Главная Инф.тех. (IT) в логистике Полтавские чиновники обязали перевозчиков установить на автобусы GPS-навигаторы

Фрагмент из кейса

В понедельник 24 апреля Ал Смит, директор производства компании Super Stamps and Products Inc., размышлял над тем, как сохранить их отношения с...
Салли Ньютон была единственным менед­жером по закупкам в Goodlife, оздоровитель­ном клубе с 19 центрами по всему Техасу. В феврале она думала о том, как...

Полтавские чиновники обязали перевозчиков установить на автобусы GPS-навигаторы

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Информационные технологии в логистике
27.04.2013 17:10

Метки (тэги, tags):

Уже в ближайшее время ни один из полтавских перевозчиков, который подаст документы на участие в конкурсе, не сможет получить маршрут, если его автобусы не будут оборудованы датчиками GPS-навигации. Об этом нам сообщил Игорь Васин, заместитель начальника Департамента промышленности и развития инфраструктуры Полтавской облгосадминистрации.

По его словам, в планах областной власти - установить датчики на транспортные единицы, которые обслуживают граждан на всех внутриобластных маршрутах. На 1-м этапе внедрения - оборудование GPS-навигаторами автобусов междугородных сообщений.

''Датчики перевозчики будут устанавливать за свой счет. Каждый сможет выбрать организацию, которая устанавливает GPS-навигаторы (от 1 до 3 тыс. грн - по желанию автовладельцев). Таким образом перевозчики смогут в любое время получить информацию о том, где и когда останавливаются их водители'' - заявил И. Васин.

''Я понимаю, что требование оборудовать транспорт GPS-навигаторами звучит, как некое новое "обдиралово", но это не так. Кстати, сами полтавские перевозчики недавно поднимали на заседании своей Ассоциации вопрос о датчиках. Когда я поехал в другую область перенимать опыт, то подошел к водителям узнать, как им работается с GPS. Те немного расстроились, ибо система контроля лишила их дополнительного заработка, который шел мимо кармана работодателя. Сами же перевозчики воплощением в жизнь практики с GPS были довольны, потому что знают: что, как и где происходит с их транспортом'', - сказал И. Васин.

На вопрос, кому больше нужно нововведения с GPS: власти или перевозчикам, Игорь Васин ответил: обеим сторонам отношений. Так, перевозчик сможет контролировать водителей и технику на маршрутах. Потому что сейчас львиная доля денег идет в карман самих водителей, которые подбирают по пути пассажиров. А без датчиков такие вещи проконтролировать почти невозможно. По словам Игоря Васина, и сами перевозчики заинтересованы в установлении GPS-навигаторов на свои автобусы. Потому по статистике, после устройства транспорта датчиками GPS, доходная часть перевозчиков увеличивается на 30-40%. Об этом свидетельствует опыт транспортников Днепропетровска, Винницы и Одесской области.

Относительно интереса власти в установлении навигаторов на транспорт, то благодаря датчикам чиновники смогут лучше контролировать предоставление услуг по пассажироперевозкам на Полтавщине.

По словам Игоря Васина, тех перевозчиков, которые не оборудуют свои автобусы датчиками, даже не допустят к участию в конкурсах. Чиновник предполагает, что при таких обстоятельствах ежемесячно GPS-навигаторы будут устанавливать на 50-70 автобусов.

 

Источник: http://telegraf.com.ua/


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки = 15 км, первый нулевой пробег = 5 км, а второй = 10 км. На маршруте...
Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза первого класса, если известно, что для перевозки используется автомобиль...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Исходные данные для расчета: время в наряде = 12 ч; нулевой пробег = 4 км; расстояния: = 5 км; = 6 км; = 4 км; = 6 км; = 4 км. Техническая...
За период 1999—2004 гг. известен динамический ряд объема перевозок грузов с регионального склада (табл. 1.5). Сделайте прогноз...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 15 days.
Исходные данные к расчету: длина груженой ездки — 10 км, = 5 км, время в наряде = 14 ч, число тонн груза, следующего из пункта А в B, = 15000 т, из...
Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами: = 15 км; = 9 км, = 19 км; = 17 км; = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е. = 5...
Исходные данные: = 15 км, = 10 км, = 5 км, первый и второй нулевой пробеги = 3 км, время в наряде = 14 ч. На маршруте AD перевозится = 250000...
Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...
Склады, имеющиеся в системе складского хозяйства Республики Беларусь, могут быть классифицированы по следующим признакам: - роду грузов, -...
При определении народнохозяйственного эффекта проекта требуется учитывать важнейшие формы внетранспортного эффекта, например, снижение издержек у...
Вид складирования предполагает выбор технологического оборудования, на котором складируется груз, и форму размещения его в пространстве складского...
WT-стратегия (слабость — угрозы) предполагает постоянное сокращение оборота складской системы при одновременной тактике максимальной декапитализации...
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и...
Hotpoint — крупный поставщик бытовых электроприборов из Великобритании, принадлежащий General Electric. В 1988 г. компания действовала как независимая,...
В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email