Главная Содержание книг Комплексная механизация и автоматизация перегрузочных работ на речном транспорте. Смирнов Е. В. (1969, 144с.)

Фрагмент из кейса

Отделение VI компании Alberta Highway отвечает за состояние шоссе в Альберте, провинции Канады, западнее Летбриджа, Калгари и Ред-Дира. Это самое важное...
15 июня Джон Смит, координатор по закупке оборудования больницы Bishop, просматривал три предложения по предоставлению услуг по хранению старых...

Комплексная механизация и автоматизация перегрузочных работ на речном транспорте. Смирнов Е. В. (1969, 144с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
23.03.2013 15:34

ССЫЛКА

 

Смирнов Е. В. Комплексная механизация и автоматизация перегрузочных работ на речном транспорте. – М., Изд-во «Транспорт», 1969, 144 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге на основе обобщения передового отечественного опыта и данных зарубежной практики рассматриваются основные условия, технико-экономические предпосылки и направления развития комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ на речном транспорте, излагаются методические вопросы технико-экономического обоснования схем и средств механизации и автоматизации перегрузочных работ.

Особенностью книги является то, что вопросы развития и совершенствования схем и средств механизации и автоматизации перегрузочных работ на речном транспорте рассматриваются как для портов общего пользования, так и для специализированных — ведомственных и излагаются в увязке с общими проблемами комплексного развития механизации и автоматизации перегрузочных работ на транспорте.

Книга рассчитана на инженерно-технических работников пароходств и портов и может служить пособием для студентов транспортных институтов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

3

Глава I. Основные условия и технико-экономические предпосылки развития комплексной механизации и автоматизации перегрузочных работ

5

Совершенствование способов перевозки грузов

6

Совершенствование и унификация тары и упаковки

19

Совершенствование флота и сухопутного подвижного состава

20

Условия и задачи развития автоматизации перегрузочных процессов

27

Глава II. Основные направления развития комплексной механизации и автоматизации перегрузочных работ

30

Штучные грузы

31

Лесные грузы

43

Уголь и руда

52

Минерально-строительные грузы

74

Порошкообразные и мелкозернистые грузы

86

Зерновые грузы

108

Глава III. Методические вопросы технико-экономического обоснования схем и средств механизации и автоматизации перегрузочных работ

119

Общие положения и исходные данные

119

Предварительный отбор схем механизации

121

Определение производительности средств механизации

123

Экономическое сравнение вариантов схем комплексной механизации и выбор оптимального

138

Литература

141

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Материалы XXII съезда КПСС. Программа КПСС. М., Политиздат, 1961.

2. Постановление сентябрьского (1965 г.) Пленума ЦК КПСС «Об улучшении управления промышленностью, совершенствовании планирования и усилении экономического стимулирования промышленного производства». М., Политиздат, 1965.

3. Директивы XXIII съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1966—1970 годы. М., Политиздат, 1966.

4. Аннинский Б. А., Шаранович П. А., Комплексная механизация выгрузки навалочных грузов. Машины и устройства для основных и вспомогательных работ. М.— Л., Машгиз, 1962.

5. Автоматизация производственных процессов. Под общ. ред. В. А. Трапезникова. М„ Изд-во АН СССР, 1956.

6. Авен О. И., Доманицкий С. М. Бесконтактные исполнительные устройства промышленной автоматики. М.—Л., Госэнергоиздат, 1960.

7. Асвадуров Д. С. Торсионные ограничители грузоподъемности для судовых грузовых стрел. Труды ВНИИПТМАШа. Вып. 11 (64), М., 1965.

8. Под ред. Белоусова И. И., Комарова А. В. Проблема взаимодействия различных видов транспорта. М., Изд-во АН СССР, 1961.

9. Бурмистров П. Н. [и др.]. Механизация погрузочно-разгрузочных и складских работ. М., Экономиздат, 1963.

10. Бучин Е. Д.. Казаков А. П. Причалы промышленных предприятий и их транспортные связи. М., «Транспорт», 1967.

11. Бондаренко П. С. Автоматизация систем поточного транспорта, М.—Л., «Энергия», 1965.

12. Бондарев Г. С. Датчики и приборы автоматического контроля для транспортировочных устройств. М.—Л., Госэнергоиздат, 1961.

