Главная Содержание книг Организация транспортно-экспедиционного обслуживания населения. Учебное пособие. Л. И. Гаранина, Б. В. Савульчик и др. 2-е изд. (1983, 144с.)

Фрагмент из кейса

С Ире Поллаком трудно работать. Обязанный самому себе своим миллионным состоянием, он платил чрезвычайно высокие оклады, но и многого требовал от своих...
Гленн Уильямсон, менеджер по закупкам страховой компании Lancaster Life, не смог предоставить контракт на изготовление печатной продукции одному давнему...

Организация транспортно-экспедиционного обслуживания населения. Учебное пособие. Л. И. Гаранина, Б. В. Савульчик и др. 2-е изд. (1983, 144с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
09.03.2013 22:37

ССЫЛКА

 

Организация транспортно-экспедиционного обслуживания населения: Учеб. пособие для автотранспортных техникумов / Л. И. Гаранина, Б. В. Савульчик, Т. Е. Брунштейн, Е. Г. Ключникова — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1983. —144 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В учебном пособии изложены вопросы организации выполнения транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов населения и поездками граждан на различных видах транспорта. Показана система построения сети предприятий транспортно-экспедиционного обслуживания, работа агентств и приемных пунктов. Приведены технология выполнения основных видов услуг, основы планирования, учета и анализа транспортно-экспедиционного обслуживания населения. Освещены тарифы на услуги, оказываемые населению.

Учебное пособие предназначено для учащихся автотранспортных техникумов по специальности «Эксплуатация автомобильного транспорта».

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

3

Глава 1. Организация транспортно-экспедиционного обслуживания населения

5

1.1. Сущность и значение транспортно-экспедиционного обслуживания населения

5

1.2. Основные направления дальнейшего развития транспортно-экспедиционного обслуживания населения

6

1.3. Классификация транспортно-экспедиционных услуг

8

1.4. Структура построения сети специализированных предприятий

10

1.5. Организация обслуживания населения предприятиями, их филиалами, агентствами и приемными пунктами

12

1.6. Правила транспортно-экспедиционного обслуживания населения

17

1.7. Договорные взаимоотношения предприятий ТЭО населения с автотранспортными предприятиями и предприятиями других министерств и ведомств

21

1.8. Материальная ответственность, разрешение споров по транспортно-экспедиционному обслуживанию населения. Акты, иски, претензии

23

Глава 2. Транспортно-экспедиционные услуги и технология их выполнения

27

2.1. Технология выполнения городских и пригородных перевозок грузов населения

27

2.2. Особенности выполнения транспортно-экспедиционных услуг для населения, проживающего в сельской местности

43

2.3. Технология транспортно-экспедиционного обслуживания при междугородных перевозках грузов населения

47

2.4. Транспортно-экспедиционное обслуживание пассажиров

64

2.5. Совершенствование форм и методов транспортно-экспедиционного обслуживания населения

78

Глава 3. Производственная база предприятий транспортно-экспедиционного обслуживания населения

81

3.1. Типовые специализированные здания и оборудование предприятий

81

3.2. Специализированный подвижной состав, средства механизации погрузочно-разгрузочных работ и связи

88

3.3. Реклама деятельности предприятий транспортно-экспедиционного обслуживания населения

93

Глава 4. Планирование, учет и анализ работы предприятий транспортно-экспедиционного обслуживания населения

98

4.1. Планирование работы предприятий

96

4.2. Определение потребности (спроса) населения на транспортно-экспедиционные услуги

100

4.3. Прибыль и рентабельность предприятий

103

4;4. Труд и заработная плата

107

4.5. Учет и отчетность

116

4.6. Организация хозрасчета. Внутренний хозрасчет

120

4.7. Анализ деятельности предприятий транспортно-экспедиционного обслуживания населения

124

Глава 5. Тарифы на транспортно-экспедиционные услуги, оказываемые населению

131

5.1. Общие положения

131

5.2. Тарифы на перевозку грузов населению

133

5.3. Тарифы на упаковочные работы

137

5.4. Тарифы на прочие виды услуг

138

5.5. Тарифы за пользование грузовыми автомобилями с оплатой из повременного и покилометрового расчета, автобусами и легковыми автомобилями по заказам населения

140

5.6. Организация системы контроля за правильностью применения тарифов

142




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 08.01.2017 08:48
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Исходные данные к расчету: длина груженой ездки — 10 км, = 5 км, время в наряде = 14 ч, число тонн груза, следующего из пункта А в B, = 15000 т, из...
Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Ян Брюс доставляет товары в восемь городов, данные по размещению которых и по спросу показаны на рис. 5.12. Он хочет отыскать место...
Судно перевозит генеральные грузы. В первом порту погрузили . Во втором порту выгрузили =4000 т, а в третьем порту выгрузили = 6000...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 14 days.
Подробности этого процесса, и особенно временные параметры меняются в очень широких пределах. На рис. 8.6 показано начало карты...
Произвести расчет для сдельной, переменной и для схемы расчета на условную расчетную единицу транспортной работы. Исходные данные для расчета: — тарифная...
Спрос на продукт постоянен и равен 20 единицам в неделю, затраты на повторное размещение заказа составляют 125 ф. ст., а затраты на...
Хуанита Принсепио учитывает затраты на использование автоматически управляемой тележки (АУТ), перемещающей материалы по...
Выйти на оптимальный уровень сервиса потребительского спроса можно, используя методы графического анализа (рис....
Под эффективностью работы АТС (автотранспортных средств) понимают возможность осуществления перевозок с наименьшими материальными и трудовыми затратами...
Технологические операции, из которых складывается процесс перевозки, неоднородны и сильно отличаются своей продолжительностью. Некоторые операции,...
Важнейшим элементом разработки технологии перевозок грузов является выбор транспортно-технологической схемы. Каждая транспортно-технологическая схема...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....
Hotpoint — крупный поставщик бытовых электроприборов из Великобритании, принадлежащий General Electric. В 1988 г. компания действовала как независимая,...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email