Экономические обоснования при проектировании морских судов. Краев В. И. 2-е изд. (1981, 280с.)

ССЫЛКА

Краев В. И. Экономические обоснования при проектировании морских судов.—2-е изд., перераб. и доп.—Л.: Судостроение, 1981.—280 с.

АННОТАЦИЯ

Систематизированы методы экономических обоснований технических решений при проектировании морских судов, главным образом грузовых. Приведены особенности обоснований для выбора важнейших характеристик судов: конструктивного типа, грузоподъемности, скорости, типа энергетической установки, уровня автоматизации. В отличие от первого издания, выпущенного в 1973 г., рассмотрены особенности экономических обоснований при проектировании специализированных судов.

Книга предназначена для работников научно-исследовательских организаций и конструкторских бюро судостроительной промышленности и водного транспорта, может быть полезна студентам старших курсов кораблестроительных вузов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

Автоматизация и механизация на морских транспортных судах японской постройки.—«Судостроение за рубежом», 1968, № 14(2), с 32—58

Азизов М. М., Агранов А. Е.т Киселева Г. И., Шерстнева И. В. Исследование основных технико-эксплуатационных характеристик и архитектурно-конструктивного типа судна с горизонтальной погрузкой грузовместимостью около 30 000 м3.— «Труды ЦНИИМФ», 1974, вып. 187, с. 3-32

Азизов М. М., Соколов Л. Г. Определение загрузки и интенсивности грузообработки судов с горизонтальной погрузкой.—«Труды ЦНИИМФ» 1976 вып. 209, с. 58—71.

Андреева Т. А. Тенденции изменения цен на бункерное топливо в капиталистических странах.—«Труды ЦНИИМФ», 1976, вып. 212, с. 50—65.

Арсеньев С. П. Выбор типов судов транспортного флота,—«Труды ЦНИИ-ЭВТ», 1968, вып. 50, 255 с.

Ашик В. В. Проектирование судов. Л., «Судостроение», 1975, 352 с.

Баев С. М., Обухов С. А. Методы оценки экономических решений на морском транспорте. М., «Транспорт», 1969, 142 с.

Барташев Л. В. Конструктор и экономика. М., «Экономика», 1977, 222 с.

Белый В. В., Долгов А. Н., Халиф А. И. Общая блок-схема обоснования программы пополнения,— «Труды ЦНИИМФ», 1978, вып. 230, с. 3—7.

Большаков В. Ф. Технико-эксплуатационные требования к топливам и маслам для судовых дизельных установок.—«Труды ЦНИИМФ» 1973 вып 174, с. 107—114. '

Векслер В. М. Водоизмещение и скорость хода отечественных танкеров близкого будущего.— «Судостроение», 1963, № 3, с. 5—11.

Векслер В. М. О методе улучшения проекта грузового судна — «Судостроение», 1963, № 6, с. 4-6.

Вопросы эффективности технических средств водного транспорта.— «Труды Ин-та комплексных транспортных проблем», М., 1973, вып. 39, 220 с.

Гибшман А. Е. Определение экономической эффективности проектных решений на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1976, 222 с.

Гуревич Г. Е., Лимонов Э. Л. Коммерческая эксплуатация морского флота. М., «Транспорт», 1976, 287 с. '

Гуревич Г. Е., Немчиков В. И. Организация и планирование работы морского транспорта. М., «Транспорт», 1972, 352 с.

Данилевский В. О., Пукшанский Б. М. Ценообразование в судостроении Л., «Судостроение», 1975, 40 с.

Дорин В. С. Общие принципы построения системы автоматизированного проектирования судов.— Научно-технический сборник «Вопросы судостроения». Серия I. «Проектирование судов», Л., «Судостроение, 1972, вып 2 с. 3—22.

Дорин В. С, Пашин В. М., Солдатов В. Е. Применение экономико-математических методов и ЭВМ при проектировании судов.— «Судостроение», 1967, № 11, с. 17—24.

Дорин В. С, Пашин В. М., Солдатов В. С. Экономико-математическая модель и пути решения задачи установления оптимальных типов транспортных судов.—«Труды НТО Судпрома», Л., «Судостроение», 1968, вып. 111, с. 9—14.