13. Вальков Г. П. Организация грузовых работ (задачи и примеры). М.. «Транспорт», 1965.

14. Васильева Н. П., Гашковец И. С. Логические элементы в промышленной автоматике. М.—Л., Госэнергоиздат, 1962.

15. Гриневич Г. П. Механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ и склады на железнодорожном транспорте. М., Трансжелдориздат, 1962.

16. Долголенко А. А. Подъемно-транспортные машины. Л., «Речной транспорт», 1956.

17. Дукельский А. И., Соколов М. А. Механизация перегрузочных работ в морских портах. Л., «Морской транспорт», 1959.

18. Егоров К. А. Автоматизация управления портовыми перегрузочными машинами и установками. М., «Речной транспорт», 1960.

19. Зытнер Д. Я., Кирячек А. Я. Автоматизированное управление электроприводами поточно-транспортных систем. М.—Л., «Энергия», 1965.

20. Иванов А. А. Теория автоматического управления и регулирования. М., «Недра», 1964.

21. Ильин В. А. Системы телемеханики для рассредоточенных объектов. М,—Л., Госэнергоиздат, 1960.

22. Казаков А. П. Технология и организация перегрузочных работ. М., «Транспорт», 1967.

23. Комаров А. В. Взаимодействие железнодорожного и водного транспорта в смешанных сообщениях. М., «Речной транспорт», 1957.

24. Кирпичников Л. А., Хариф М. И. Автоматизация перегрузочных машин и электрических сетей в морских портах. М., «Морской транспорт», 1961.

25. Козлов Ю. Т. Автоматизация управления мостовыми и козловыми кранами. «Механизация и автоматизация производства», 1964, № 12.

26. Круг Г. К., Круг Е. К. Электрические корректирующие элементы в схемах автоматического контроля и регулирования. М.—Л., Госэнергоиздат, 1959.

27. Ляхницкий В. Е. Проектирование портов. Л.. «Речной транспорт», 1956.

28. Меламед С. М. Автоматические захваты для штучных грузов.. М., «Машиностроение», 1965.

29. Митаишвили А. А. Проблемы развития внутреннего водного транспорта СССР. М., «Речной транспорт», 1963.

30. Меклер А. Г. Автоматизация подъемно-транспортных машин. М.,. «Машиностроение», 1967 .

31. Мартынов Е. М. Бесконтактные переключающие устройства. М.—Л., Госэнергоиздат, 1961.

32. Обермейстер А. М., Смирнов Е. В. Комплексная механизация и автоматизация перегрузочных работ на транспорте. М., «Речной транспорт», 1960.

33. Подборский Л. Е., Ильгисонис В. К. Машины для разгрузки и транспорта порошкообразных материалов. М.—Л., Машгиз, 1961.

34. Платонов П. Н., Куцепко К. И. Подъемно-транспортные устройства и механизация погрузочно-разгрузочных работ. М., Хлебоиздат, 1958.

35. Протасов Л. П., Блидман А. Ф. Совершенствовать технологию перегрузки штучных грузов. Производственно-технический сборник № 2. МРФ РСФСР. М., «Транспорт», 1964. ,

36. Ридель Э. И., Штефко И. В. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучными грузами. М., Машгиз, 1963.

37. Савин В. И. [и др.]. Оптимальное использование перегрузочной техники в портах и приречных нефтебазах. ГИИВТ, Горький, 1963.

38. Сиротский В. Ф. Эксплуатация портов. М., «Транспорт», 1967.

39. Скалов К. Ю. [и др.]. Портовые узлы и станции. М., «Транспорт», 1965.

40. Смирнов Е. В., Альтшулер Я. Е. Грузозахватные устройства для крапов. М., «Речной транспорт», 1961.

41. Смирнов Е. В. Комплексная механизация перегрузки угля и руды в речных портах. ЦНИИЭВТ, М., 1959.

42. Смехов А. А. Автоматизация на складах. М., Машгиз, 1962.

43. Смехов А. А. Пути автоматизации погрузочно-разгрузочных работ. М., Трансжелдориздат, 1960.

44. Смойловский Н. Я. Обработка флота в речных портах и на пристанях. М., «Речной транспорт», 1959.

