Главная Содержание книг Взаимодействие городского и пригородного железнодорожного транспорта. Под общ. ред. К. Ю. Скалова, А. П. Михеева (1972, 216с.)

Фрагмент из кейса

Организация логистической деятельности на ОАО «Томский завод медицинского оборудования и инструментов» (ТЗМОИ) Общая информация ТЗМОИ осуществляет...
Брисбен — это столица шт. Квинсленд, Австралия. К северу от него располагается цепочка прибрежных городов, которые очень быстро растут. В 1988 г. Джордж...

Взаимодействие городского и пригородного железнодорожного транспорта. Под общ. ред. К. Ю. Скалова, А. П. Михеева (1972, 216с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
23.08.2012 07:57

ССЫЛКА

 

Взаимодействие городского и пригородного железнодорожного транспорта. Под общ. ред. К. Ю. Скалова и А. П. Михеева. «Транспорт», 1972, стр. 1—216.

 

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге освещаются перспективы роста городских и пригородных перевозок, основные виды рельсового транспорта, обеспечивающие эти перевозки, некоторые новые виды транспорта, разрабатываемые за рубежом, дается техническая характеристика и требования к габаритам подвижного состава и постоянным сооружениям различных видов транспорта, их параметры. В ней рассматриваются вопросы организации движения и методика технико-экономических расчетов по построению оптимальных транспортных систем крупных городов.

Книга рассчитана на инженеров-проектировщиков транспорта, архитекторов-градостроителей, инженерно-технических и научных работников, связанных с эксплуатацией городского и пригородного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

Предисловие

3

Глава I. Перспективы роста пассажирских перевозок в крупных городах СССР и роль отдельных видов транспорта в их освоении

5

1. Современное состояние городского и пригородного транспорта

5

2. Перспективы роста внутригородских и пригородных перевозок в крупных городах

11

3. Тенденции развития скоростных и вспомогательных видов городского и пригородно-городского транспорта

14

Глава II. Организация пассажирских пригородно-городских перевозок

19

1. Общая характеристика пригородно-городских пассажирских перевозок

19

2. Основные методы организации перевозок

24

3. Особенности организации движения при беспересадочном пригородно-городском железнодорожном сообщении

37

4. Стыковые пункты разных видов транспорта

40

Глава III. Методика построения и выбора оптимальной транспортной системы крупных городов

43

1. Общие положения

43

2. Определение размеров перевозок

44

3. Принципы построения транспортной сети

62

4. Методика технико-экономических расчетов по выбору оптимального варианта транспортной системы

80

5. Общая экономическая эффективность предлагаемых мероприятий

87

Глава IV. Скоростной трамвай

89

1. Область применения

89

2. Подвижной состав

91

3. Провозная способность и скорость сообщения

92

4. Основные параметры проектирования

95

Глава V. Метрополитен

102

1. Общая характеристика

102

2. Стационарные сооружения

102

3. Подвижной состав

108

Глава VI. Пригородные электрифицированные железные дороги

119

1. Роль электрифицированных железных дорог в транспортном обслуживании современных городов

119

2. Основные параметры стационарных сооружений электрифицированных железных дорог

120

3. Подвижной состав

123

Глава VII. Унифицированный транспорт пригородно-городского сообщения

127

1. Постановка вопроса

127

2. Особенности построения систем габаритов наземных железных дорог и метрополитенов

128

3. Сопоставление основных параметров устройств и подвижного состава метрополитена и пригородных электрифицированных линий железных дорог

130

4. Обоснование исходного габаритного контура тоннеля внутренним диаметром 5,6 м

133

5. Методика расчета размеров унифицированного подвижного состава

136

6. Обоснование основных параметров унифицированного подвижного состава

158

7. Основные параметры токоприемника и условия размещения в тоннелях устройств подвески контактного провода, а также оборудования СЦБ и связи

182

8. Оценка воздействия вагонов на путь метрополитена и условий эксплуатации унифицированного подвижного состава на существующих пригородных электрифицированных линиях

191

Глава VIII. Монорельсовые дороги

198

1. Современное состояние и перспективы развития пассажирского монорельсового транспорта

198

2. Основные параметры эстакад монорельсовых дорог

203

3. Подвижной состав

205

4. Основные технико-экономические показатели монорельсовых дорог

210

Литература

212

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Программа Коммунистической партии Советского Союза. Госполитиздат, 1961.

2. Директивы XXIV съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1971—1975 гг., Госполитиздат, 1971.

