тягач

Ссылка на данный материал: Задача по определению целесообразности применения тягача или автомобиля (логистика). Номер задачи – 0258-013. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Определить целесообразность применения тягача или автомобиля, если грузоподъемность каждого из них — 5 т, техническая скорость автомобиля  = 25 км/ч, тягача = 20 км/ч, коэффициент использования пробега  = 0,5, время простоя автомобиля под погрузку и выгрузку — 0,8 ч, а время перецепок — 0,1 ч. Расстояние перевозки  = 20 км.

Ссылка на данный материал: Задача по определению целесообразности применения тягача со сменным прицепом или бортового автомобиля (транспортное обеспечение коммерческой деятельности). Номер задачи – 0001D-003. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее Продавец).

Покупатель сообщил, что на обоих предприятиях есть прицепы по 10 тонн, которые можно использовать для транспортировки груза тягачом перевозчика. Однако согласился использовать бортовой автомобиль перевозчика (вместимостью 10 тонн), если это позволит сократить время и стоимость перевозки.

Задача Перевозчика произвести необходимые расчеты и дать ответ Покупателю о целесообразности использования тягача со сменным прицепом или бортового автомобиля.

Расстояние между складами Покупателя и Продавца - 30 км. Транспортное предприятие находится между ними: 11 км до склада Покупателя и 21 км до склада Продавца – рис. 1.

Ссылка на данный материал: Задача по определению целесообразности применения тягача или автомобиля (логистика). Номер задачи – 0258-014. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Определить выгодность применения 5-тонного автомобиля по сравнению с 4-тонным тягачом для работы на расстоянии 25 км, если техническая скорость автомобиля  = 25 км/ч, а тягача  =15 км/ч, время простоя автомобиля под погрузку и выгрузку — 0,5 ч, время на перецепку прицепов — 0,1 ч, коэффициент использования пробега  = 0,5.

Известный продуцент автомобильной техники компания MAN Nutzfahrzeuge в лице ее торговой дочки MAN Avtomobili Rossiya (MAR) заключила контракт на поставку в Россию 1700 тягачей модельного ряда TGS. Соответствующий рамочный договор подписан MAR и фирмой Tander - управляющей компанией розничной торговой сети MAGNIT, одной из крупнейших в РФ.

В рамках Международного Транспортного форума «МАФ - 2010» были подведены итоги ежегодного национального некоммерческого Конкурса «PROдвижение. Лучший грузовик года в России. Лучший автобус года в России». В 2010 году сразу два коммерческих автомобиля Mercedes-Benz были отмечены авторитетным жюри.

Официальный дилер Iveco поставил в Россию седельно-балластный тягач совместного производства Iveco и Astra. Iveco Trakker AD410T56W EZ 275 T/BU с полной массой автопоезда 275 тонн будет использоваться для перевозки тяжелых негабаритный грузов, используемых при строительстве мостов и путепроводов.

Из порта Санкт-Петербурга впервые в истории состоялся вывоз морского контейнера с использованием грузового тягача, работающего на экологически чистом топливе. Груз был доставлен грузополучателю в Москве.

Первым терминалом, осуществившим погрузку контейнера судоходной линии Maersk на eco-friendly тягач, стал «Морской Рыбный Порт».

По данным SeaNews, контейнерооборот Морского рыбного порта по итогам 2015 года составил 71 742 TEU, что выше показателя 2014 года на 97%. В рейтинге стивидоров БП СПб за 2015 год терминал поднялся с 7 на 6 строчку, обогнав «Русмарин – Форвардинг». В феврале этого года Морской рыбный порт обработал 8 426 TEU - в 2,4 раза больше, чем в феврале прошлого года. Из этого объема 4 691 TEU прошли в импорте, 3 735 TEU - в экспорте.

Контейнер Maersk проделал долгий путь из Торонто в Бременхафен, оттуда в Санкт-Петербург. Далее, ему повезло быть доставленным по земле, не загрязняя воздух в Москву.

На выставке «КомТранс-2010», завершившейся в Москве, бортовой тягач КАМАЗ-65117 одержал верх над соперниками в номинации «Перспектива года». Победитель в самой инновационной номинации конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» по мнению компетентного жюри, состоящего из журналистов специализированных изданий, освещающих автотранспортную тематику, КАМАЗ-65117 предназначен для перевозки груза массой до 14 тонн. Его шасси отличается весовыми характеристиками и рядом других особенностей: увеличена грузоподъёмность, крутящий момент двигателя; снижен на 20% удельный расход топлива; увеличен до 500 тыс. км ресурс, снижена на 25% трудоёмкость технического обслуживания и ремонта.

С увеличением потока грузового транспорта через Белоруссию на пунктах пограничного контроля образуются большие очереди. Представители транспортной отрасли прогнозируют и дальнейшее увеличение объема перевозок через территорию этой страны. Причиной тому является новый порядок транзита в России. В настоящее время на большинстве таможенных постов России книжки TIR не оформляются, поэтому перевозчики направляют грузы через территорию Белоруссии. АО «Lietuvos gele?inkeliai» и Белорусская железная дорога предлагают избежать очередей и грузовые транспортные средства перевезти через границу на поезде. 

Альтернатива дорожному транспорту 

В Украине стартовали продажи обновленной модели седельного тягача Ford Cargo. Как видно уже из индекса, мощность двигателя FORD 1838T превосходит своего "прародителя" FORD 1830T на целых 80 лошадиных сил. Кроме того, в тягаче нового поколения двигатель соответствует экологическим нормам стандарта Евро-5 (в отличие от предыдущих моделей с двигателями Евро-3).