оператор

Глобализация экономики и сопровождающие ее процессы развития внешнеторгового оборота, реализация мощного транзитного потенциала России, требуют новых подходов к развитию транспорта, новых высокоэффективных технологий организации транспортных услуг на территории РФ.

Анализ современного состояния рынка транспортно-логистических услуг, реализуемых национальным транспортным комплексом в различных регионах России, показывает наличие множества типовых проблем, снижающих эффективность решения основных задач логистики. К ним, в частности, относятся оптимизация взаимодействия различных видов транспорта, сокращение времени простоя ресурсов, сокращение логистических издержек, повышение качества логистических услуг и пр.

Оператор биржи Транс публично выпустил самую новую версию своей программы - Транс 4.0. Работы над данной версией длились более 2-х лет. Биржа и мессенджер получили новый дизайн и новые функции. Одной из самых важных является система ТрансКарты, в которой находится комплексный модуль европейских карт, ограничения для грузовиков, почтовые индексы, расчет стоимости грузоперевозок и функции поиска грузов на выбранной трассе. В Европе ни один другой оператор не предоставляет такого покрытия.

Транс - это транспортная биржа, которую не нужно представлять. Пользователи биржи находятся практически в каждой географической точке Европы. Клиенты ценят Транс за огромную базу предложений грузов и грузовых машин, дополнительные инструменты для проверки и оценок своих бизнес-партнеров, за эффективную помощь при возвращении долгов. Сейчас биржа удивит новыми решениями.

Девелоперская компания PNK Group и логистический оператор Uhrenholt Logistics (Дания) заключили соглашение о строительстве специализированного многотемпературного складского комплекса класса А в рамках проекта «ПНК-Чехов» в Подмосковье. Это первая сделка по созданию специализированного складского комплекса «под ключ» на российском рынке. Ее консультантом выступила международная консалтинговая компания Knight Frank.

Торжественное подписание контракта состоялось 16 марта 2010 года в посольстве Дании в Москве с участием Посла Дании в Российской Федерации. В рамках соглашения компания PNK Group инвестирует в строительство многотемпературного склада в Подмосковье. Общая площадь складских и вспомогательных помещений, предназначенных для хранения продуктов питания, составит 12960 кв.м.  Договор аренды с PNK Group  заключен на 15 лет. Планируемая дата ввода здания в эксплуатацию - декабрь  2010 года.

Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) опубликовал результаты исследовательской работы «Определение роли и места малых операторских компаний в современном процессе перевозки груза железнодорожным транспортом».

Китайский жд оператор CDiRS запустил первый контейнерный железнодорожный шаттл между Китаем и Нидерландами, сообщили SeaNews в Администрации порта Роттердам. С голландской стороны партнером выступает RailPortbrabant, входящий в GVT Group. Основной грузопоток, рассказали SeaNews в Администрации порта Роттердам, – электроника.

Маршрут поезда из Чэнду в Роттердам проходит по территории Казахстана и России (через Москву). Чэнду, отмечают в Администрации порта Роттердам, связан жд сообщением с Шанхаем, Нинбо, Уханем, Йиву, Сямэнем, Шэньчжэенем, Наньнином и Куньмином в Китае, а также с Вьетнамом и Южной Кореей. На вопрос SeaNews об обратной загрузке в Администрации порта ответили, что на данный момент блок-трейн обслуживает в первую очередь восточный грузопоток, а затем грузы из Роттердама в Китай.

Рост городов, потребность в новых объектах инфраструктуры и прочее – все это увеличивает нагрузку, а значит потребуются специалисты, которые будут по-новому проектировать, оптимизировать и контролировать расход энергии. 

Особое место среди прямых смешанных международных перевозок грузов занимают "интермодальные перевозки", осуществляемые по международным транспортным коридорам с участием нескольких видов транспорта на основе единого технологического процесса, по единому транспортному документу на весь перевозочньш процесс с полной ответственностью одного оператора за всю логистическую цепочку от грузоотправителя до грузополучателя, с использованием при перевозке грузов укрупненных унифицированных грузовых мест, в частности, унифицированных контейнеров.

Логистическая схема организации доставки грузов в интермодальном сообщении с участием оператора смешанной перевозки представлена на рис. 5 [173].

Москва. Кризис в значительной степени изменил ситуацию на рынке коммерческой недвижимости Москвы. Многие компании в изменившихся экономических условиях пересматривают свои бизнес-стратегии и передают логистическую составляющую бизнеса на аутсорсинг. На фоне растущей потребности клиентов в качественном комплексном обслуживании один из крупнейших складских комплексов Москвы "Северный Терминал" ввел с 1 декабря 2009 г. услугу ответственного хранения.

Ответхранение обычно принято считать услугой складов класса "А", однако на территории Москвы такие комплексы практически отсутствуют: во-первых, в столице нет достаточного места под застройку, во-вторых, правительство Москвы планирует в перспективе выносить промышленные зоны и склады за городскую черту. Как показывает опыт "Северного Терминала", услуга ответхранения может успешно осуществляться на складах вне зависимости от их классификации при условии проведения необходимого комплекса подготовительных работ и обучения персонала.

15 лет назад в Ростове-на-Дону была основана компания DIMEX — один из крупнейших операторов экспресс-доставки в России. 

Сегодня DIMEX — это сеть, состоящая из 72 собственных офиса и более 1 000 представительств в городах России и ближнего Зарубежья. Это более 4000 рабочих мест, сотни единиц транспорта и собственная развитая складская инфраструктура.