мелкая партия

ССЫЛКА

Планирование автомобильных перевозок грузов мелкими партиями. Житков В. А. М, «Транспорт», 1976. 112 с.

АННОТАЦИЯ

В книге формально строго выделяются задачи планирования перевозок мелких партий грузов, приводится полная классификация этих задач и описываются наиболее употребительные математические методы их решения. Рассмотрены вопросы установления критериев планирования, обоснуется многоцелевое планирование.

В последней главе книги приводится краткое описание специальной автоматизированной системы планирования мелколартионных перевозок, реализующей многоцелевое адаптивное планирование.

Книга предназначена работникам служб эксплуатации -автотранспортных предприятий, разработчикам подсистем управления перевозками в автоматизированных системах управления автотранспортными подразделениями, студентам автомобильно-дорожных институтов.

На терминалах производится укрупнение мелких партий грузов. Формального понятия «мелкая отправка» в большинстве западных стран не существует. Там используется понятие и термин «неполная отправка» т.е. партия груза, масса которого ниже, чем грузоподъемность линейного автопоезда. Подробная классификация указывает на объективную технологическую необходимость завоза груза на терминал, если речь идет о «неполной отправке», или на возможность загрузки автопоезда непосредственно у клиента. Высокая грузоподъемность используемых линейных автопоездов в сочетании с небольшими объемами, единовременно предъявляемых к перевозке партий грузов, приводит к тому, что примерно 70% от общего объема груза, перевозимого наиболее крупными компаниями, составляют «неполные отправки». Многие компании (главным образом специализирующиеся на выполнении разовых заявок) работают исключительно с «неполными отправками» и считают их весьма выгодными, поскольку другие виды транспорта такие отправки обычно не принимают.

Как сообщает пресс-служба СЖД, количество 3-х и 5-тонных контейнеров на станциях Сыктывкар, Ухта, Печора, Инта, Воркута и Усинск вдвое превышает заявленную потребность грузоотправителей. 244 заявки подано к 8 декабря 2011 года на отправку грузов в среднетоннажных контейнерах (СТК), тогда как в наличии на этих станциях Северной железной дороги имеется 535 СТК.

За 9 месяцев 2012 года со станций Северной железной дороги отправлено 2519 среднетоннажных контейнеров (СТК), что на 41 процент меньше, чем за аналогичный период 2011 года. Погрузка 12186 крупнотоннажных контейнеров (КТК) в этот же период превысила прошлогодний уровень на 12 процентов.

ССЫЛКА

Автомобильные перевозки грузов мелкими партиями. Елизаров М. П. и др. – М., Изд-во «Транспорт», 1970 г., стр. 1—80.

АННОТАЦИЯ

В книге рассматриваются проблема перевозки грузов мелкими партиями, роль и преимущества автомобильного транспорта общего пользования в осуществлении этих перевозок. Освещается опыт междугородных автомобильных перевозок мелкопартионных грузов, имеющийся в Российской Федерации. Подробно излагается опыт организации и осуществления междугородных автомобильных перевозок. грузов мелкими отправками в сборно-раздаточных автопоездах по расписанию на маршруте Владимир—Горький—Чебоксары. Рассмотрен вопрос об экономической эффективности междугородных автомобильных перевозок грузов мелкими отправками, и перспективы их развития в СССР с использованием полученного опыта по совершенствованию автомобильных перевозок мелкопартионных грузов. Изложены мероприятия, которые необходимо провести, для подготовки и внедрения этого прогрессивного вида автомобильных перевозок на других автомобильных дорогах.

Освещен опыт использования автомобильного транспорта для перевозок мелкопартионных грузов, в зарубежных странах, в частности в Чехословакии, Польше, Венгрии, а также в Англии, Австрии и Франции.

Книга предназначена для инженерно-технических работников автомобильного транспорта, занимающихся организацией междугородных перевозок грузов.