3. Народное хозяйство СССР в 1959—1967 гг. Статистический ежегодник. М., «Статистика», 1960—1968.

4. Бещева Н. И. Железнодорожные диаметры в больших городах. Труды ЦНИИ МПС. Вып. 75. М., Трансжелдориздат, 1953.

5. Бещева Н. И. Пригородное движение на электрифицированных линиях. Труды ЦНИИ МПС. Вып. 223. М., Трансжелдориздат, 1961.

6. Бещева Н. И. Местное пассажирское движение на электрифицированных линиях. Труды ЦНИИ МПС. Вып. 300. М., «Транспорт», 1965.

7. Бещева Н. И. Сравнение отдельных видов тяги в пригородном пассажирском движении. Труды ЦНИИ МПС. Вып. 358. М., «Транспорт», 1968.

8. Беленький М. Н. Экономика железнодорожных пассажирских перевозок. М., «Транспорт», 1965.

9. Блатнов М. Д. Пассажирские автомобильные перевозки. М., «Транспорт», 1965.

10. Вальд А. Последовательный анализ. Пер. с англ. М., Изд-во иностранной литературы, 1960.

11. Вопросы развития транспортных узлов. Методическое пособие по выбору вариантов и условиям размещения транспортных устройств в узлах. Отв. ред. д-р техн. наук К. Ю. Скалов. Труды ИКТП. Вып. 5. М., 1967 (ротапринт.)

12. Меркулов Е. А., Самойлов Д. С. и др. Городской транспорт и дорожно-мостовое хозяйство. Учебник для вузов. М., изд-во литературы по строительству, 1967.

13. Гольц Г. А. Некоторые вопросы математического моделирования передвижения населения. Сб. «В помощь проектировщику-градостроителю». Вып. 2. Киев, изд-во «Будивельник», 1969.

14. Давидович В. Г. Расселение в промышленных узлах. М., Госстройиздат, 1960.

15. Давидович В. Г. Планировка городов и районов. М., Стройиздат, 1964.

16. Земблинов С. В., Бураков В. А. и др. Основы построения транспортных узлов. М., Трансжелдориздат, 1959.

17. Кочнев Ф. П. Организация перевозок пригородных пассажиров автомотрисами. М., Трансжелдориздат, 1962.

18. Коврига В. П. Из опыта технико-экономического обоснования выбора оптимального варианта развития городского пассажирского транспорта. Труды ИКТП. Вып. 2. М., 1966 (ротапринт).

19. Парахонский Б. М., Кибальчич О. А., Кравец Ф. П. Вопросы экономики и перспективного планирования пассажирских перевозок. М., Изд-во Академии наук СССР, 1963.

20. Персианов В. А. Пригородные перевозки на зарубежных железных дорогах. ЦИНТИ МПС. М., «Транспорт», 1965.

21. Поляков А. А. Городское движение и планировка улиц. М.—Л., Госиздат, лит. по строительству и архитектуре, 1953.

22. Поляков А. А. Вопросы развития внутригородских путей сообщения в больших городах. М., Изд-во Академии наук СССР, 1958.

23. Поляков А. А. Организация движения на улицах и дорогах. М., «Транспорт», 1965.

24. Районная планировка экономических административных районов, промышленных районов и узлов. М., Госстройиздат, 1962.

25. Развитие железнодорожного транспорта в новой пятилетке. М., «Транспорт», 1967.

26. Строительные нормы и правила. Нормы проектирования (СНиП-II). М., Госстройиздат, 1963—1969.

27. Страментов А. Е., Сосянц В. Г., Фишельсон, М. С. Городской транспорт и организация движения. М., Изд-во Министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1960.

28. Страментов А. Е., Фишельсон М. С. Организация уличного движения. М., Стройиздат, 1964.

29. Транспортные узлы. Под ред. д-ра техн. наук К. Ю. Скалова. М., «Транспорт», 1966.

30. Транспортные узлы капиталистических стран. Отв. ред. канд. техн. наук К. Ю. Скалов. М., изд-во Академии наук, М., 1962.

31. Транспорт и планировка городов. Пер. с нем. Под ред. А. А. Полякова. М., Госстройиздат, 1960.

32. Черепанов В. А. Транспорт и градостроительство. М., Стройиздат, 1964.

33. Чиркин В. В. О габаритах и подвижном составе специальных диаметров Московского метрополитена. «Городское хозяйство Москвы», 1955,№ 3.

