ССЫЛКА
Ветренко Л. Д., Ананьина В. З., Степанец А. В. Организация и технология перегрузочных процессов в морских портах: Учебник для вузов.— М.: Транспорт, 1989. — 270 с.
АННОТАЦИЯ
Рассматриваются технология перегрузочных процессов, организация обработки судов, вагонов и автотранспорта, а также труда портовых рабочих. Приведены сведения по технологическому проектированию перегрузочных комплексов порта. Особое внимание уделено новым структурным подразделениям порта — производственным перегрузочным комплексам, их организации и функционированию на принципах внутрипортового хозрасчета.
Учебник предназначен для учащихся высших морских учебных заведений по специальности «Эксплуатация водного транспорта», может быть использован инженерно-техническими работниками морских портов.
Ссылка на данный материал: Задача по определению срока доставки угля между портами (логистика). Номер задачи – 0258-012. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )
Задача
Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно  = 470 миль. Скорость судна на этой линии  = 350 миль/сут, грузоподъемность  = 5 тыс. т при коэффициенте использования грузоподъемности судна  = 0,96, норма грузовых работ в порту погрузки  = 10 000 т/сут, в порту выгрузки  = 8500 т/сут, дополнительное время  =1,2 сут (ожидание погрузки — 1 сут, оформление документов и досмотр в порту погрузки — 0,1 сут и в порту выгрузки — 0,1 сут).
ССЫЛКА
Амбарян О. А., Горюнов Б. Ф., Белинская Л. Н. Устройство морских портов: Учебник для мореход. училищ.— М.: Транспорт, 1987. - 272 с.
АННОТАЦИЯ
Приведены сведения о портах и их эксплуатации. Подробно рассмотрены вопросы естественного режима, компоновки сооружений порта и влияние их на эксплуатационную деятельность. Изложены сведения о специализированных комплексах порта, приведены мероприятия по предотвращению загрязнения акваторий портов, по технической эксплуатации портовых и береговых сооружений и устройств на территории порта для комплексного обслуживания судов
Учебник предназначен для учащихся механизаторской специальности мореходных училищ.
ССЫЛКА
Горюнов Б. Ф., Шихиев Ф. М. Морские порты и портовые сооружения. Учебник. – М., Изд-во «Транспорт», 1970 г. стр. 1—448.
АННОТАЦИЯ
В учебнике рассматриваются вопросы, связанные с эксплуатационной деятельностью порта — его компоновкой, начертанием причальных линий, определением размеров и формы акватории, подходных каналов.
При изложении материала по гидротехническим сооружениям учитывалось, что студенты эксплуатационной и экономической специальностей не изучают курсов «Механика грунтов» и «Строительная механика». В связи с этим в соответствующих главах основное внимание уделено конструкциям гидротехнических сооружений. Чтобы сделать доступными для понимания приводимые расчетные материалы, авторы были вынуждены освещать основные понятия специальных дисциплин. Некоторые более сложные вопросы расчета гидротехнических сооружений опущены, считая, что при необходимости могут быть использованы соответствующие учебные пособия.
Настоящий учебник предназначен для студентов эксплуатационной и экономической специальностей высших учебных заведений Министерства морского флота СССР. Он может быть использован также в качестве учебного пособия при изучении курса «Морские порты» студентами других специальностей.
ССЫЛКА
Степанец А.В., Верютина В.Е. Управление использованием докеров-механизаторов морского порта: Учеб. пособие. - Владивосток: Мор. гос. ун-т, 2010. - 124 с.
АННОТАЦИЯ
Охватывает комплекс вопросов теории и практики управления использованием докеров-механизаторов как составной части управления работой порта. Излагаются процессы совершенствования управления использованием докеров-механизаторов в виде эволюционного процесса; методические основы определения потребности в докерах-механизаторах, аспекты организации использования докеров-механизаторов при различных формах их закрепления за подразделениями порта (за производственными перегрузочными комплексами или за «трудовыми» компаниями). Рассмотрены методические основы формирования оперативных бригад «трудовой» компании по заявкам стивидорных компаний для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, основы учета и анализа работы «трудовых» компаний, принципы определения заработной платы и форм стимулирования труда докеров-механизаторов. Предназначено для студентов управленческих и экономических специальностей, а также для аспирантов и специалистов с производства, занимающихся вопросами управления работой порта.
ССЫЛКА
Фролов А. С., Кузьмин П. В., Степанец А. В. Организация, планирование и технология перегрузочных работ в морских портах: Учебник для высших учебных заведений ММФ. — М.: Транспорт, 1979. — 408 с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассматриваются организация грузовых работ и морских портах, обработка транспортных средств, технология перегрузочных операций и вопросы перспективного развития портов. Показаны возможности все более широкого применения в портах автоматизированных систем управления.
Особое внимание уделено новым формам организации оперативного планирования во взаимодействии со смежными видами транспорта и организации работы портов в оптимальном режиме на основе непрерывного плана-графика работы.
Книга предназначена в качестве учебника для учащихся морских высших учебных заведений по специальности «Эксплуатация водного транспорта».
Морские торговые порты (МТП) Украины в 2009 году сократили объем грузооборота на 17% по сравнению с 2008 годом - до 109,716 млн тонн.
Как сообщили в Государственной администрации морского и речного транспорта, в частности, в 2009 году Одесский МТП снизил грузооборот на 19% - до 28 млн тонн, Ильичевский - на 13,8%, до 16,287 млн тонн, "Южный" - на 17,8%, до 17,838 млн тонн, Мариупольский - на 16,1%, до 13,34 млн тонн.
ССЫЛКА
Лазарев Н. Ф. Перегрузочные процессы в морских портах. Обработка и обслуживание судов. — М.: Транспорт, 1987. — 197 с.
АННОТАЦИЯ
На базе обобщения теории и практики работы морских портов нескольких пароходств в книге рассмотрены вопросы планирования, организации и технологии перегрузочных процессов в морских партах, организации обработки морских и речных судов, железнодорожных вагонов и автомобилей в оптимальном режиме, управления производственной деятельностью портов, внедрения АСУ, рассмотрена экономическая эффективность выполняемых в портах работ.
Книга предназначена для инженерно-технических работников морских портов и пароходств. Она может быть использована специалистами речного флота, железнодорожного и автомобильного транспорта.
ССЫЛКА
Математические методы оптимального планирования работы флота и портов. В. И. Савин. Изд-во «Транспорт», 1969. 168 с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассматривается применение методов математического программирования для оптимального планирования работы флота и портов и составления оптимальных планов перевозки грузов. Значительное внимание уделено математической формализации технико-экономических задач работы речного транспорта, приводятся сведения о параметрическом, динамическом и нелинейном программировании. В специальных разделах освещаются использование методов теории массового обслуживания в эксплуатационных расчетах, а также основы методов сетевого планирования и управления.
Книга предназначена в качестве учебного пособия для студентов эксплуатационного и инженерно-экономического факультетов институтов водного транспорта, а также может быть интересна и полезна инженерно-техническим и планово-экономическим работникам водного транспорта
Определены особенности создания портовой особой экономической зоны на территории и акватории игорной зоны, выражающиеся в создании воднотранспортной инфраструктуры, обеспечении функционирования ее объектов, снабжении и снаряжении судов запасами, а также минимизацией (оптимизация) налогового бремени, при этом целесообразность создания портовой особой экономической зоны подтверждена экспертной оценкой, проведенной по критериям, установленным Правительством РФ.
|
