Южная железная дорога (ЮЖД) оборудует участок Харьков-Пассажирский — Тополи (Двуречанский р-н Харьковской обл.) системой спутникового слежения и оповещения пассажиров о движении электропоездов "Навигация–Информатизация–Управление". Об этом сообщили "SQ" в пресс-службе ЮЖД. Работы по внедрению системы ведут специалисты Информационно-вычислительного центра ЮЖД совместно с харьковскими предприятиями ООО "Хартэп" и НПП "Хартрон-Инкор".
По данным ЮЖД, система уже внедрена на участке Харьков – Казачья Лопань. Были установлены бортовые интеллектуальные комплексы локомотива на 12 электропоездах. В состав комплексов входят GPS/GPRS-терминалы, позволяющие определять географическое положение электропоездов и передавать данные на сервер. Для оповещения пассажиров на станциях Харьков-Пассажирский, Дергачи, Слатино, Казачья Лопань в залах ожидания установлены плазменные панели, которые отображают местонахождение пригородных поездов на участке, а на остановочных пунктах – информационные табло и громкоговорители, которые оповещают пассажиров о приближении электропоездов, исходя из расписания и реального продвижения электропоездов по участку.
1-2 июня 2010 года в Москве состоится IV Международный форум по спутниковой навигации - GLONASS-Forum.
IV Международный форум по спутниковой навигации - представляет собой центральное событие года в области коммерческого использования спутниковых навигационных технологий и, прежде всего, российской навигационной системы ГЛОНАСС.
Основная цель Форума: информирование широкой российской и зарубежной аудитории о состоянии и планах развития спутниковых навигационных систем, о государственной политике в области коммерческого использования системы ГЛОНАСС в России и за рубежом, инновационных технологиях, новейшем навигационном оборудовании и услугах.
Программа «IV Международного Форума по спутниковой навигации» ориентирована на конечного пользователя навигационных продуктов и услуг и освещает все аспекты их практического использования в целях построения успешного бизнеса и повышения его эффективности.
Два спутника "Глонасс-М" выведены из состава российской глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, сообщает информационно-аналитический центр Роскосмоса.
В отчете на сайте центра отмечается, что накануне систему ГЛОНАСС окончательно покинули аппараты с номерами 701 и 713.
Спутник N701 размещался в точке N6 первой орбитальной плоскости. Он был выведен на орбиту 10 декабря 2003 года и приступил к работе 8 декабря 2004 года.
3 октября 2011 года во Владивостоке прошла научно-практическая конференция «Ведение мониторинга и диспетчеризация транспорта на основе навигационных систем для оптимизации управления и работы транспортного парка и обеспечения единой цепи логистики в странах АТЭС».
Организатором Конференции выступил федеральный сетевой оператор в сфере навигационной деятельности «НИС ГЛОНАСС» под эгидой Форума «Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества» (АТЭС).
Концерн BMW анонсировал разработку новой навигационной системы RTTI (Real-Time Traffic Informationen) с автоматическим мониторингом заторов в режиме он-лайн.
Главная идея состоит в том, что машины будут сами сообщать, что стоят в пробке.
Система работает в диапазоне мобильной связи GSM и предполагает периодическое излучение участниками движения кодированного сигнала, по которому можно судить движется автомобиль или застрял в пробке. Соотношение между движущимися и стоящими с включенными моторами машинами позволяют вычислять активность трафика на отдельных участках и обозначать его на мониторе зеленым цветом при отсутствии заторов, желтым при пониженной скорости потока, оранжевым при периодических остановках и красным при полной остановке.
Министру доходов и сборов Александру Клименко презентовали спутниковую систему мониторинга и контроля транзитных грузов, разработанную и установленную компанией Benish GPS Ukraine.
Как и в других структурных подразделениях Национальной авиакомпании "Узбекистон хаво йуллари" в Центре "Узаэронавигация" осуществляются мероприятия по внедрению системы менеджмента качества, соответствующей международным стандартам.
Как сообщает Информационная служба НАК, в службе аэронавигационной информации ЦУАН (САИ) процесс внедрения СМК разделен на четыре этапа: планирование, разработка, внедрение и подготовка к сертификации.
Навигационная система Pioneer AVIC-VH09CS предназначена для установки в приборную панель. Система оснащена 7-дюймовым ЖК-дисплеем, DVD и CD-плейером, Bluetooth, USB-разъемом и слотом для карт памяти SD. Но что действительно отличает новую навигационную систему Pioneer от аналогов, это режим дополненной реальности (Augmented Reality (AR) Scouter Mode).
Головное устройство подключается к беспроводной камере, установленной на лобовом стекле. Данные с навигационных приборов накладываются на потоковое видео и система интегрирует информацию в изображение 3D, подсвечивая дорогу и создавая описания торговых центров, офисов, кафе, АЗС и других объектов, встречающихся на пути.
Для оптимизации транспортной логистики в автопарке дочернего предприятия «Сибпромстрой», одного из крупнейших предприятий, осуществляющего строительную деятельность на территории Сургутского района и Тюменской области, внедрена система спутникового ГЛОНАСС/GPS мониторинга «Скаут».
Группа компаний «Сибпромстрой» объединяет 36 предприятий, основное направление деятельности которых – жилищное строительство. На предприятиях активно применяются новейшие технологии, на основе которых повышается производительность труда, качество и эффективность работы, следовательно, - снижается себестоимость строительства жилья.
Navteq, мировой поставщик цифровых карт, систем навигации для автомобилей, портативных, беспроводных и корпоративных решений, был выбран компанией Hyundai в качестве поставщика данных для ее новой навигационной платформы, особенностью которой станет опция расчета «зеленого» маршрута вдобавок к уже существующим «короткому» и «быстрому» маршрутам.
Компания Hyundai разработала новое программное обеспечение с использованием цифровых карт Navteq и системой помощи водителю ADAS, позволяющей рассчитывать маршрут с учетом геометрии дороги и характера местности. Это было дополнено сервисом Navteq Traffic Patterns, который предсказывает, где и когда могут возникнуть пробки, используя данные о том, в какое время они обычно появляются – таким образом, водители могут использовать альтернативные маршруты для объезда проблемных участков. Два этих сервиса позволяют навигационной системе прокладывать маршруты, минимизирующие расход топлива.
|
