Главная Содержание книг Морское право. Жудро А. К., Джавад Ю. X. (1974, 384с.)

Фрагмент из кейса

Компания является экспортером туркменской нефти, отправляемой из порта Красноводск на судах-танкерах смешанного плавания река-море (небольшие суда...
Джон Бреннер (John Brenner) свыше двадцати лет проработал в одном и том же розничном магазине, торгующем бытовыми электроприборами. Однажды он увидел...

Морское право. Жудро А. К., Джавад Ю. X. (1974, 384с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
09.02.2013 12:29

Метки (тэги, tags):

ССЫЛКА

 

Морское право. Жудро А. К., Джавад Ю. X. М., «Транспорт». 1974, 384 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге приведены сведения, касающиеся основных понятий, существующих в советском и международном морском праве, а также их источников. Рассмотрены правовые положения, регулирующие работу советского морского транспорта.

Книга предназначена для учащихся высших инженерных морских училищ, а также может быть полезной судоводительскому составу транспортных и промысловых судов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Глава I. Введение в правоведение

6

1. Вводные положения

6

2. Предмет марксистско-ленинской науки о государстве и праве

7

3. Происхождение и сущность государства и права

9

4. Сущность Советского социалистического государства и права

11

5. Задачи Советского государства

12

6. Роль Коммунистической партии в руководстве Советским государством

15

7. Роль государства в деле построения коммунистического общества

15

8. Развитие советского социалистического права

16

9. Социалистическая законность как метод государственного руководства

17

10. Понятие норм права. Их применение и толкование

17

11. Понятие правоотношения

20

12. Система советского права

21

13. Определение морского права. Его место в системе советского права

22

14. Понятие источника права. Источники советского морского права

23

15. Понятие международного морского права

29

16. Источники международного морского права

31

17. Понятие коллизионных норм

34

Глава II. Управление советским морским транспортом

35

18. Понятие и сущность советского государственного управления

35

19. Основные этапы развития системы управления советским морским транспортом

37

20. Министерство морского флота — общесоюзный центральный орган государственного управления морским транспортом и надзора за торговым мореплаванием в СССР

40

21. Задачи Министерства морского флота, его функции и права

42

22. Государственные хозрасчетные объединения морского транспорта бассейнов

44

23. Морское пароходство

45

24. Правовое положение организаций и предприятий, подчиненных пароходствам

48

25. Правовое положение Всесоюзного объединения «Совфрахт»

49

26. Земли и водные объекты, предоставленные в пользование морскому транспорту

50

Глава III. Морское судно

62

27. Понятие судна

52

28. Национализация торгового флота в СССР

54

29. Право собственности на морские суда в СССР

55

30. Право плавания судов под флагом СССР

57

31. Иммунитет государственных торговых судов

58

32. Регистрация морских судов в СССР

61

33. Основные положения о судовых документах

62

34. Судовые документы, выдаваемые по законам СССР

62

35. Судовые документы, выдаваемые на основании международных конвенций

64

36. Свидетельство о присвоении класса Регистра СССР

65

37. Документы, составляемые администрацией судна

66

Глава IV. Экипаж судна

68

38. Экипаж судна и его состав

68

30. Права и обязанности капитана судна

71

40. Звания лиц командного состава морских судов

78

Глава V. Современное международное морское право и тенденции его развития. Международные морские организации

79

41. Деятельность государств в Мировом океане и международное морское право

79

42. Понятие международно-правового режима морских пространств

82

43. Кодификация международного морского права

82

44. Роль морской политики. Современные тенденции развития международного морского права

86

45. Международное административное морское право

88

46. Международное частное морское право. Унификация его норм

88

47. Международные морские организации

89

48. Межправительственная морская консультативная организация (ИМКО)

90

49. Международная организация труда (МОТ)

92

50. Комитет по судоходству ЮНКТАД

96

51. Комиссия ООН по праву международной торговли (ЮНСИТРАЛ)

96

52. Международная океанографическая комиссия (МОК) ЮНЕСКО

95

53. Международный морской комитет (ММК)

96

54. Балтийская и международная морская конференция (БИМКО)

96

Глава VI. Международно-правовой режим открытого моря и континентального шельфа

97

55. Понятие открытого моря

97

56. Ограничение международным правом использования открытого моря в военных целях

