Фрагмент из кейса
Мининфраструктуры разработало порядок определения класса комфортности автобусов |
Материал из категории Технологические решения (инновации, опыт и др.) |
24.02.2013 17:15 |
Метки (тэги, tags): Мининфраструктуры разработало порядок определения класса комфортности автобусов, сферы их использования по видам сообщений и режимам движения. Текст порядка опубликован на официальном сайте министерства. Согласно порядку, автобусы по максимальной массе делятся на две категории: категория М2 - автобусы, имеющие максимальную массу не более 5 тонн и категория М3 - автобусы, имеющие максимальную массу, превышающую 5 тонн. Кроме того, автобусы вместимостью не более 22 пассажиров, не считая водителя, делятся на два класса: - класс А: автобусы, предназначенные для перевозки пассажиров, которые сидят и имеют места для стоящих пассажиров; - класс В: автобусы, предназначенные для перевозки исключительно пассажиров, сидящих. Автобусы вместимостью более 22 пассажиров, кроме водителя, делятся на три класса: - класс I: автобусы, конструкция которых предусматривает места для стоящих пассажиров, и обеспечивает беспрепятственное перемещение пассажиров; - класс II: автобусы, конструкция которых предусматривает перевозку пассажиров, сидящих, и допускает перевозку пассажиров, стоящих в проходе и (или) в месте для стоящих пассажиров, которое не превышает пространство, предусмотренное для двух двойных мест для сидения; - класс III: автобусы, конструкция которых предусматривает исключительно перевозки пассажиров, сидящих. Комфортность автобусов будет определяться в зависимости от расстояния между сиденьями, наличием или отсутствием индивидуального освещения, обогрева и т.д. Кроме того, предполагается, что совершать международные перевозки будут только автобусы имеющие массу, превышающую 5 тонн и конструкция которых предусматривает исключительно перевозки пассажиров, сидящих. Также согласно порядку, классификация автобусов по комфортности является добровольной процедурой для производителей автобусов и автомобильных перевозчиков, которые используют автобусы для перевозки пассажиров на маршрутах общего пользования, а требования относительно сферы использования автобусов по видам сообщений и режимам движения являются обязательными при организации пассажирских перевозок на автобусных маршрутах общего пользования, отмечают в пресс-службе Мининфраструктуры. Автор: Елизавета Банникова
Источник: Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |