стандарт

В рамках автотранспортного фестиваля «Мир Автобусов-2011», «Группа ГАЗ» представила современный городской автобус ЛИАЗ-5292 с газовым двигателем Man экологического стандарта ЕЕV («Евро-6») и с автоматической коробкой ZF Ecolife.

Городской низкопольный автобус ЛИАЗ-5292 (11990х2500х3140) предназначен для работы на городских маршрутах в мегаполисах в качестве основного вида транспорта. Автобус полностью соответствует всем международным требованиям по безопасности, экологическим стандартам и уровню комфорта для пассажиров. Автобус оснащен системой наклона кузова «книлинг», большой накопительной площадкой, оборудованной специальными креплениями для инвалидных колясок, аппарелью для въезда/съезда, что позволяет чувствовать себя комфортно всем категориям пассажиров.

Компания ant Technologies, лидер российского рынка ИТ-решений для логистики, подписала соглашение о сотрудничестве с транспортно-экспедиторской компанией STS/RLS Logistics, в рамках которого автоматизирует ее складскую сеть.

Компания ant Technologies имеет успешный опыт сотрудничества с логистическим оператором RLS (Русская Логистическая служба) – в 2007-2008 гг была проведена комплексная автоматизация на базе WMS Logistics Vision Suite (LVS) пяти складов RLS класса А в Хабаровске, Самаре, Московской области, Екатеринбурге и Санкт-Петербурге общей емкостью около 140 тысяч палето-мест.

Стандартные параметры съемных кузовов, принятые в Европе, приведены в табл. 6.5. Габаритные ширина и высота для всех типов кузовов одинаковы и составляют соответственно 2550 и 2769 мм, а аналогичные внутренние параметры равны 2460 и 2526 мм. 

Введение топливного стандарта Euro 4 в Москве с 1 января 2011 года не произойдет. Об этом сообщила замглавы столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Марина Вакула, передает «Прайм-ТАСС». По ее словам, об ужесточении требований к топливу будет объявлено не менее чем за полгода.

Вакула сообщила, что документ о введении Euro 4 подготовлен, но правительством Москвы на данный момент не рассматривался.

В Беларуси с 1 января 2011 г вступают в силу новые стандарты в сфере логистической деятельности. Об этом сообщил начальник управления стратегического развития, координации и инвестирования транспортных систем Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Павел Божанов.

Он констатировал, что на сегодняшний день сложно назвать конкретное количество действующих в Беларуси транспортно-логистических центров. "Сегодня функционируют какие-то склады, называемые логистическими центрами, есть где-то и настоящие такие центры", - сказал П.Божанов.

Ликинский автобусный завод «Группы ГАЗ» приступил к серийному производству низкопольных городских автобусов передовых экологических стандартов – «Евро-5» и EEV («Евро-5+»). До конца 2011 года ЛИАЗ выпустит 500 новых автобусов: 450 автобусов ЛИАЗ-5292 экологического стандарта «Евро-5» и 50 газовых ЛИАЗ-5292 экологического стандарта EEV («Евро-5+»).

В 2010 году в Казахстане планируется переход к международному экологическому стандарту "Евро-3". Об этом сообщила вице-министр охраны окружающей среды РК Эльдана Садвакасова в рамках V Международного симпозиума по нефтегазопереработке, нефтехимии и нефтепродуктам "KazRefinEx 2010", передает агентство со ссылкой на официальные СМИ.

"В Казахстане используется принятый стандарт, который вводится государством. С 15 июля прошлого года был введен международный экологический стандарт "Евро-2". Это важный шаг, который дает определенный толчок к дальнейшему развитию", - считает Э. Садвакасова. "Как только у отечественных заводов будет возможность внедрять новые технологии, параллельно пойдет и введение новейших международных стандартов", - отметила она.

Украина во второй половине 2011 г. введет стандарт бензина "Евро-3", который в настоящее время в стране отсутствует. Об этом сообщил директор департамента по вопросам функционирования нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности Министерства энергетики и угольной промышленности Константин Бородин на пресс-конференции. По его словам, при этом будут действовать стандарты "Евро-2" и "Евро-4".

"Евро-5" будем вводить с 2012 г., но не будем лишать легитимности стандарты "Евро-3" и "Евро-4", - сказал представитель министерства. По его словам, в настоящее время на Украине топливом стандарта "Евро-4", который планировалось ввести с 1 января 2011 г. для всех НПЗ, пользуется менее 5% машин. Но этот стандарт исключает выпуск бензина А-80, на который в рознице приходится 10-12%. "Эти стандарты ("Евро-4" и "Евро-5") вычеркивают 12% людей, которые ездят на "Жигулях", - отметил К.Бородин.

RBC Group®, лидирующий поставщик инновационных IT решений в Восточной Европе объявляет о заключении партнерского соглашения с CargoWise® и выводе платформы ЕRP класса ediEnterprise для логистической индустрии на рынки Украины, России и Восточной Европы.

Новый стандарт устанавливает требования к символике штрихового кода GS1 DataBar и начнет действовать с 1 июля 2012 года.