99

57. Национальность судов и принцип исключительной юрисдикции государства флага судна

100

58. Изъятия из исключительной юрисдикции государства флага судна

103

59. Исключения из общих положений о режиме открытого моря. Режим «закрытых» морей

105

60. Международно-правовые средства обеспечения безопасности судоходства

107

61. Международно-правовые средства предотвращения загрязнения моря

107

62. Режим подводных кабелей и трубопроводов в открытом море

108

63. Режим рыболовства в открытом море

111

64. Понятие континентального шельфа. Права прибрежных государств на шельф

113

65. Порядок производства работ на шельфе и деятельность в покрывающих водах

115

66. Разграничение шельфа между соседними государствами

116

67. Советское законодательство о континентальном шельфе

117

Глава VII. Международно-правовой режим международных проливов и каналов

119

68. Свобода прохода судов через международные проливы

119

69. Черноморские проливы

122

70. Балтийские проливы

125

71. Гибралтарский пролив

127

72. Магелланов пролив

128

73. Малаккский и Сингапурский проливы

128

74. Режим международных каналов

129

75. Суэцкий канал

130

76. Панамский канал

132

77. Кильский канал

136

Глава VIII. Международно-правовой режим территориальных, внутренних морских вод и прилежащих зон

137

78. Общие положения

137

79. Территориальные воды

138

80. Порядок отсчета ширины территориальных вод

139

81. Проблема ширины территориальных вод

140

82. Право мирного прохода

141

83. Проход через территориальные воды военных кораблей

141

84. Понятие и состав внутренних морских вод

145

85. «Исторические» права на морские пространства

147

86. Режим Северного морского пути и морей Советского сектора Арктики

150

87. Установление порядка плавания в прибрежных водах

154

88. Регулирование радиосвязи

154

89. Исключительное право на лоцманскую проводку

155

90. Исключительное право на морские промыслы

156

91. Исключительное право на каботаж

157

92. Пограничный и таможенный надзор

157

93. Уголовная юрисдикция государства в прибрежных водах

158

94. Гражданская юрисдикция государства в прибрежных водах

159

95. Прилежащие и другие морские зоны

160

Глава IX. Правовой режим судов в иностранных портах

164

96. Понятие правового режима судна в порту

164

97. Право захода судов в порты иностранных государств

164

98. Правовой режим пребывания судна в иностранном порту

166

99. Портовые формальности

167

100. Портовые сборы, пошлины и налоги

171

101. Порто-франко и вольные гавани

172

102. Правила схода и пребывания на берегу членов экипажа

172

103. Уголовная и административная юрисдикция прибрежного государства

174

104. Гражданская юрисдикция прибрежного государства

176

105. Виды правового режима судов в иностранных портах

177

Глава X. Международно-правовое регулирование взаимоотношений военных кораблей и торговых судов

179

106. Вооруженные силы государств на море и международное право

179

107. Правовое положение военных кораблей

181

108. Иммунитет военного корабля

182

109. Права и обязанности военных кораблей по отношению к торговым судам

182

110. Порядок остановки и досмотра военным кораблем торгового судна другой национальности. Права и гарантии судна

