Контрольные вопросы - Проблемы познания и развития в управлении. Рахмангулов А.Н. и др. (2001, 191с.)

1.4. Проблемы познания и развития в управлении

1. Сформулируйте суть гносеологических и онтологических проблем управления.

2. Для формирования рациональных ожиданий людей, как экономических агентов, необходимо регулярно снабжать их достоверной, понятной и правдоподобной информацией. Воспользовавшись статистическим подходом к оценке информации (формула Шеннона (1.1)), дайте качественную оценку количества информации, необходимой для формирования желательного поведения экономических агентов.

3. Представьте момент отрыва от необходимости в развитии системы как точку бифуркации. Какие два возможных направления развития возможны в этом случае? Приведите примеры из истории развития общества.

4. Докажите бессмысленность долгосрочных прогнозов развития сложных открытых систем.

5. На каком этапе развития (см. рис. 1.8) находятся в настоящее время: а) Российская система магистрального железнодорожного транспорта; б) отечественные автотранспортные предприятия, в) железнодорожный транспорт крупных отечественных промышленных (например, металлургических) предприятий.

6. Представьте транспортные предприятия различного типа (см. 5 вопрос) как социально-экономические системы и дайте характеристику каждому параметру этих систем (см. рис. 1.7).

7. Дайте краткую характеристику каждой кризисной точке на рис. 1.8. Рассмотрите, как изменяются параметры социально-экономической системы (см. рис. 1.7) в моменты кризисов.

8. Приведите исторические примеры, иллюстрирующие рассмотренную в данном параграфе концепцию развития социально-экономических систем.

9. С помощью книги [51] или учебника по теплотехнике проведите аналогию между аттрактором развития социально-экономических систем (см. рис. 1.8) и циклом Карно для двигателей внутреннего сгорания. Если КПД этого двигателя измеряется разностью температур нагревателя и холодильника, то что, по аналогии, является "движущей силой" развития социально-экономических систем.

10. Объясните, почему параметры социально-экономической системы имеют именно такой порядок обобщения, как на рис.1.7, те мотивы являются основным параметром, который определяет все остальные, а совокупность мотивов, менталитета и ожиданий определяет степень свободы общества.

11. Сопоставьте данные об информационных революциях, имевших место в процессе развития общества, и обобщенные этапы развития социально-экономических систем (см. рис. 1.8). Как можно интерпретировать содержание информационных революций: как моменты кризиса общества, как этапы его развития (этапы одного цикла развития) или как полный цикл развития, когда имеют место все его этапы? Поясните свой ответ.

Источник: Рахмангулов А.Н., Трофимов С.В., Корнилов С.Н. Управление транспортными системами. Теоретические основы: Учеб. пособие.- Магнитогорск: МГТУ им. Г.И.Носова, 2001. – С. 77-78 (191с.)