ "Диалог с Сергеем Алексашенко" генеральный директор ОАО "Аэрофлот" Виталий Савельев.

Компания «Транзас» завершила первый этап работ по разработке Комплексной автоматизированной системы информационной поддержки и учета городской инфраструктуры Санкт-Петербурга. Работы выполнены по заказу Комитета по информатизации и связи Санкт-Петербурга.

Комплексная автоматизированная система информационной поддержки и учета будет обеспечивать электронный обмен пространственными данными между различными городскими и муниципальными структурами для более эффективного управления городским хозяйством. Общая стоимость работ по первому этапу составила порядка 16 млн руб. В настоящее время автоматизированная система информационной поддержки находится на этапе внедрения в оперативную работу Ситуационного центра Санкт-Петербурга.