Главная Содержание книг Планирование работы флота и портов. Ирхин А. П., Шустров Д. Н. (1968, 272с.)

Фрагмент из кейса

Российское предприятие занимается поставками фармацевтической продукции, в том числе и из-за рубежа. На каждую партию закупаемого за границей товара фирма...
Ранди Хэйлу, сотруднику отдела закупок - плановику, позвонил Джим Шульц, начальник отдела контроля качества. "Ранди. я думаю, что те цифры, которые ты...

Планирование работы флота и портов. Ирхин А. П., Шустров Д. Н. (1968, 272с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
16.05.2013 07:55

ССЫЛКА

 

Планирование работы флота и портов. Ирхин А. П., Шустров Д. Н. – М., Изд-во «Транспорт», 1968 г., стр. 1—272.

 

АННОТАЦИЯ

 

В соответствии с учебной программой курса «Организация и планирование работы флота и портов», изложены методы планирования работы флота и портов, планирования и анализа себестоимости перевозок и погрузочно-разгрузочных работ и эксплуатационно-экономических обоснований типов судов, способов перевозок и вооруженности портов механизацией. Книга является логическим продолжением вышедшего в 1966 г. учебного пособия «Организация работы флота и портов». Она предназначена в качестве учебного пособия для студентов инженерно-экономического и эксплуатационного факультетов институтов водного транспорта.

Книга может быть рекомендована для экономистов и работников эксплуатации речного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

От авторов

3

Раздел первый. Планирование эксплуатационной работы флота и портов

 

Глава I. Планирование работы флота

5

1. Задачи и содержание плана работы флота

5

2. Исходные данные и материалы для обоснования плана работы флота

8

3. Методика планирования потребности флота при обосновании годового плана

21

Глава II. Планирование работы портов

32

4. Задачи и содержание плана работы порта (пристани)

32

5. Порядок расчета показателей работы порта в составе годового плана

33

Глава III. Технический план работы речного пароходства

44

6. Назначение и содержание технического плана

44

7. Основные этапы и исходные материалы для разработки технического плана

46

8. Планирование расстановки и потребности грузовых судов по линиям (участкам) работы

47

9. Расчет заданий по обмену грузовым флотом между смежными пароходствами

49

10. Расчет потребности и плана расстановки тяги

58

11. План отправления судов и плотов по грузовым линиям

60

12. Расчет плана в тонно-километрах по работе флота

60

13. Расчет норм наличия в эксплуатации и показателей использования флота

63

14. Расчет технических планов линейных подразделений пароходства

69

Глава IV. Производственно-финансовые планы транспортных судов

71

15. Назначение, содержание и общие положения по составлению производственно-финансовых планов судов

71

16. Порядок определения производственных показателей плана

73

17. Порядок определения экономических показателей плана

76

18. Рейсовое и повахтенное планирование работы судов и организация труда судовых команд

77

19. Оценка выполнения планов судами

79

Раздел второй. Планирование и анализ себестоимости перевозок и погрузочно-разгрузочных работ

 

Глава V. Значение и задачи планирования и анализа себестоимости

82

20. Себестоимость и хозяйственный расчет

82

21. Экономическая группировка затрат, включаемых в себестоимость

83

22. Задачи планирования и анализа себестоимости

84

Глава VI. Планирование и анализ себестоимости перевозок

85

23. Состав и структура эксплуатационных расходов

85

24. Планирование расходов по содержанию флота

88

25. Планирование расходов по содержанию портово-пристанского хозяйства, связи, управления пароходства и общеэксплуатационных расходов

102

26. Распределение эксплуатационных расходов и калькуляция себестоимости перевозок

104

27. Анализ и пути снижения себестоимости перевозок

110

Глава VII. Планирование и анализ себестоимости погрузочно-разгрузочных работ

120

28. Состав расходов

120

29. Планирование расходов

121

30. Калькуляция, анализ и пути снижения себестоимости погрузочно-разгрузочных работ

