В. Якунин не предлагал сделать автомагистрали в РФ платными

Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин не предлагал сделать автомагистрали в РФ платными.

В то же время В. Якунин призвал уравнять конкурентные условия грузоперевозок разными видами транспорта, такими как железнодорожный и автомобильный.

Глава РЖД накануне принял участие в работе Всероссийского совещания Федеральной службы по тарифам, посвященного итогам работы органов государственного регулирования в 2009 году и основным задачам на 2010 и 2011 годы. Он призвал государственных регуляторов проработать возможность введения нормы, при которой в тариф автомобильных грузоперевозчиков была бы включена «инфраструктурная» составляющая, как эта мера реализована в железнодорожных тарифах.

«Если клиенты железных дорог оплачивают среди услуг железнодорожного транспорта инфраструктурную составляющую, то возникает вопрос, почему такой платы нет для пользователей услуг автомобильного транспорта? - удивился В. Якунин. По его словам, автомобильный транспорт, не оплачивая услуги дорожной инфраструктуры, получает дополнительные преимущества по сравнению с железнодорожными грузоперевозками.

Напомним, что в 2009-2010 годах затраты ОАО «Российские железные дороги» на обслуживание и развитие инфраструктуры превысят 220 млрд рублей, и составят чуть менее половины всех капитальных затрат компании.

«Выравнивание конкурентных условий для железнодорожного и автомобильного видов транспорта должно включать еще ряд регуляторных и административных решений», - продолжил президент ОАО «РЖД».

В частности, обслуживание железнодорожного транспорта требует от «Российских железных дорог» дополнительного контроля над состоянием здоровья локомотивных бригад, причем требования к состоянию здоровья железнодорожников предъявляются чрезвычайно высокие и требуют от компании значительных расходов. В то же время контроль над состоянием здоровья водителей грузовых автомобилей осуществляется на значительно менее высоком уровне, а операторы грузового автотранспорта не имеют подобной статьи расходов.

В. Якунин напомнил и о проблеме с взиманием НДС на производимый в России тяговый подвижной состав, тогда как большегрузные автомобили импортируются в страну по «нулевой ставке», что также нарушает конкурентные условия на рынке грузоперевозок.

Источник: http://www.loglink.ru/