186

111. Последствия начала войны для торговых судов

189

112. Вооружение торговых судов и обращение их в военные

192

Глава XI. Правовые формы планирования морских перевозок грузов

194

113. Общие положения

194

114. Законодательные основы планирования морских перевозок

197

1115. Годовое (текущее) планирование морских перевозок

198

116. Квартальное планирование морских перевозок

191

117. Организация выполнения плановых заданий

201

118. Долгосрочные договоры на перевозку грузов

202

119. Ответственность сторон за невыполнение плана

203

120. Освобождение сторон от ответственности за невыполнение плана

204

Глава XII. Договор морской перевозки груза

207

121. Определение договора морской перевозки груза и его содержание

207

122. Виды и формы договора морской перевозки груза

208

123. Обязанность перевозчика подать судно под погрузку

209

124. Сроки подачи судна перевозчиком

211

125. Обязанность перевозчика привести судно в мореходное состояние

212

126. Обязанность отправителя сдать груз к перевозке

216

127. Обязанность отправителя уплатить фрахт

217

128. Обязанности сторон по погрузке и выгрузке груза

221

129. Чартер и его юридическая природа

225

130. Проформы чартеров

226

131. Особенности регулирования ответственности сторон по чартеру

227

132. Другие виды договора фрахтования

228

133. Коносамент, его юридическая природа и содержание

229

134. Виды и формы коносаментов

231

135. Коносамент на груз, принятый к перевозке

232

136. Прямые (сквозные) и долевые коносаменты

232

137. Оговорки в коносаментах и гарантийные письма

234

138. Гаагские правила 1921 г., Брюссельская конвенция о коносаментных перевозках 1924 г. и Протокол 1968 г.

205

139. Транспортные условия запродажных контрактов

236

140. Ответственность перевозчика за несохранность груза

238

141. Проблема бремени доказывания при возникновении споров о несохранности груза

243

142. Размер ущерба, подлежащего возмещению

244

143. Сроки доставки груза

245

144. Правовые условия буксировки плотов

246

145. Договор перевозки груза в прямом смешанном сообщении

247

Глава XIII. Договор фрахтования судна на время

250

146. Область применения фрахтования судна на время и юридическая природа договора тайм-чартера

250

147. Содержание Типового договора на аренду судов и проформы «Балтайм»

253

148. Правоотношения сторон по договору тайм-чартера с третьими лицами

255

Глава XIV. Договор морской перевозки пассажира

256

149. Определение договора морской перевозки пассажира

256

150. Обязанности сторон по договору

257

151. Перевозка ручной клади и багажа

260

Глава XV. Договор морской буксировки

261

152. Определение договора морской буксировки и общие положения

261

153. Вспомогательные операции в портах

263

154. Буксировка между портами несамоходных объектов

265

155. Буксировка и оказание помощи на море

267

Глава XVI. Правовое регулирование портовых операций

269

156. Морской торговый порт как хозяйственная организация

269

157. Обслуживание морских судов

271

158. Порт в качестве агента перевозчика или грузовладельца

272

159. Осуществление портами грузовых работ и транспортно-экспедиторских операций

274

160. Взимание портовых сборов и платы за услуги

277

161. Взаимная ответственность портов и пароходств

279

162. Участие портов в прямых смешанных перевозках

281

163. Взаимоотношения портов, железных дорог и внешнеторговых объединений в связи с перевалкой внешнеторговых грузов

282

Глава XVII. Правовые средства обеспечения безопасности мореплавания и предотвращения загрязнения моря

283

164. Органы государственного надзора за безопасностью мореплавания в СССР

283

165. Правовое положение и задачи органов государственного надзора за безопасностью мореплавания

284

166. Регистр СССР

285

167. Администрация Северного морского пути

286

168. В/О «Совсудоподъем»

287

169. Морские порты как органы государственного надзора за мореплаванием

288

170. Внутриведомственные организации, ответственные за обеспечение безопасности мореплавания

290

171. Организация лоцманской службы в СССР

290

172. Расследование морских аварий

292

173. Международно-правовые средства обеспечения безопасности мореплавания

294

174. Конвенция по охране человеческой жизни на море 1960 г.

295

175. Правила для предупреждения столкновений судов в море 1960 г.

296

176. Конвенция о грузовой марке 1966 г.

297

177. Соглашения относительно морских сигналов и об охраняемых плавучих маяках, находящихся вне своих обычных постов. Международный свод сигналов 1965 г.