Евреинов И. В., Краев В. И., Костенко М. М. Технико-экономическая целесообразность использования различных сортов топлива и цилиндровых масел в судовых малооборотных двигателях внутреннего сгорания. М., 1967, с. 14—28 (ЦБНТИ ММФ).

Захаров С. Н. Расчеты эффективности внешнеэкономических связей. М., «Экономика», 1975, 223 с.

Зубарова М. А., Краев В. И. Вопросы определения рациональной серийности строительства морских судов.— «Труды ЦНИИМФ», 1969, вып. 102, с. 27—44.

Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений. ЦБНТИ ММФ, М., 1977, 177 с.

Коневская Л. А. Вопросы экономической эффективности автоматизации производственных процессов на морских транспортных судах.— «Труды ЦНИИМФ», 1968, вып. 94, с. 22—23.

Коневская Л. А. Исследование факторов, влияющих на экономическую эффективность автоматизации производственных процессов на морских транспортных судах.—«Труды ЦНИИМФ», 1969, вып. 105, с. 79—94.

Краев В. И. Вопросы оптимизации перспективных планов развития морского транспорта.— «Труды ЦНИИМФ», 1975, вып. 197, с. 3—22.

Краев В. И. Методы экономико-эксплуатационного обоснования основных технических характеристик морских грузовых судов.— «Труды ЦНИИМФ», 1965, вып. 65, с, 13—26.

Краев В. И. Пути совершенствования методов обоснования планов развития морского грузового флота.— «Труды ЦНИИМФ», 1971, вып. 130.

Краев В. И., Дмитриев А. А., Стояков А. К. Результаты исследования приспособленности судов типа «Полтава» к грузовой обработке.— «Труды ЦНИИМФ», 1964, вып. 61, с. 64—80.

Краев В. И., Коневская Л. А. Экономическая эффективность автоматизации на судах морского флота.— В кн.: Техника и экономика комплексной автоматизации морских судов. Л., «Транспорт», 1968, с. 23—54.

Краев В. И., Лайнер С. В. Экономическое исследование зон эффективного использования барже-буксирных составов.— «Труды ЦНИИМФ», 1975, вып. 197, с. 71—81.

Краев В. И., Лимонов Э. Л., Ступин О. К. Вопросы обоснования грузоподъемности и скорости хода судов перспективной постройки.— «Труды ЦНИИМФ», 1968, вып. 94, с. 3—22.

Краев В. И., Ступин О. К., Лимонов Э. Л. Экономические обоснования при проектировании морских грузовых судов. Л., «Судостроение», 1973, 293 с.

Краев В. И., Ступин О. К., Халиф А. И., Белицкий Ю. П. Модель оптимизации программы пополнения морского грузового флота.— «Труды ЦНИИМФ», 1973, вып. 168, с. 3—14.

Краев В. И., Халиф А. И. Критерий оптимальности в задаче определения программы пополнения морского грузового флота.— «Труды ЦНИИМФ», 1975, вып. 189, с. 3—10.

Кулевская А. Е. Классификация транспортных признаков и построение номенклатуры грузов для обоснования технических средств морского транспорта.— «Труды Союзморниипроект», 1977, вып. 48, с. 97—105.

Лайнер С. В. Экономическая оценка относительной значимости главнейших показателей уровня эксплуатационно-технического совершенства морских грузовых судов.—«Труды ЦНИИМФ», 1969, вып. 105, с. 26—38.

Лимонов Э. Л. Факторы, определяющие выбор грузоподъемности и скорости хода судов в капиталистических странах.— «Труды ЦНИИМФ», 1964, вып. 61, с. 3—31.

Лимонов Э. Л., Коган Т. В. Методика выбора судов для регулярных линий.—«Труды 1ДНИИМФ», 1966, вып. 79, с. 3—14.

Логачев С. И. Транспортные суда будущего.— Л., «Судостроение», 1976, 174 с.