128

Раздел третий. Экономические обоснования эксплуатационных параметров судов и портов и способов организации их работы

 

Глава VIII. Принципы и методические основы экономических обоснований

132

31. Цели, принципы и состав обоснований

132

32. Методические основы обоснований и показатели эффективности

136

33. Характеристика методов экономических обоснований

140

34. Исходные данные и последовательность перспективных обоснований

142

Глава IX. Применение методов математической статистики и теории массового обслуживания в эксплуатационных расчетах

145

35. Применение методов математической статистики

145

36. Основные понятия и особенности применения теории массового обслуживания

150

37. Расчет времени ожидания обработки и размера очереди

157

Глава X. Строительная стоимость и себестоимость содержания в эксплуатации судов, причалов и перегрузочных машин

164

38. Строительная стоимость судна и методы ее определения

164

39. Себестоимость и приведенные затраты по содержанию судна в эксплуатации и методы их определения

176

40. Строительная стоимость оборудованного грузового причала и методы ее определения

186

41. Себестоимость и приведенные затраты по содержанию в эксплуатации оборудованного грузового причала и методы ее расчета

197

Глава XI. Методы проектной калькуляции себестоимости и приведенных затрат по перевозкам и погрузочно-разгрузочным работам

205

42. Назначение и особенности проектной калькуляции

205

43. Калькуляция себестоимости и приведенных затрат по перевозкам грузов и пассажиров

207

44. Калькуляция себестоимости и приведенных затрат по погрузочно-разгрузочным работам

211

Глава XII. Экономическое обоснование эксплуатационных параметров грузовых портов и способов обслуживания ими судов и составов

215

45. Обоснование механовооруженности, пропускной способности и количества причалов

215

46. Оптимальное использование грузовых причалов и обслуживание ими судов

223

47. Обоснование технологии грузовой обработки состава

229

48. Обоснование технологии перевалки в портах грузов смешанного железнодорожно-водного сообщения

234

Глава XIII. Экономическое обоснование эксплуатационных параметров судов и перспективной схемы организации перевозок

239

49. Обоснование грузоподъемности, мощности и скорости самоходных грузовых судов

239

50. Обоснование грузового веса состава, скорости его движения и мощности толкача (буксира)

249

51. Обоснование типов грузо-пассажирских и пассажирских судов

254

52. Порядок обоснования перспективной схемы организации перевозок грузов

263

Литература

269

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Программа КПСС. Госполитиздат, 1962.

2. Брежнев Л. И. Отчетный доклад Центрального Комитета КПСС XXIII съезду Коммунистической партии Советского Союза. М., Политиздат, 1966.

3. Косыгин А. Н. Доклад XXIII съезду КПСС. Директивы XXIII съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1966—1970 г. М., «Правда», 1966 6 апреля.

4. Материалы XXIII съезда КПСС. М., Политиздат, 1966.

5. Косыгин А. Н. Об улучшении управления промышленностью, совершенствования планирования и усиления экономического стимулирования промышленного производства. Доклад на сентябрьском (1965 г.) Пленуме ЦК КПСС. М., Политиздат, 1965.

6. Алексеев Г. Е., Слуцкий С. С. Организация и оплата труда работников плавающего состава. М., «Транспорт», 1965.

7. Арсеньев СП. Технико-экономические обоснования основных направлений развития пассажирского и грузо-пассажирского флота на ближайший перспективный период. Труды ЦНИИЭВТа. Вып. XXI, Речной транспорт, 1961.

8. Бланк С.П., Белявская М. И. и др. Анализ работы эксплуатационных предприятий речного флота. М., «Транспорт», 1965.

9. Гнеденко Б. В. Курс теории вероятностей. М., Физматгиз, 1961.

