Перспективы развития сети городских магистралей. Якшин А. М. (1975, 111с.)

Введение

3

Перспективная потребность в развитии сетей магистральных улиц и дорог в городах различной величины, планировочной структуры и степени автомобилизации

10

I. Планировка уличных и магистральных сетей

10

1. Плотность сетей городских путей сообщения

11

2. Классификация уличных сетей по плотности

17

3. Краткая характеристика существующих уличных сетей городов

19

4. Дифференциация городских путей сообщения по назначению

21

5. Плотность сетей магистралей в городах

23

6. Число узлов и частота их расположения как функция планировки и территориальной линейной плотности сети улиц и магистралей

27

7. Площадь улиц и проезжих частей улиц и магистралей

32

II. Прогнозирование размеров движения транспорта

34

8. Расчетное насыщение городов легковыми автомобилями по группам, городов и периодам

34

9. Расчетные масштабы и структура легкового автопарка по группам городов по периодам

35

10. Пробеги легковых автомобилей

35

11. Использование индивидуальных легковых автомобилей в разные сезоны года

40

12. Пробег автомобилей в пределах среднего города группы всего легкового автопарка по группам городов и периодам

44

13. Неравномерность движения транспорта в плане города

47

14. Определение средней по городу и зональных поверхностных плотностей движения легковых автомобилей

51

15. Учет въезда в город автомобилей из зоны и других городов. Удельный вес легкового автотранспорта по работе в максимальный летний месяц

54

16. Определение средней по городу и зональных поверхностных плотностей грузового автомобильного движения

58

III. Определение перспективных квадратичной плотности проезжих частей магистральных улиц и дорог, линейной плотности магистралей и габаритов проезжих частей по группам городов и периодам

66

17. Общие взаимозависимости

66

18. Распределение итоговой (суммарной) поверхностной плотности автомобильного движения между системами магистральных дорог и улиц и улицами местного движения

67

19. Неравномерность автомобильного движения во времени

68

20. Линейная плотность систем путей сообщения, среднесуточные и часовые потоки автомобилей

70

21. Нагрузка движением на полосу, требуемое число полос для движения в одном направлении и средняя ширина проезжих частей по зонам города и по группам городов по периодам

71

22. Общая характеристика потребных для автомобильного движения городских путей сообщения по группам городов по периодам

82

Выводы

104