34. Чиркин В. В. Метод определения наибольших размеров подвижного состава для заданного габарита приближения строений. Труды ЦНИИ МПС. Вып. 105. М., Трансжелдориздат, 1955.

35. Чиркин В. В. Теоретические основы построения стандарта на габариты железных дорог. — «Стандартизация», 1955, № 5.

36. Чиркин В. В. Некоторые теоретические основы построения габаритов подвижного состава, утвержденных ГОСТ 9238—59. «Вестник ЦНИИ МПС», I960, № 6.

37. Чиркин В. В. Проект Государственного общесоюзного стандарта на габариты метрополитенов. Сборник ДОРНИТО Московского метрополитена. Ротапринт, 1955.

38. Чиркин В. В. Монорельсовый транспорт. «Бюллетень технико-экономической информации», 1963, № 3.

39. Михеев А. П., Чиркин В. В. Монорельсовые дороги и перспективы их применения. —«Железнодорожный транспорт», 1963, № 11.

40. Чиркин В. В. Основные направления современного развития вагоностроения за рубежом. В кн. «Основные направления в развитии технического транспорта за рубежом». Под ред. Михеева А. П. М., «Транспорт», 1965.

41. Чиркин В. В., Ирульник Г. Н. Железнодорожные диаметры могут пройти под городом. — «Городское хозяйство Москвы», 1968, № 2.

42. Чиркин В. В. и др. Пассажирский монорельсовый транспорт. М., «Машиностроение», 1969.

43. Якушкин И. М. Рациональная организация пассажирских перевозок на метрополитене. М., Стройиздат, 1965.

44. Ежемесячный бюллетень Международной ассоциации железнодорожных конгрессов. Общетранспортный выпуск. М., Трансжелдориздат, 1961 — 1963, М., Транспорт, 1964—1967.

45. Экспресс-информация «Организация перевозок, автоматика, телемеханика и связь на железных дорогах». «Городской транспорт», «Автомобильный транспорт», «Путь и строительство железных дорог». М., ВИНИТИ Академии наук СССР, 1960—1969.

46. Реферативный журнал «Железнодорожный транспорт». Сводный том эксплуатации железных дорог. М., ВИНИТИ Академии наук СССР, 1960—1969.

47. Реферативный журнал «Автомобильный и городской транспорт». Сводный том. М., ВИНИТИ Академии наук СССР, 1962—1969.

48. Журнал «Городское хозяйство Москвы», 1960—1969.

49. Statistiques des Transporte publics urbains UYTP, Bruxelles, 1967.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 31.12.2016 07:45
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

В настоящее время в компании на каждые 3 единицы упаковочного оборудования выделяется один оператор. Цикл работы этого...
Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны подъезда автомобилей, если за сутки разгружается = 30...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с пробегом в обоих направлениях: = 3,5 т; = 5 км; = 5 км; = 12 мин; = 1,0; =...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 25 days.
Общий доход, полученный за период выполнения проекта каждого из двух вариантов организации доставки продукции, составляет 200000...
При транспортировке груза из Индии до Новосибирска может испортиться или быть украдена часть груза на сумму 85 тыс. руб. Собственные...
Средний спрос на продукт составляет 200 единиц в неделю со среднеквадратическим отклонением 40 единиц. Запас проверяется каждые 4...
Определить: коэффициент использования грузоподъемности вагона (), коэффициент вместимости вагона (), коэффициент тары в вагоне (),...
График, характеризующий описанную выше ситуацию, приведен на рис. 9.8.  
Программа должна разрабатываться в соответствии со следующими принципами: 1. Принцип системного подхода — подчиненность целей, задач и приоритетов...
Методы, применяемые для снижения токсичности отработавших газов, можно разделить на четыре группы: - группа I — изменение конструкции, рабочего процесса,...
В условиях глобализации экономики, создания крупных транснациональных корпораций и интеграции транспорта ряда государств в мировую транспортную систему...
Магазин «Книжный мир» (г. Саров Нижегородской области) начал свою деятельность в 1994 г., и в настоящее время его штат составляют 17 человек (в том числе...
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...
Ralston Energy Systems (RES) действует в Чешской Республике как филиал компании Eveready Battery Company (EBC). EBC имеет производственные предприятия в...
Каждый книжный магазин имеет структуру (или, по крайней мере, должностное лицо), организующую логистический процесс закупок. В Торговом доме (ТД)...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email