10. Ерпичев М. И., Ивлиева А. М. Сравнительный анализ экономических показателей судов с различными силовыми установками. Труды ЛИВТа. Вып. III, 1960.

11. Ивлиева А. М., Ридман Н. М. Экономические показатели перспективных пассажирских и грузо-пассажирских судов. Труды ЛИВТа. Вып. XXV, 1962.

12. Ир хин А. П. и др. Экономика и организация перевозок самоходным грузовым флотом. М., «Речной транспорт», 1963.

13. Ирхин А. П., Казанцев А. М. и др. Организация работы флота и портов. М., «Транспорт», 1966.

14. Ирхин А. П. Методы эксплуатационно-экономических обоснований типов речных судов, механовооруженности портов и способов организации перевозок. Труды ЛИВТа. Вып. 109, 1966.

15. Кофман А., Крюон Р. Массовое обслуживание. Теория и приложения. М., «Мир», 1965.

16. Митаишвили А. А. Проблемы развития внутреннего водного транспорта. М., «Речной транспорт», 1963.

17. Розенберг В. Я., Прохоров А. И. Что такое теория массового обслуживания. М., «Советское радио», 1962.

18. Применение статистических методов в производстве. М., Госстатиздат, 1963.

19. Саати Т. Д. Элементы теории массового обслуживания и ее приложения. М., «Советское радио», 1965.

20. Суколенов А. Е. Механизация и организация грузовых работ. М., «Речной транспорт», 1963.

21. Хачатуров Т. С. Экономическая реформа и вопросы эффективности капитальных вложений. Вопросы экономики, № 7, 1967.

22. Шустров Д. Н. Технический план работы речных пароходств. М., Речиздат, 1958.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 11.01.2017 07:12
 

Последние новости на сайте

Логістика медичних препаратів – це складний та багатоетапний процес, який забезпечує доставку ліків від виробника до кінцевого...
У сучасному світі логістика грає ключову роль у функціонуванні бізнесу. Як можна зробити її ефективнішою та економнішою? Відповідь – у використанні...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Судно перевозит генеральные грузы. В первом порту погрузили . Во втором порту выгрузили =4000 т, а в третьем порту выгрузили = 6000...
Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Масса груза в одном подъеме = 2,5 т. Продолжительность одного цикла = 4 мин. Время работы склада = 8 ч (480 мин). Трудоемкость заготовки в...
Изучение метода определения срока (точки) замены транспортного средства, основанного на точном учете затрат на ремонт в...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 6 months, 14 days.
Определить себестоимость перевозки одной тонны груза и тонно-мили, если судно = 12000 т, коэффициент загрузки = 0,85. Время рейса = 30...
Хуанита Принсепио учитывает затраты на использование автоматически управляемой тележки (АУТ), перемещающей материалы по...
Определить площадь, необходимую для размещения металлических контейнеров весом брутто 3,0 т, если на склад предполагается равномерное...
Определить оптимальный размер партии при оптовой скидке. Структура цен и издержки приведены в табл. 5.7. Годовое потребление равно =1000000...
Метод, основанный на правиле Парето «20/80», предполагает, что на 20% наименований товаров, как правило, приходится 80% от оборота фирмы, а на оставшиеся...
Прикладом стратегії інтеграції функцій і процесів можна прийняти інтеграцію маркетингової та логістичної стратегії у формі маркетингово-логістичного...
В западном логистическом менеджменте применяются разные виды аудита: - общий функциональный аудит; - аудит спроса и уровней потребительского...
Рассмотрим более подробно виды запасов, классифицированных по приведенным в табл. 4.1...
Магазин «Книжный мир» (г. Саров Нижегородской области) начал свою деятельность в 1994 г., и в настоящее время его штат составляют 17 человек (в том числе...
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...
RP Turner Corp. выпускает клапаны трубопроводов для нефтяной отрасли в Западной Канаде. Компания покупает детали и сырье в Японии, США и Восточной Канаде,...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email