На Северной железной дороге наблюдается тенденция перехода грузоотправителей на использование крупнотоннажных контейнеров (КТК) (новая технология отправки мелких партий грузов)

За 9 месяцев 2012 года со станций Северной железной дороги отправлено 2519 среднетоннажных контейнеров (СТК), что на 41 процент меньше, чем за аналогичный период 2011 года. Погрузка 12186 крупнотоннажных контейнеров (КТК) в этот же период превысила прошлогодний уровень на 12 процентов.

Такая тенденция перехода грузоотправителей на использование КТК подтверждает преимущества новой технологии отправки мелких партий грузов.

Как рассказали порталу «СыктывкарToday» в пресс-службе Северной железной дороги, особенно популярны КТК у клиентов Ярославской дистанции погрузочно - разгрузочных работ и коммерческих операций (ПРР и КО), где при снижении на 64 процента погрузки СТК, на 19 процентов увеличилась погрузка КТК. На 45 процентов снижено с начала 2012 года использование СТК в Вологодской и Архангельской дистанциях погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций.

Напомним, что в связи с прекращением производства среднетоннажных контейнеров и большой изношенностью парка СТК в России, с 1 января 2013 года планируется их полный вывод из промышленной эксплуатации.

Северная дирекция по управлению терминально-складским комплексом предлагает грузоотправителям воспользоваться услугой по отправке мелких партий грузов в крупнотоннажных контейнерах и крытых вагонах. Этот проект под названием «РЖД Экспресс» осуществляет ОАО «РЖД Логистика» совместно с Центральной дирекцией по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД». Альтернативная услуга предусматривает возможность доставки грузов к местам приема-выдачи, их временное хранение на складе в ожидании накопления-вывоза, упаковку, маркировку и информационное сопровождение перевозки. В комплекс услуг по новой технологии входят такие виды работ, как прием груза на крытый склад, подача контейнера или вагона к складу, погрузка и крепление груза, выгрузка на станции назначения в автомашину.

Учитывая особый спрос жителей северных городов Республики Коми и Ямало-Ненецкого автономного округа на среднетоннажные контейнеры, станции Ухта, Печора, Усинск, Инта, Воркута и Лабытнанги в текущем году обеспечиваются СТК на период перехода на новые технологии в первоочередном порядке.

Количество 5-тонных контейнеров на этих станциях Сосногорского региона Северной железной дороги стабильно превышает заявленную потребность грузоотправителей. Так, на 11 октября 2012 года поданы 142 заявки на отправку грузов в СТК, тогда как в наличии имеется 245 СТК (на подходе к станциям ещё 481 СТК).

Такой запас СТК создается для нужд жителей северных городов, которые из-за отсутствия автомобильных дорог могут отправлять и получать грузы только железнодорожным транспортом.

Однако объективная ситуация с предстоящим выводом СТК из эксплуатации предполагает окончательный переход на использование КТК. Поэтому на станциях Ухта, Печора, Усинск, Инта, Воркута, Лабытнанги и Сыктывкар проводятся опытные перевозки мелких партий грузов в крупнотоннажных контейнерах.

Источник: http://www.loglink.ru/