|
Введение
|
3
|
|
Раздел 1. Осмотр места дорожно-транспортного происшествия
|
4
|
|
1. Особенности осмотра места ДТП. Производство осмотра следователем. Участие специалиста-автотехника
|
4
|
|
2. Порядок составления схемы к протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия
|
10
|
|
3. Составление протокола технического состояния транспортного средства
|
13
|
|
4. Фотографирование повреждений транспортных средств
|
14
|
|
5. Следовая информация на месте происшествия. Отображение информативных признаков. Особенности следов, оставленных колесами транспортных средств на дорогах с различным покрытием
|
15
|
|
Приложение 1
|
24
|
|
Приложение 2
|
25
|
|
Раздел 2. Судебная фотография и дорожно-транспортные происшествия
|
26
|
|
1. Значение судебной фотографии в работе следователя и эксперта-автотехника
|
26
|
|
2. Судебно-оперативная фотография
|
27
|
|
3. Судебно-исследовательская фотография
|
32
|
|
Раздел 3. Классификация следов, оставленных после ДТП. Их значение при исследовании обстоятельств происшествия
|
34
|
|
1. Следы на месте дорожно-транспортного происшествия
|
34
|
|
2. Следы, оставленные транспортными средствами (1-я группа)
|
34
|
|
3. Следы и повреждения на транспортных средствах (2-я группа)
|
36
|
|
4. Следы на одежде и обуви пострадавших (3-я группа)
|
38
|
|
5. Образование следов на разных стадиях механизма дорожно-транспортного происшествия
|
39
|
|
6. Обнаружение и фиксация следов
|
43
|
|
7. Определение характера движения транспортных средств по следам колес на проезжей части дороги
|
51
|
|
8. Реконструкция обстановки и обстоятельств ДТП с учетом следов на месте происшествия и следообразований на транспортных средствах
|
56
|
|
Раздел 4. Наезд транспортного средства на пешехода
|
63
|
|
1. Классификация наездов на пешеходов
|
63
|
|
2. Причины наезда транспортных средств на пешеходов и задачи экспертного исследования
|
64
|
|
3. Механизм наезда на пешехода
|
65
|
|
4. Характер сближения транспортного средства и пешехода перед наездом
|
67
|
|
5. Характер взаимодействия транспортного средства и пешехода при наезде. Определение скорости движения транспортного средства при блокирующем ударе
|
69
|
|
6. Признаки, позволяющие установить взаимное расположение транспортного средства и пешехода при наезде
|
71
|
|
7. Процесс отбрасывания пешехода
|
72
|
|
8. Основные признаки, позволяющие установить место наезда
|
72
|
|
9. Определение скорости движения автомобиля в момент наезда в зависимости от расположения зоны контакта транспортного средства с пешеходом
|
75
|
|
Раздел 5. Столкновение транспортных средств
|
78
|
|
1. Классификация видов столкновения
|
78
|
|
2. Причины столкновений транспортных средств и задачи экспертного исследования
|
81
|
|
3. Механизм столкновения транспортных средств
|
83
|
|
4. Особенности удара при столкновении
|
84
|
|
5. Три стадии механизма столкновения
|
85
|
|
6. Основные параметры процесса сближения транспортных средств
|
87
|
|
7. Определение места столкновения транспортных средств
|
88
|
|
Приложение
|
95
|
|
Раздел 6. Момент возникновения опасности для движения
|
98
|
|
1. Экспертный подход к выбору момента возникновения опасности
|
98
|
|
2. Опасность для движения при наезде на пешехода
|
100
|
|
3. Опасность для движения при столкновении транспортных средств
|
107
|
|
4. Особенности определения момента возникновения опасности для движения
|
110
|
|
Раздел 7. Применение положений п. 12.3 Правил дорожного движения при оценке действий водителя в условиях конкретной дорожно-транспортной ситуации
|
112
|
|
Раздел 8. ДТП в темное время суток
|
116
|
|
1. Требования Правил дорожного движения к водителям и к техническому состоянию транспортных средств при движении в темное время суток. Требования к фарам автомобиля Международной конвенции о дорожном движении
|
116
|
|
2. Европейская и американская системы светораспределения.
|
118
|
|
3. Фары автомобилей. Правила их регулировки
|
120
|
|
4. Видимость и методика ее определения
|
128
|
|
Раздел 9. Новые методы исследования
|
132
|
|
1. Применение графического моделирования с помощью ПЭВМ при исследовании механизма ДТП
|
132
|
|
Приложение
|
139
|
|
2. Определение скорости движения транспортных средств по деформациям, полученным в результате ДТП
|
141
|
|
3. Определение действительных параметров торможения транспортных средств в конкретных дорожных условиях
|
142
|
|
4. Применение экспертами-автотехниками электронного измерителя расстояний MD-21E при осмотре мест ДТП и проведении следственных экспериментов
|
145
|
|
Раздел 10. Опыт проведения комплексных судебно-медицинских и автотехнических экспертиз
|
147
|
|
Раздел 11. Порядок назначения и исполнения экспертиз
|
151
|
|
Науково-методичні рекомендації з питань підготовки та призначення судових експертиз
|
163
|
|
Автотехнічна експертиза
|
163
|
|
Транспортно-трасологічна експертиза
|
166
|
Содержание книг 
