Фрагмент из кейса
Государство расширяет границы утилизации. В госпрограмму поддержки автопрома могут войти грузовики и автобусы |
Материал из категории Новости, события, комментарии... |
27.04.2010 17:46 |
Минпромторг хочет расширить программу господдержки авторынка путем выдачи утилизационных премий, включив в нее тяжелые грузовики и автобусы. Пока эта идея не проработана, но при тех же относительных параметрах, что и программа по легковым автомобилям, она обойдется бюджету существенно дешевле - примерно в 3,8млрд руб. в год против 10млрд руб. О планах Минпромторга по включению в программу утилизации автомобилей грузовиков и автобусов заявил глава Минпромторга Виктор Христенко. По его словам, идея в том, чтобы выдавать владельцам старых (возрастом 12-20 лет) грузовиков скидку в размере 100-150тыс. руб. на покупку нового, если старый они сдадут в металлолом. Какую скидку на покупку нового автобуса готов предоставлять бюджет, господин Христенко не уточнил, а в Минпромторге от дополнительных комментариев отказались. Министр сказал только, что также предлагается ввести максимальный возрастной порог техники, например по автобусам он должен составить в среднем 15 лет. По словам двух источников "Ъ" среди производителей автобусов и грузовиков, если Минпромторг действительно захочет распространить на них программу утилизацию, это дорого обойдется бюджету. В стоимости легковых машин премия составляет 5-33,3%. Премия по грузовикам, обнародованная Виктором Христенко,- в среднем 7-12% от цены (около 1,3млн руб.). Но розничная стоимость автобуса достигает 5-8млн руб. Если исходить из 10% от средней стоимости, а по количеству - 13% от рынка 2009 года (как у легковых машин), то на программу по грузовикам государству потребуется около 830млн руб., по автобусам - почти 3млрд руб. По оценкам "Автостата", на начало января парк грузовых автомобилей в России (включая LCV) составлял 5,3млн машин. Из них 3,35млн были возрастом старше десяти лет, то есть 63% парка. Парк автобусов составляет 896тыс. штук, из них 410тыс. больше десяти лет, то есть 45,6% парка. Продажи тяжелых грузовиков в 2009 году упали в два с половиной раза, до 49тыс. штук, автобусов - на 47,5%, до 35,2тыс. По словам источников "Ъ" среди производителей автобусов и грузовиков, пока идея Минпромторга не проработана и ни с кем из участников рынка не обсуждалась. Более того, действие нынешней программы утилизации ограничено ноябрем, в федеральном бюджете на выдачу скидок на легковые машины предусмотрено 10млрд руб., и неизвестно, из каких средств могла бы оплачиваться утилизационная программа по грузовикам и автобусам. Это не позволяет оценить масштабы программы. Официально производители предложения Минпромторга не комментируют. Зато их уже поддержал вице-премьер Сергей Иванов, который также призвал заняться утилизацией грузовиков и автобусов, как уже утилизируется "легковой автохлам". Программа утилизации легковых автомобилей работает всего пять недель, но весьма успешно. В марте она обеспечила 10% продаж новых машин в России (см. "Ъ" от 14 апреля). Из 200тыс. ваучеров на скидку в размере 50тыс. руб. Минпромторг раздал уже 55тыс. Аналитик ИК "Атон" Михаил Пак говорит, что "сама по себе идея расширить программу утилизации на автобусы и тяжелые грузовики неплохая". По автобусам, поясняет аналитик, она компенсирует падение продаж от основного заказчика - муниципалитетов, а идею с тяжелыми грузовиками наверняка поддержат КамАЗ и "Урал", чьи продажи в кризис падали даже быстрее, чем на рынке легковых автомобилей. Но пока не совсем понятно, где Минпромторг собирается брать деньги на столь масштабную программу, добавляет Михаил Пак. Заместитель гендиректора "Автостата" Сергей Удалов согласен, что "вопрос упирается в сумму господдержки", и сомневается, что утилизационная программа по автобусам и грузовикам способна всерьез повлиять на ситуацию на рынке. Дмитрий Беликов
Источник:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Обновлено 04.10.2016 07:00 |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |