Неруш Артем Юрьевич. Логистическая поддержка поставок продукции со складов автомобильным транспортом : автореферат дис. ... кандидата экономических наук : 08.00.05 / Неруш Артем Юрьевич; [Место защиты: Ин-т исслед. товародвижения и конъюнктуры оптового рынка].- Москва, 2010.- 22 с.
Фрагмент из кейса
Случайные тэги
поддержка
Кузьмичева, Марина Борисовна. Логистическая поддержка реструктуризации товародвижения на российском рынке мяса : автореферат дис. ... кандидата экономических наук : 08.00.05 / Ин-т исслед. товародвижения и конъюнктуры оптового рынка Москва, 2006 24 c. Логистическая поддержка продвижения товаров на внешние рынки в условиях глобализации (2007, AVT0011)Сергеев, Валерий Александрович. Логистическая поддержка продвижения товаров на внешние рынки в условиях глобализации : автореферат дис. ... кандидата экономических наук : 08.00.05 / Ин-т исслед. товародвижения и конъюнктуры оптового рынка. Москва, 2007 25 c. Минпромторг хочет расширить программу господдержки авторынка путем выдачи утилизационных премий, включив в нее тяжелые грузовики и автобусы. Пока эта идея не проработана, но при тех же относительных параметрах, что и программа по легковым автомобилям, она обойдется бюджету существенно дешевле - примерно в 3,8млрд руб. в год против 10млрд руб. О планах Минпромторга по включению в программу утилизации автомобилей грузовиков и автобусов заявил глава Минпромторга Виктор Христенко. По его словам, идея в том, чтобы выдавать владельцам старых (возрастом 12-20 лет) грузовиков скидку в размере 100-150тыс. руб. на покупку нового, если старый они сдадут в металлолом. Какую скидку на покупку нового автобуса готов предоставлять бюджет, господин Христенко не уточнил, а в Минпромторге от дополнительных комментариев отказались. Министр сказал только, что также предлагается ввести максимальный возрастной порог техники, например по автобусам он должен составить в среднем 15 лет. Ассоциация «Союз портовых операторов» (АСПО), объединяющая крупнейших представителей частного стивидорного сектора Украины, выступила в поддержку позиции ЧП «Укртрансконтейнер» (УТК) - экс-оператора контейнерного терминала Ильичевского порта. Поводом для инициативы стала затяжка с исполнением судебного решения о расторжении договора о совместной деятельности между ЧП УТК и ГП «Ильичевский морской торговый порт», заблокировавшая возврат оператору его инвестиционного вклада. «Прошло уже более двух месяцев с момента расторжения договора Верховным Судом, однако Ильичевский порт пока не совершил никаких действий, направленных на возврат вклада ЧП «Уктратрансконтейнер», - заявляет Ассоциация, указывая, что порт неправомочно использует имущество, представляющее собой вклад инвестора в совместную деятельность. Как подчеркивает АСПО, налицо и затяжка с перечислением частному стивидору части прибыли от совместной деятельности, причитающейся до момента расторжения договора. «Руководство порта, в нарушение условий договора, до настоящего времени блокирует распределение прибыли ЧП «Уктратрансконтейнер» за 2 и 3 квартал 2009 года в размере свыше 37 млн. грн.» - указано в заявлении. Результаты различных исследований по проценту аварий, связанных с усталостью водителя, могут отличаться и обычно колеблются от 15 до 60 %. Исследования также показывают, что последствия таких аварий часто тяжелее, чем у аварий, вызванных другими причинами, так как реакция водителя замедлена, и он не пытается уйти от столкновения.
Компания «Транзас» завершила первый этап работ по разработке Комплексной автоматизированной системы информационной поддержки и учета городской инфраструктуры Санкт-Петербурга. Работы выполнены по заказу Комитета по информатизации и связи Санкт-Петербурга. Комплексная автоматизированная система информационной поддержки и учета будет обеспечивать электронный обмен пространственными данными между различными городскими и муниципальными структурами для более эффективного управления городским хозяйством. Общая стоимость работ по первому этапу составила порядка 16 млн руб. В настоящее время автоматизированная система информационной поддержки находится на этапе внедрения в оперативную работу Ситуационного центра Санкт-Петербурга. Тема 7. Требования к системе информационной поддержки
1. Что является обязательным условием принадлежности информации к понятию «информационные ресурсы»: А) Документирование информации. Б) Архивирование информации. В) Копирование информации.
Компания «Хомнет Консалтинг» приступила к проекту внедрения информационной системы на платформе «1С:Предприятие 8.2» в компании «Таас-Юрях Нефтегазодобыча». Создание единой информационной базы позволит объединить данные и обеспечить доступ к ним сотрудников головного офиса в Ленске и представительства в Москве. Руководящий состав «Таас-Юрях Нефтегазодобыча» принял решение о внедрении программных продуктов «1С:Бухгалтерия 8» и «1С:Управление торговлей 8» в головном офисе в г. Ленске и представительстве в г. Москве. В ходе встречи губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко с министром транспорта РФ Игорем Левитиным была достигнута договоренность о поддержке Министерством транспорта России проекта создания Мурманского транспортно-пересадочного узла (МТПУ). Об этом сообщило вчера Министерство транспорта и связи правительства региона. Также речь шла об активизации работ по созданию МТПУ со стороны ОАО «РЖД». И уже 12 февраля в министерстве транспорта и связи Мурманской области состоялась встреча с представителями Службы заказчика Дирекции «РЖД - развитие вокзалов». В течение февраля-марта специалисты Дирекции проведут оценку текущего состояния вокзала и затем приступят к разработке концепции МТПУ. |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"