45. Солодовников В. В., Пуцилло В. П. (под ред. Крутикова И. П.). Комплексная автоматизация и проблема автоматического управления. Сборник «Комплексная механизация и автоматизация подъемно-транспортных работ в машиностроении». М., Машгиз, 1962.

46. Союзов А. А. Организация работы речного флота. М., «Речной транспорт», 1957.

47. Суколенов А. Е., Гаринов К. А. [и др.]. Развитие перевозок грузов в универсальных контейнерах на речном транспорте. Труды ЦНИИЭВТа. Вып. 34. М„ «Транспорт», 1964.

48. Суколенов А. Е. Механизация и организация грузовых работ. М., «Речной транспорт», 1963.

49. Типовая методика определения экономической эффективности капитальных вложений и новой техники в народном хозяйстве СССР. М., Госпланиздат, 1960.

50. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. (Сб. статей). Труды Московского инженерно-экономического института им. Серго Орджоникидзе, вып. XVII. М., Автотрансиздат, 1961.

51. Комплексная механизация и автоматизация подъемно-транспортных работ в машиностроении. Под ред. И. П. Крутикова. М., Машгиз, 1962.

52. Временные технические условия и нормы загрузки складов штучными грузами. МРФ РСФСР. М., «Транспорт», 1967.

53. Технико-экономические показатели проектирования портов, пристаней и отдельных специализированных причалов на внутренних водных путях. МРФ. «Гипроречтранс», 1965.

54. Указания по проектированию воднотранспортных узлов и портов на внутренних водных путях РСФСР. МРФ «Гипроречтранс», М., 1967.

55. Технико-экономические показатели проектирования портов, пристаней и отдельных специализированных причалов на внутренних водных путях. МРФ. «Гипроречтранс». М., 1967.

56. Повышение эффективности эксплуатации речных портов. Труды ЦНИИЭВТа. Вып. 37. М., «Транспорт», 1965.

57. Экономика и эксплуатация портов. Труды ЦНИИЭВТа. Вып. 44. М.,  «Транспорт», 1966.

58. Обермейстер А. М., Татарский Э. А. Развитие пакетных перевозок лесоматериалов. М., «Лесная промышленность», 1966.

59. Труды ЦНИИЭВТ, вып. 10, 1957.

60. Единые комплексные нормы, выработки на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях. М., «Транспорт», 1967.

61. Эксплуатация речного транспорта. Труды ЦНИИЭВТ, вып. XXV. Л., «Водный транспорт», 1954.

62. Лепский А. В., Плюхин Д. О., Рамодин В. Н. Инерционная установка ЦНИИ МПС для выгрузки .сыпучих и кусковых грузов из крытых вагонов. М., Трансжелдориздат, 1961.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 08.01.2017 08:54
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Компания J. Mitchell в настоящее время имеет объем продаж 10 млн. ф. ст. в год, а уровень ее запасов составляет 25% объема продаж....
За период с 1998 по 2004 г. известен динамический ряд товарооборота регионального склада (табл. 1.3). Сделайте прогноз товарооборота...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Ян Брюс доставляет товары в восемь городов, данные по размещению которых и по спросу показаны на рис. 5.12. Он хочет отыскать место...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
Компания ежемесячно приобретала определенный продукт. В июле у нее в запасе было восемь единиц этого продукта. Какова стоимость...
Рассчитайте размер заказа изделий смежных производств в системе с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного...
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 30 км, за вторую — 4 т на расстояние 25 км и за...
Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны железнодорожных путей, если за сутки разгружается 35...
В основном различают три вида складов (рис. 4.20): 1) единичного хранения; 2) линейного расположения; 3) блочного...
Степень удовлетворения потребности населения в передвижении влияет как на экономику региона, так и на социальные отношения, поэтому большое значение имеет...
Повышение уровня сервиса удовлетворения потребительского спроса требует определенного увеличения затрат предприятия. Характер взаимосвязи этих категорий...
Для анализа взаимодействия логистики и маркетинга в западной экономической литературе часто используют традиционное понятие маркетингового микса, или...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
Bjorg's Pharmaceuticals (BP) — это биотехнологическая компания, разрабатывающая и предлагающая на рынке специализированные лекарственные препараты для...
Предприятие компании Augilla Limited, расположенное в Бомбее, выпускает широкий ассортимент простой одежды и нижнего белья. Процесс производства...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email