|
Предисловие
|
3
|
|
1. Дисциплина — важнейший фактор в обеспечении безопасности движения
|
7
|
|
2. Человеческий фактор в обеспечении безопасности движения
|
8
|
|
3. Обеспечение безопасности движения в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ и связи
|
9
|
|
3.1. Особенности пользования устройствами СЦБ и связи
|
10
|
|
3.2. Действия при приеме, отправлении поезда, если нарушен электрический контроль положения стрелки, взрез стрелки
|
15
|
|
3.3. Нарушение электрического контроля положения стрелки (стрелок) при открытом светофоре (в маршруте)
|
20
|
|
3.4. Прием, отправление поезда при ложной занятости стрелочного изорилованного участка
|
22
|
|
3.5. Прием поезда при ложной занятости пути приема
|
26
|
|
3.6: Прием и отправление поездов при ложной свободности пути и стрелочных изолированных участков
|
27
|
|
3.7. Действия работников при нарушении питания устройств электрической централизации электроэнергией
|
32
|
|
3.8. Стрелка ЭЦ не переводится с пульта управления
|
34
|
|
3.9. Действия работников при невозможности перевода стрелки курбелем
|
36
|
|
3.10 Отправление поезда при ложной занятости первого блок-участка
|
37
|
|
3.11. Отправление поезда при запрещающем выходном светофоре на станциях однопутных участков, оборудованных автоблокировкой
|
38
|
|
3.12. Особенности обеспечения безопасности движения при выключении стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами
|
39
|
|
3.13. Не освещается пульт-табло у дежурного по станции
|
44
|
|
3.14. Лампочка электрического контроля положения стрелки на табло не горит
|
45
|
|
3.15. Обеспечение безопасности движения при производстве маневровой работы при запрещающих показаниях маневровых светофоров
|
45
|
|
3.16. Особенности пользования вспомогательными кнопками и кнопкой пригласительного сигнала.
|
47
|
|
3.17. Регламент переговоров дежурного по станции с исполнителями при пропуске поездов и производстве маневровой работы в условиях нарушения работы устройств ЭЦ
|
49
|
|
3.18. Неисправен контрольный замок на стрелке, утерян (поломан) ключ контрольного замка
|
51
|
|
3.19. Действия работников при неисправности автоматической блокировки
|
53
|
|
3.20. Действия работников при неисправности полуавтоматической блокировки
|
55
|
|
3.21. Диспетчерская централизация
|
58
|
|
3.22. Перевод централизованных стрелок курбелем
|
84
|
|
4. Действия работников при обнаружении угрозы безопасности движения
|
87
|
|
5. Порядок действий исполнителей при крушениях, авариях, сходах подвижного состава
|
90
|
|
6. Особенности обеспечения безопасности движения при перевозке опасных грузов
|
93
|
|
7. Повышение значимости мер безопасности движения в технологии перевозочного процесса
|
104
|
|
8. О порядке проведения на станциях месячных комиссионных осмотров
|
106
|
|
9. Основные размеры верхнего строения пути, рельсы, прибор ВНИИЖТ, неисправности стрелочных переводов и нормы их содержания
|
111
|
|
10. Рельсовые цепи
|
121
|
|
11. Особенности работы и обеспечения безопасности движения на стрелочных переводах с подвижным (поворотным) сердечником крестовины
|
122
|
|
12. Проведение технических ревизий отделов перевозок и станций
|
127
|
|
12.1. Техническая ревизия отделов перевозок
|
128
|
|
12.2. Техническая ревизия станции
|
136
|
|
13. Предупреждение случаев самопроизвольного ухода вагонов — задача первостепенной важности в обеспечении безопасности движения
|
146
|
|
13.1. Состояние с самопроизвольным уходом вагонов
|
146
|
|
13.2. Основные положения по предупреждению случаев самопроизвольного ухода вагонов
|
147
|
|
13.3. Примерный регламент и последовательность выполнения операций по закреплению подвижного состава на станционных путях (согласно указанию МПС № Б-3416у от 22.06.87 г.)
|
157
|
|
14. Выполнение регламента — залог безопасности движения
|
162
|
|
15. Работа устройств СЦБ и действия работников при их неисправности (практикум)
|
174
|
|
15.1. Требования ПТЭ, инструкций и ТРА станций
|
174
|
|
15.2. Нарушение электрического контроля положения стрелки
|
188
|
|
15.3. Ложная занятость пути и стрелочного изолированного участка
|
191
|
|
15.4. Ложная свободность пути приема и стрелочных изолированных участков
|
195
|
|
15.5. Стрелка не переводится с пульта управления
|
198
|
|
15.6. Невозможность перевода стрелки курбелем
|
200
|
|
15.7. Отправление поезда при запрещающем выходном светофоре на станциях однопутных участков
|
201
|
|
15.8. Нарушение питания ЭЦ электроэнергией
|
203
|
|
15.9. Не освещается пульт-табло у дежурного по станции
|
204
|
|
15.10. Лампочка электрического контроля положения стрелки (плюсового или минусового) на табло не горит
|
205
|
|
15.11. Производство маневровой работы при запрещающих показаниях маневровых светофоров
|
205
|
|
15.12. Пользование вспомогательными кнопками
|
207
|
|
15.13. Регламент переговоров
|
209
|
|
15.14. Неисправность контрольных замков
|
209
|
|
15.15. Выключение стрелок и стрелочных изолированных участков
|
210
|
|
15.16. Диспетчерская централизация
|
213
|
|
15.17. Движение поездов при неисправности автоблокировки
|
222
|
|
16. Обеспечение безопасности движения пассажирских поездов
|
225
|
|
16.1. О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте. Приказ министра путей сообщения РФ от 8 января 1994 г. № 1Ц. Извлечение
|
226
|
|
16.2. График движения пассажирских поездов
|
227
|
|
16.3. Нумерация поездов
|
227
|
|
16.4. Формирование и снаряжение пассажирских поездов
|
228
|
|
16.5. Маневровая работа и другие операции с пассажирскими вагонами
|
229
|
|
16.6. Особенности приема, отправления и пропуска пассажирских поездов
|
230
|
|
16.7. Обеспечение безопасного пропуска опаздывающих пассажирских поездов
|
234
|
|
16.8. Другие особенности обеспечения безопасности следования пассажирских поездов
|
235
|
|
16.9. Особенности пропуска скоростных пассажирских поездов для скоростей движения 141—160 км/ч
|
236
|
|
16.10. Указания начальника дороги по усилению безопасности движения пассажирских поездов
|
238
|
|
17. Охрана труда, предупреждение травматизма
|
238
|
|
17.1. Контроль за состоянием охраны труда
|
238
|
|
17.2. Система управления охраной труда
|
239
|
|
17.3. Факторы, влияющие на безопасность труда, для профессий с повышенной опасностью
|
240
|
|
17.4. Правила техники безопасности при работе на путях
|
242
|
|
17.5. Предупреждающий знак «Осторожно! Негабаритное место»
|
253
|
|
17.6. Наглядная агитация для предупреждения травматизма на железнодорожном транспорте
|
254
|
|
Приложения
|
259
|
Содержание книг 
