оборот

Ссылка на данный материал: Задача по определению оборота склада за месяц работы (логистика). Номер задачи – 0001М-016. Версия 02. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2021. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Рассчитайте оборот склада за месяц работы при следующих условиях: через склад прошло 20000 т груза, причем 8000 т груза хранилось 5 дней; 5000 т груза хранилось 7 дней, а 7000 т груза хранилось 10 дней.

ССЫЛКА

Радионов А.Р., Радионов Р.А. Нормирование производственных запасов и вложенных в них оборотных средств. - М.. Центр экономики и маркетинга, 1999 - 248 с

АННОТАЦИЯ

В настоящей монографии разработаны унифицированные методы нормирования производственных запасов различных видов материальных ресурсов (сырья, основных и вспомогательных материалов, комплектующих изделий и покупных полуфабрикатов, запасных частей, моторного топлива, малоценных и быстроизнашивающихся предметов) и оборотных средств, вложенных в соответствующие запасы на промышленном предприятии (в акционерном обществе) и способы применения рассчитанных норм для управления на нем материальными и финансовыми потоками. Предложенные методические подходы позволяют определить минимально необходимый и достаточный уровень запасов для промышленного предприятия, обеспечивающий устойчивую его работу в сложившихся рыночных условиях снабжения и производства. Нормы запасов, нормы и нормативы оборотных средств рекомендовано вычислять на единой методической основе, в один прием, с использованием одной и той же исходной информации, увязать их между собой и с уровнем надежности обеспечения запасов. При этом соответственно учитывается специфика определения самих норм запасов, норм и нормативов оборотных средств.

Работа представляет интерес для инженерно-технических работников предприятий, экономистов, сотрудников научно-исследовательских организаций, занимающихся вопросами нормирования запасов и оборотных средств. Рекомендуется также студентам, магистрам, аспирантам экономических вузов и слушателям школ бизнеса.

Ссылка на данный материал: Задача по определению оборота вагона (логистика). Номер задачи – 0258-006. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Определить оборот вагона, если известно, что расстояние перевозки  = 500 км, средний простой вагона на одной технической станции  = 2 ч, средняя скорость на участке  = 25 км/ч, средний простой вагона на одной станции с грузовой операцией  = 6 ч, вагонное плечо  = 50 км, коэффициент местной работы  = 1,5.

Морские торговые порты (МТП) Украины в 2009 году сократили объем грузооборота на 17% по сравнению с 2008 годом - до 109,716 млн тонн.

Как сообщили в Государственной администрации морского и речного транспорта, в частности, в 2009 году Одесский МТП снизил грузооборот на 19% - до 28 млн тонн, Ильичевский - на 13,8%, до 16,287 млн тонн, "Южный" - на 17,8%, до 17,838 млн тонн, Мариупольский - на 16,1%, до 13,34 млн тонн.

Ссылка на данный материал: Задание на тему «Организация оборота тары и определение эффективности тарных операций» (грузовые перевозки). Номер задания – ZD1728-002. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Практическое занятие

«Организация оборота тары и определение эффективности тарных операций»

Цель занятия: приобрести практические навыки общего порядка организации оборота тары и методики расчета экономической эффективности оборота тары. 

Одной из основных задач организации контейнерных и пакетных перевозок является выбор схем и условий поставок грузов, обеспечивающих наибольшую суммарную эффективность транспортных и складских операций.

Известны два основных варианта поставок грузов в контейнерах:

1) бесперегрузочные поставки материалов (изделий) от поставщика к непосредственному потребителю с хранением их в контейнерах на промежуточных товарно-распределительных базах и складах;

2) с перегрузкой материалов на товарно-распределительной базе в контейнеры, в которых они и доставляются непосредственным потребителям. Каждому варианту поставок соответствуют определенные структура контейнерного парка (по специализации и грузоподъемности), продолжительность оборота контейнеров и их оптимальное количество. Недостаточное количество контейнеров ведет к повышению трудоемкости погрузочно-разгрузочных работ, дополнительным затратам на упаковку грузов, в некоторых случаях — и к увеличению потерь материалов, а избыток — к неоправданной консервации материальных средств, |затраченных на их изготовление.

Грузооборот 25 крупнейших портов и терминалов Черноморья в 2009 г. составил 359 млн т, что на 5,27% меньше, чем за аналогичный период 2008-го (379 млн т).

Как и ожидалось, грузооборот крупнейших портов Черноморья немного снизился, в связи с финансовым кризисом, сообщает «Транспортный бизнес». Однако в целом сокращение объемов по всем крупнейшим портам и терминалам оказалось не столь уж значительным, а некоторым даже удалось нарастить грузооборот.

Объёмы контейнерооборота в порту Сингапура в ноябре 2009 года выросли по сравнению с аналогичным периодом 2008 года (2,29 млн TEUs) на 1,7% до 2,33 млн TEUs, сообщает Businesstimes.

Однако это связано не столько с фактическим повышением объемов, сколько с началом спада в ноябре прошлого года.

И хотя объёмы продолжают демонстрировать рост, увеличившись с 2,31 млн TEUs в октябре, показатели за весь год будут значительно ниже, чем в 2008 году (29,9 млн. TEUs) и могут сократиться до уровня 2006 года.

До конца года совокупный контейнерооборот мировых портов составит более 545 млн TEU. Такой прогноз опубликован агентством Alphaliner.

Во втором полугодии темпы роста снизятся по сравнению с "ударным" первым полугодием. Тем не менее, итоговой годовой показатель должен превысить докризисный уровень (535 млн TEU в 2008г.).

На «Уральском заводе транспортного машиностроения» («Уралтрансмаш», г. Екатеринбург) началось внедрение системы электронного документооборота и автоматизации бизнес-процессов «Евфрат», разработанной компанией Cognitive Technologies. Для реализации проекта у разработчика было приобретено право на одновременную работу в системе 100 пользователей. Внедрение программного продукта выполняет партнер компании разработчика в Уральском федеральном округе - «АРМ Интеллектуальные Системы».

Для повышения эффективности документооборота и делопроизводства руководство «Уралтрансмаша» приняло решение внедрить на заводе систему электронного документооборота. По результатам конкурса специалистами заказчика был выбран программный продукт «Евфрат». Основными факторами, определившими это решение, стали функциональность системы, большое количество внедрений программы и приемлемая цена, говорится в сообщении Cognitive Technologies.