канатная дорога

На Куйбышевской железной дороге обсуждается реализация проекта "Канатная железная дорога Красная Глинка - Жигулевское море".

На текущий момент по проекту проведены предварительные технические и экономические расчеты, подготовлена и утверждена концепция. Первоначально планировалось строительство канатной железной дороги для осуществления комфортной пассажирской переправы через Волгу в село Рождествено - но так как данный проект уже реализуется, было принято решение перепрофилировать канатную дорогу под грузовые перевозки.

ЗАО «Западно-Уральский машиностроительный концерн» (ЗУМК, Россия) к 2015 году построит в Узбекистане одну из самых длинных грузовых канатных дорог в мире. Об этом говорится в пресс-релизе российской компании. 

«Масштабное строительство грузовой канатной дороги в Республике Узбекистан набирает обороты. По объёму и размаху строительства данный объект относится к числу мегастроек. Дорога уникальна своей протяженностью, за последние 80 лет — это самая длинная из грузовых канатных дорог в мире», - отмечает ЗУМК. 

Длина канатной дороги составит 30 км. Полное окончание строительства и ввод в эксплуатацию планируется в 2015 году. 

Канатная будет обслуживать Дехканабадский завод калийных удобрений на базе Тюбегатанского месторождения калийных солей. 

Харьковская канатная дорога по версии The Guardian вошла в десятку лучших канатных дорог мира.

Популярное издание The Guardian опубликовало рейтинг лучших канатных дорог мира. Харьковская «канатка» в Центральном парке им.Горького занимает в нем седьмое место.

«Канатная дорога в парке Горького была построена еще в Советское время и использовалась как лифт. Она немного отличается от канатных дорог, построенных над горными высотами и долинами, однако поездка на ней не менее эмоциональна. Есть что-то романтичное в маленьких ярких гондолах, свисающих над землей. Дорога занимает около 20 минут. Высота над землей колеблется в пределах от 8 до 26 метров», — сказано в публикации.