299

178. Соглашения о сотрудничестве при спасании человеческой жизни на море

800

179. Международные конвенции по вопросам, касающимся загрязнения моря нефтью

301

Глава XVIII. Общая и частная авария

304

180. Понятие и история института общей и частной аварии

304

181. Сущность института общей аварии

306

182. Случаи распределения убытков в порядке общей аварии

307

183. Общая авария и договор морской перевозки груза

311

184. Порядок оформления общей аварии

312

185. Морской протест

313

186. Диспаша и порядок ее составления

315

187. Частная авария

318

Глава XIX. Возмещение убытков от столкновений судов

318

188. Принципы имущественной ответственности за, причинение вреда

318

189 Понятие противоправного характера действий

319

190. Понятие виновных действий

320

191. Значение причинной связи

321

192. Международная унификация правил о возмещении ущерба от столкновения судов

322

193. Различные случаи возмещения убытков. Общие положения

323

194. Ответственность при наличии смешанной вины

324

195. Столкновение вследствие действия случая или неопреодолимой силы

325

196. Убытки, подлежащие возмещению

325

197. Гражданская юрисдикция (подсудность) в случаях столкновений судов

327

198. Вопрос о законодательстве, подлежащем применению

329

Глава XX. Вознаграждение за спасение на море

330

199. Обязанность оказывать помощь судам и людям, терпящим бедствие на море

330

200. Понятие спасания в смысле, употребляемом КТМ СССР

331

201. Понятие опасности (реальной угрозы) судну

332

202. Полезный результат спасания

333

203. Право на вознаграждение и его размер

334

304. Случаи, когда право на вознаграждение не возникает

336

205. Порядок оформления спасания и предъявления требований о вознаграждении

337

206. Права владельца на затонувшее в море имущество

339

Глава XXI. Ограничение ответственности судовладельца

341

207. Понятие ограничения ответственности судовладельца в морском праве

341

208. Ограничение ответственности по советскому праву

342

209. Попытки международной унификации ограничения ответственности судовладельцев

345

210. Порядок применения ограничения ответственности при столкновении судов

347

211. Понятие привилегированных требований

348

Глава XXII. Морское страхование

350

212. Понятие страхования

360

213. Основные понятия и термины, применяемые в морском страховании

351

214. Договор морского страхования

352

215. Оформление страхования

353

216. Объект морского страхования

355

217. Лица, участвующие в морском страховании

355

218. Страхование судов

356

219. Страхование грузов

357

220. Права и обязанности сторон по договору морского страхования

398

221. Ликвидация убытков

360

Глава XXIII. Претензии и иски. Суд и арбитраж по морским делам

362

222. Общие положения

362

223. Порядок предъявления к перевозчику претензий из перевозок. Сроки давности (претензионные и исковые)

366

224. Порядок составления актов

370

225. Система органов государственного и ведомственного арбитража и их компетенция

371

226. Морская арбитражная комиссия и ее компетенция

373

227. Рассмотрение споров из торгового мореплавания в иностранных государствах

375

228. Международный арбитраж в Гдыне

375

229. Английский арбитраж

376

230. Исполнение иностранных арбитражных решений

377


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 07.01.2017 09:11
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить оборот вагона, если известно, что расстояние перевозки = 500 км, средний простой вагона на одной технической станции = 2 ч,...
Рассчитайте общую площадь склада поковок, если полезная площадь составляет 4500 м2, служебная площадь - 50 м2, вспомогательная...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить площадь для складирования 500 т антрацита. Насыпной вес антрацита равен = 0,9 - 1,1 т/м3, а угол естественного откос = 45°. Принять =...
исходные данные к расчету: время в наряде = 12 ч, нулевые пробеги = 4 км, = 5 км. Техническая скорость = 25 км/ч. Расстояние...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
В настоящее время в компании на каждые 3 единицы упаковочного оборудования выделяется один оператор. Цикл работы этого...
При транспортировке груза из Индии до Новосибирска может испортиться или быть украдена часть груза на сумму 85 тыс. руб. Собственные...
Ян Брюс доставляет товары в восемь городов, данные по размещению которых и по спросу показаны на рис. 5.12. Он хочет отыскать место...
Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...
Основные принципы функционирования интермодальной системы заключаются в следующем: - единообразный коммерческо-правовой режим; - комплексное решение...
Враховуючи багатоаспектність структури логістичних систем, різноплощинність їх функціонування та багатокритеріальність управління ними, найповніше...
До складу транспортної інфраструктури входять передовсім три основні групи елементів: 1) шляхи усіх галузей...
Основные логистические принципы современной грузопереработки сведены в табл....
Bjorg's Pharmaceuticals (BP) — это биотехнологическая компания, разрабатывающая и предлагающая на рынке специализированные лекарственные препараты для...
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....
Konigshaven Suppliers — это оптовое предприятие, специализирующееся на продуктах питания и поставляющее их в супермаркеты в южных регионах...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email