Главная Содержание книг Вопросы эксплуатации электрических железных дорог. Пейсахзон Б. Э. (1952, 123с.)

Фрагмент из кейса

ЗАО «Кстовский хлебозавод» является производителем хлебобулочных и кондитерских изделий, таких как: пряники, печенье, баранки, сушки, вафли, вафельные...
Дирдр Коллинз, снабженец-экспедитор компании Global Heat Exchangers Inc., столкнулась с серьезной проблемой. Новый крупный клиент только что разместил...

Вопросы эксплуатации электрических железных дорог. Пейсахзон Б. Э. (1952, 123с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
20.04.2013 10:55

ССЫЛКА

 

Пейсахзон Б. Э. Вопросы эксплуатации электрических железных дорог. – М., Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1952. – 123 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге рассмотрены вопросы выбора веса и скорости движения поездов, параметров электровозов, длины тяговых плеч, мощности энергоснабжающих устройств и др., связанные с проектированием и эксплуатацией электрических железных дорог.

Книга рассчитана на инженерно-технических и научных работников железнодорожного транспорта и может служить пособием для студентов транспортных втузов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Введение

4

Глава первая. Технико-экономическое обоснование выбора веса и скорости движения грузовых поездов

 

1. Основные положения

6

2. Установление зависимости годовых расходов от веса и скорости движения грузовых поездов

8

3. Методика определения оптимальных значений веса и скорости движения поездов

27

4. Выбор оптимальных значений веса состава для однопутных и двухпутных линий

37

5. Выбор оптимальной скорости движения поездов при заданном весе состава

41

6. Приближённый метод определения оптимальных значений веса и скорости движения поездов

47

Глава вторая. Выбор оптимальных параметров электровозов магистрального типа

 

1. Основные положения

53

2. Выбор скорости на руководящем подъёме

54

3. Выбор сцепного веса и мощности электровозов

60

Глава третья. Выбор длины тягового плеча и способов обслуживания электровозов

 

1. Выбор длины тягового плеча на электрифицированных линиях

67

2. Сравнение способов обслуживания электровозов бригадами

72

Глава четвёртая. Выбор длины перегонов для однопутных и двухпутных электрифицированных линий

 

1. Основные положения

77

2. Анализ энергетических расходов на движение поездов

78

3. Анализ элементов пропускной способности

79

4. Анализ основных элементов коммерческой скорости

88

5. Анализ строительно-эксплуатационных расходов

90

6. Выбор длины перегона на электрифицированных линиях

90

Глава пятая. Требования к устройствам СЦБ и путевому развитию раздельных пунктов на электрифицированных линиях

 

1. Основные положения

92

2. Организация безостановочных скрещений и обгонов поездов

93

3. Эффективность сокращения станционных интервалов

99

Глава шестая. Провозная способность электрифицированных линий

 

1. Провозная способность однопутных линий

101

2. Провозная способность двухпутных линий

105

Глава седьмая. Составление графиков и руководство движением на электрифицированных линиях магистрального значения

 

1. Основные положения

106

2. Установление режима движения поездов на электрифицированных линиях магистрального значения

107

3. Особенности диспетчерского регулирования движения поездов на электрифицированных линиях

114

4. Особенности построения графика и организации движения поездов на электрифицированных линиях

116

Заключение

118

Перечень основных буквенных обозначений

119




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 10.01.2017 07:05
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

При страховании с вероятностью 0,65 продавец получит доход 50 тыс. руб. и с вероятностью 0,35 - убытки в размере штрафа за...
Удельные затраты потребителя на содержание запасов соответственно равны 0.4; 0.32; 0.28 денежных единиц. Годовое потребление...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 30 км, за вторую — 4 т на расстояние 25 км и за...
Определить себестоимость перевозки одной тонны груза и тонно-мили, если судно = 12000 т, коэффициент загрузки = 0,85. Время рейса = 30...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 30 days.
Определить некоторые валютные и финансовые показатели работы судна в плановом и фактическом рейсе. Исходные данные приведены в табл....
Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...
1) объем продукции на центральном складе = 800 ед.; 2) количество филиалов = 3, = 1, 2, 3;
Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза, если известно, что для перевозки используется автомобиль...
Схема производства совмещена со схемой, характерной для транспортировки (поставки), в которой процесс производства является одновременно процессом...
Автокорреляционная функция (рис. 25) количества поступающих на станцию за сутки контейнеров ???0, кроме ?=0, поэтому в качестве прогнозного значения на...
Длина цикла заказа напрямую определяет уровень запасов, который должен поддерживаться в дистрибутивной сети менеджментом заказов. Другими словами, чем...
Логистический анализ, проводимый в фирме может быть классифицирован по ряду признаков: - по целям и задачам различают анализ выполнения стратегического...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email