лесоматериал

ССЫЛКА

Зеест М. Б. Погрузка лесоматериалов «шапкой». – М.-Л., Гослесбумиздат, 1958. – 27 с.

АННОТАЦИЯ

В связи с этим возник вопрос об изыскании нового способа погрузки, который дозволил бы полновесно загружать лесоматериалами четырехосные платформы и полувагоны.

Работники Красноярской железной дороги тт. Шевченко и Федосеев в содружестве с инженером МПС Петуховым нашли наиболее удачное решение этого вопроса, предложив заполнять верхнюю часть габарита 1-В длинномерными лесоматериалами.

Этот прогрессивный способ, получивший название погрузки леса «шапкой», позволяет загрузить в вагон больше лесопродукции и повысить грузоподъемность платформ и полувагонов на 15-20%.

ССЫЛКА

Козловский А.А. Заводский транспорт и хранение лесоматериалов. Часть 2. – М.-Л., Государственное лесное техническое изд., 1933. – 102 с.

АННОТАЦИЯ

В настоящем выпуске рассматриваются транспортные устройства лесопильных заводов, обслуживающие производство с момента выпуска пиломатериалов из заводского корпуса и до момента отгрузки пиломатериалов в суда и вагоны. Эта группа транспортных работ может быть названа биржевым транспортом пиломатериалов.

Эта часть транспорта на лесопильных заводах являлась в дореволюционный период наиболее отставшей от достижений передовой техники. С того момента, когда мы полумили возможность приступить к восстановлению и развитию деревообрабатывающей промышленности, мы далеко продвинулись вперед в области заводского транспорта вообще и биржевого транспорта в частности, но должны помнить, что всякая индустриализация является проблемой транспорта и потому на достигнутых результатах останавливаться не должны.