расположение

Ссылка на данный материал: Задача по определению оптимального места расположения распределительного центра (логистика). Номер задачи – 0001М-008. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Определить оптимальное место расположения распределительного центра при следующих данных:

Тарифы транспортные для поставщиков:

 - 1 долл/т. км.

Тарифы транспортные для клиентов:

 - 0,8 долл/т. км;

 - 0,5 долл/ т. км;

 - 0,6 долл/ т. км.

Поставщики осуществляют срочную партию поставки в размерах:

 =150 т;

 =75 т;

 =125 т;

 =100 т;

 =150 т.

Партия поставки при реализации клиентом равна:

 = 300 т;

 = 250 т;

 = 150 т.

Использовать метод наложения сетки координат на карту потенциальных мест расположения клиентов и поставщиков. 

На разработку структуры складского хозяйства предприятия огромное влияние оказывает география клиентов, на которых предприятие ориентируется.

Чем больше географически удаленных объектов с повышенной покупательской активностью, расстояние до которых от логистического центра предприятия превышает расстояние 2/3 пробега автомобиля за один рабочий день, тем выше потребность складского хозяйства предприятия в развитии сети удаленных перевалочных складов или дистрибьюторских сетей. На внутриевропейском рынке считается, что централизованный склад распределения товаров является более выгодным, чем децентрализованная структура со многими складами. При централизованной схеме можно достичь лучшего заполнения склада. Считается, что на этих складах можно хранить большее количество различных наименований товаров, и отсюда следовало заключение, что большие посреднические системы со многими областями комиссионирования будут господствовать при увеличении сложности выполнения заказа. При централизации заказы клиентов распределяются среди меньшего количества складов, и этим уменьшается количество пиковых ситуаций.

Транспортная маркировка должна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи. Расположение надписей на маркировке приведено на рис. 2.4. Пунктирные блоки на рис. 2.4 обозначают необязательные надписи (или) обозначения.

При нанесении маркировки непосредственно на тару, если размеры и конструкция тары не позволяют разместить необходимую маркировку на боковой стенке, допускается располагать маркировку на боковой, торцевой стенках и (или) на крышке. Способы расположения транспортной маркировки указаны на рис. 3.5.

Варианты размещения стеллажных складов по отношению к производственному корпусу приведены на рис. 2.4.

Размещение складов в гибких автоматических производствах (ГАП) зависит от типа и характера производства, производственной программы, типа внутрицехового и внутрисистемного транспорта, строительной части производственного корпуса, в котором размещается ГАП, и других факторов. Примеры планировки и расположения автоматизированных складов в составе гибких автоматизированных производств приведены на рис. 2.5. 

Иногда соображения удобства и безопасности выдвигают противоречивые требования. Так, например, в типичном случае устройства перехода на примыкании к улице интересы пешеходов требуют размещения перехода точно по продолжению тротуара (вариант I на рис. 5.10). Однако при таком расположении перехода водители автомобилей, поворачивающих направо, недостаточно хорошо видят пешеходов, идущих в попутном с ними направлении. Условия видимости существенно улучшаются при смещении перехода от пересечения улиц в глубь примыкающего проезда. Его называют "отнесенным" переходом (вариант II на рис. 5.10). Вместе с тем во II варианте важным преимуществом является также некоторое сокращение протяженности перехода. Однако несмотря на эти преимущества смещение перехода нельзя признать допустимым, если вдоль улицы А имеется интенсивный пешеходный поток, так как это вызовет неудобства для основной массы людей и может также привести к многочисленным пересечениям проезжей части вне перехода. Все же и в этом случае некоторое смещение перехода относительно края проезжей части допустимо, чтобы остановившийся для пропуска пешеходов автомобиль не создавал помех основному транспортному потоку вдоль магистрали. 

При определении складских мощностей необходимо учитывать требования, предъявляемые к условиям и срокам хранения конкретного вида сырья, материалов, готовой продукции и т. д. Для хранения таких видов сырья, как уголь или песок, требования к складским мощностям могут быть удовлетворены предоставлением открытой площадки, содержание которой связано с незначительными затратами. При этом учитывается, что ущерб, который может быть нанесен сырью, оценивается в соответствии с тем, что стоимость самого сырья ниже стоимости готовой продукции. В то же время для хранения комплектующих, незаконченной и готовой продукции, стоимость которых высока, требуются специальные складские здания и сооружения, обеспечивающие их сохранность от внешних атмосферных воздействий, порчи, кражи. Естественно, что эксплуатация таких площадей обходится во много раз дороже.

Профессор Гвидо Вербек оборудовал гибридный седан Ford Fusion Energi 2015 года особыми приборами, которые позволяют установить расположение незаконных нарколабораторий. Вероятность ошибки в работе системы составляет всего 4%, сообщает Hi-Tech@Mail.ru со ссылкой на Naked Science.

Из чего состоит лаборатория

Изначально автомобиль планировалось переоборудовать для определения наличия загрязняющих веществ в воздухе и использовать на шоссе для нужд экологических служб. Впоследствии изобретатель обратился к специалистам из компании Inficon, и те помогли ему поменять алгоритм работы системы.