В Украине стартовал эксперимент по использованию GPS-мониторинга при транзитных железнодорожных перевозках. По маршруту Украина — Беларусь — Литва отправился поезд «Викинг», оснащенный GPS-трекером.
"Logistics-GR" - авторский проект в сфере логистики |
украинско-английский проект - проект интеграции теории и практики логистики и транспорта |
|
В Украине стартовал эксперимент по использованию GPS-мониторинга при транзитных железнодорожных перевозках. По маршруту Украина — Беларусь — Литва отправился поезд «Викинг», оснащенный GPS-трекером.
Для снижения издержек по организации транзитных перевозок необходимо искать логистические решения, позволяющие создавать кольцевые маршруты Китай – Европа – Китай, считает генеральный директор ОАО "РЖД Логистика" Павел Соколов. "Наш опыт показывает, что не инфраструктурные ограничения и не конкуренция являются наиболее существенными факторами успеха или неудачи в создании транзитного сервиса. Основополагающий фактор – это сбалансированность грузопотоков из Китая в Европу и обратно", – отметил П. Соколов, выступая на XXII Пленарном заседании Международной ассоциации "Координационный совет по транссибирским перевозкам", прошедшем 14–15 ноября 2013 года в Будапеште. Компания Latvijas Dzelzcels (Латвийская железная дорога) сформировала тарифные условия на транзитные и экспортно-импортные перевозки контейнеров в составе поезда «Зубр» (Украина – Беларусь – Латвия – Эстония). Для транзита универсальных контейнеров диапазон тарифов составляет $0,101 т/км (порожний 20-футовый) – $0,471 т /км (груженный 45-футовый). Подпадающий маршрут транзитной перевозки – Индра – Лугажи. Для экспортно-импортных перевозок тарифы варьируют в диапазоне от $0,20 т/км (порожний 20-футовый) до $0,87 т /км (груженный 45-футовый). Охватываемый маршрут перевозки – от станции Индра до припортовых станций Латвийской железной дороги. Россия, Китай, Казахстан и Германия создали совместное предприятие для организации транзитных ж/д перевозок контейнерных грузов из Китая в Европу. До конца года новая компания собирается перевезти 5,8 тыс. TEU, а к 2015 году довести грузопоток до 50 тыс. контейнеров. В обмен на 16,3-процентную долю в СП «Российские железные дороги» обещают ему помощь в решении технических и организационных вопросов.
Пропускную способность морского порта Актау к 2020 году планируется довести до 18 млн тонн. Как передает Tengrinews.kz , об этом сообщил первый заместитель премьер-министра, министр регионального развития Казахстана Бакытжан Сагинтаев. Также он добавил, что до конца текущего года планируется создать веб-портал Caspian Logic с видеосистемой обмена данными между прикаспийскими портами. |
|
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
|
Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта
Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться -