Фрагмент из кейса
Терминальная система - Расстояние и время |
04.05.2010 20:52 |
Метки (тэги, tags): При расстоянии перевозки меньше 100 км водитель успевает совершить прямую и обратную ездки за время работы складов. При этом потери времени из-за простоев отсутствуют. Когда же время оборота превышает 9 ч (L>100 км), сразу возникают значительные потери времени, поскольку в момент возвращения автомобиля с грузом в пункт отправления склад клиента уже закрыт. С дальнейшим увеличением расстояния перевозки потери линейно снижаются, поскольку часть времени, пока склад не работает, водитель проводит в движении, однако при L>300 км вновь резко возрастают - водителю приходится ожидать открытия склада уже в конце прямой ездки. При больших расстояниях потери вновь линейно снижаются (при L я 920 км - до нуля). В дальнейшем график потерь циклически повторяется. Сплошная линия на графике соответствует стратегии водителя-«формалиста», который прибывает под погрузку в начале смены, не пытаясь уменьшить непроизводительные простои в течение рейса. Штриховая линия показывает потери, которые будут у водителя- «оптимизатора», стремящегося снизить потери и определяющего оптимальный момент выезда в рейс. Потери у него меньше, чем у «формалиста»,однако они неизбежны и не могут быть уменьшены никакими организационными мероприятиями в рамках сквозной технологии перевозок.
Источник:
Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Обновлено 22.11.2016 18:28 |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |