Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом (логистика). Номер задачи – 0258-017. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )
Задача
Схема маршрута представлена на рис. 3.3.
Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки  = 15 км, первый нулевой пробег  = 5 км, а второй  = 10 км. На маршруте перевозится груз второго класса  = 0,8 в количестве  = 25000 т. Срок вывоза — 25 дней.
Груз вывозится автомобилями грузоподъемностью  = 4 т, техническая скорость перевозки — 25 км/ч, время простоя под погрузкой и разгрузкой  = 0,7 ч, время в наряде  = 14 ч.
ССЫЛКА
Правдин Н. В., Негрей В. Я., Подкопаев В. А. Взаимодействие различных видов транспорта: (примеры и расчеты) / Под ред. Н. В. Правдина. — М.: Транспорт, 1989. — 208 с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассмотрены типичные примеры и задачи, возникающие в ходе выбора режимов взаимодействия различных видов транспорта. Излагается системный метод расчета пропускной способности транспортных коммуникаций. Даны примеры определения параметров технического оснащения линейных и узловых элементов транспортной сети. Приведены основы эффективной технологии пунктов перевалки грузов, примеры составления контактных графиков и единых технологических процессов. Рассмотрены задачи оптимизации процессов взаимодействия, возникающие в оперативном управлении и перспективном планировании работы транспорта
Для инженерно-технических работников, занимающихся организацией взаимодействия различных видов транспорта.
Ссылка на данный материал: Задача по расчету потребности в транспортных средствах (транспортное обеспечение коммерческой деятельности). Номер задачи – 0001D-001. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )
Задача
На станцию железной дороги в адрес Акционерного общества (АО) прибыл вагон бумажной тары емкостью  =40т, которую необходимо вывезти со станции на склад АО в течение 12 часов с момента подачи вагона под разгрузку. Склад работает в одну смену продолжительностью  =7 часов.
Необходимые условия для проведения расчетов представлены в таблице 1.
Расценочный (конъюнктурный) лист состоит из сравнительных таблиц по расходам, связанным с доставкой продаваемого (или покупаемого) товара на каждом из вариантов перевозок.
Покажем сущность этой методики на упрощенном примере составления конкурентного листа при продаже 1 т чугуна Магнитогорского комбината на экспорт в Дюссельдорф (Германия).
«Мировой» ценой для чугуна на европейском рынке является цена Европейского объединения угля и стали (металлурги Рура, Бенилюкса и Лотарингии), внутренней транспортной составляющей которой можно пренебречь. Вместе с тем, при калькуляции цен следует учитывать транспортную составляющую конкурента магнитогорского экспортера на рынке Дюссельдорфа — экспортера чугуна из Кируны (Швеция) в Германию (скажем $20 за 1 т).
Управление запасами - не только важнейшая из всех функциональных областей логистики, но также и самая сложная. Ни одна из областей логистики не вызывает столько ожесточенных споров (и на страницах специализированных изданий по логистике, и на лекциях, и на семинарах), как управление запасами. Вспомнить хотя бы пресловутую "формулу Уилсона" для определения оптимального размера заказа. Работает или не работает? И если работает, то как использовать (какие затраты включать и т.д.)? Тоже самое с определением размера страхового запаса.
Программа семинара:
День первый.
Стратегии управления материально - производственными запасами в условиях выхода из экономического кризиса
Интегрированная логистика в цепях поставок
Системный подход в управлении запасами
ССЫЛКА
Корчагин В. А., Птицын Д. В. Расчет экономической эффективности внедрения новой техники на автотранспортных предприятиях. — К.: Техніка, 1980. 104 с.
АННОТАЦИЯ
В книге изложены основные положения и принципы определения экономической эффективности использования новой техники, изобретений, рационализаторских предложений на автотранспортных предприятиях. Приведены конкретные примеры расчета экономической эффективности внедрения новой техники, прогрессивной технологии организации перевозок грузов и технического обслуживания автомобилей. Рассчитана на инженерно-технических работников и экономистов автомобильного транспорта, может быть полезна студентам вузов соответствующих специальностей.
Для анализа состояния предприятия с целью стратегического планирования деятельности рекомендуется проводить расчет основных логистических показателей фирмы, дающих структурную характеристику финансово-организационным параметрам предприятия на данный момент времени.
Для совершенствования логистики планирования и управления необходимо использовать соответствующие показатели. С их помощью можно достичь минимизации стоимости, экономичности и соответственно производительности в области логистики. Показатели отражают в сжатой форме состояние функционирования логистики. Показатели делятся на абсолютные и относительные. Абсолютные, в свою очередь, включают единичные (например, объем сбыта или наличия), суммарные (показатели баланса, цифры доходов и расходов) показатели. Относительные величины делятся на удельные, взаимосвязанные показатели, индексы. Под удельными показателями понимаются отношения к общему числу. При образовании взаимосвязанных показателей берутся соотношения друг с другом величин различного рода. Если речь идет об однородных, но по времени различных, величинах, приходящихся на определенную базовую величину, то говорят об индексах.
50 полувагонов для «3Р» произведет ОАО «Барнаульский вагоноремонтный завод». Компания покупает полувагоны модели 12-9780, объемом кузова 85 куб. метров и грузоподъемностью 70 тонн. Согласно сообщению компании, на сети ОАО «РЖД» эти вагоны будут курсировать по собственным брендом компании «RRR.ru».
Объем сделки, по данным «Гудка», мог составить более 70 млн руб. (во втором квартале предприятие продает полувагоны по цене 1,4 млн руб. без учета НДС).
По словам генерального директора ЗАО «3Р» Александра Николаева, слова которого цитируются в сообщении, покупка партии полувагонов - это продолжение корпоративной стратегии и выполнение инвестиционной программы по планомерному увеличению парка компании.
|
