тепловоз

В эксплуатационное локомотивное депо Ульяновск после ремонта поступили магистральные локомотивы серии 2ТЭ10, оснащённые унифицированной микропроцессорной системой управления электропередачей тепловозов – УСТА.

Система управляет дизель-генераторной установкой и автоматически настраивает все параметры при смене режимов работы и подаче топлива.

Эстонская железная дорога (Eesti Raudtee) приобретет у китайского консорциума CCOEC/BRE 16 маневровых тепловозов DF7G-E для своей дочерней компании EVR Cargo, сообщил руководитель пресс-службы компании Урмас Глазе.

Сумма сделки составит 30,2 млн евро, которые предоставит один из банков Эстонии.

По словам У. Глазе, локомотивы соберут в Китае, но оснастят двигателями компании Caterpillar. Первый локомотив будет поставлен в Эстонию в первой половине 2012 года, остальные 15 – во II квартале 2013-го.

Силач из Ивано-Франковска Назар Павлив протянул на тринадцать метров 42-тонный тепловоз с пассажирами.

Силач из Ивано-Франковска Назар Павлив протянул по рельсам 45-тонный тепловоз - знаменитый "Карпатский трамвай".

Под аплодисменты зрителей богатырь для разминки "взял" вес в 30 тонн - вагон и дрезину. Таким образом он побил собственный рекорд, уже записанный в Книгу рекордов Украины. В прошлом году вместе с напарником Павлив протянул 15-тонный военный истребитель МиГ-29.

26 октября в Екатеринбурге по инициативе ОАО «Синара-Транспортные машины» (СТМ, входит в группу Синара) состоялся Научно-технический совет, посвященный разработке маневрового тепловоза нового поколения с гибридной силовой установкой, сообщил центр общественных связей ЗАО «Группа Синара».

В работе совещания приняли участие представители ведущих отраслевых институтов, предприятия разработчики и производители нового оборудования: ОАО «ВНИКТИ», ГП завод «Электротяжмаш», ФГУП НПОА «ОКБ Автоматика», ЗАО «ЭЛТОН», ООО «РУСЭЛПРОМ», НПП «Полет».

По состоянию на конец года износ парка тепловозов «Укрзализныци» зафиксирован на уровне 100%, говорится в материалах Мининфраструктуры Украины. 

Напомним, парк тепловозов УЗ составляют марки ЧМЭЗ, М62, 2М62 – всего около 2,4 тыс. ед. данного вида локомотивной тяги. 

Несколько ниже степень износа парка электровозной тяги – 90,5% по состоянию на конец года. Нормативный срок эксплуатации (30 лет) превышен у 1,05 тыс. электровозов из 1,3 тыс. ед., пребывающих на балансе «Укрзализныци».