Логвинович Э. Г., Журавлев О. М., Фомина Е. В. Вариационный расчет основных характеристик крупнотоннажных судов для навалочных грузов на ЭЦВМ— «Труды ЦНИИМФ», 1972, вып. 156, с. 46—67.

Логвинович Э. Г., Кравцов В. Л., Журавлев О. М. Технико-эксплуатационное обоснование основных параметров перспективного судна грузоподъемностью около 5000 т для перевозки леса в пакетах, навалочных грузов и контейнеров.—«Труды ЦНИИМФ», 1976, вып. 209, с. 23—44.

Логинов С. П. Экономика судостроительной промышленности. Л., «Судостроение», 1973, 233 с.

Львов Д. С. Основы экономического проектирования машин. М., «Экономика», 1966, 272 с.

Максимаджи А. И., Новиков О. А., Соколов Л. Г. Низколегированная сталь в судостроении. Л., «Судостроение». 1964, 298 с.

Маслов В. В., Струмпе П. И., Мирошниченко И. П., Краев В. И. Силовые установки флота ближайшего будущего.— «Морской флот», 1971, № 2, с. 3—7.

Мелещенко Ю. С. Техника и закономерности ее развития. Л., Лениздат, 1970,246 с.

Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. М., 1977 (Государственный комитет Совета Министров СССР по науке и технике, Госплан СССР, Академия наук СССР, Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий).

Методика определения экономической эффективности использования на морском транспорте новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. М„ ЦБНТИ ММФ, 1978, 107 с.

Мильский А. И. К итогам дискуссии о комплексной автоматизации судов.— «Судостроение», 1969, № 5, с. 39—41.

Мирошниченко И. П., Краев В. И. Развитие перспективных типов судов морского флота СССР.— «Труды ЦНИИМФ», 1970, вып. 133, с. 68—78.

Мирошниченко И. П., Краев В. И., Маслов В. В. и др. Основные предпосылки целесообразности строительства судов-лнхтеровозов.— «Труды ЦНИИМФ», 1971, вып. 145, с. 3—45.

Мирошниченко И. П., Лимонов Э. Л. Быстроходные грузовые лайнеры. Л., «Судостроение», 1969, 280 с.

Мирошниченко И. П., Соколов Л. Г., Никольский Б. И. Обоснование архитектурно-конструктивного типа сухогрузных судов универсального назначения для пополнения флота ММФ в 1971—1975 гг.— «Труды ЦНИИМФ», 1970, вып. 104, с. 3—34.

Мирошниченко И. П., Никольский Б. И., Соколов Л. Г. Исследование архитектурно-конструктивного типа универсального сухогрузного судна с комбинированным способом грузовых операций.— «Труды ЦНИИМФ», 1976, вып. 209, с. 3—23.

Морейнис Ф. А., Барабанова М. Н., Нахимовский М. А., Наумова И. А. Исследование основных характеристик судов для перевозки сжиженных природных газов.—«Труды ЦНИИМФ», 1976, вып. 209, с. 44—58.

Морейнис Ф. А., Данилова С. А. Метод оценки технического совершенства танкеров.—«Труды ЦНИИМФ», 1972, вып. 156, с. 93—99.

Нарусбаев А. А. Введение в теорию обоснования проектных решений. Л., «Судостроение», 1976, 221 с.

Новиков О. А. Анализ стоимости постройки морских судов в капиталистических странах. М., 1968, 156 с. (ЦБНТИ ММФ).

Новиков О. А., Пантин А. А. Основные положения методики определения экономической эффективности капитальных вложений в планируемое пополнение морского транспортного флота.— «Труды ЦНИИМФ», 1966, вып. 70, с. 3—22.

Новиков О. А., Пантин А. А. Основные принципы определения экономической эффективности морских судов.— «Труды ЦНИИМФ», 1976, вып 212 с. 3—12.

Ногид Л. М. К вопросу об обосновании скорости хода и элементов проектируемого судна.—«Судостроение», 1964, № 5, с. 18—20.

Ногид Л. М. Об использовании метода вариаций.— «Судостроение», 1963, №6, с. 8—11.

Об улучшении планирования и усилении воздействия хозяйственного механизма на повышение эффективности производства и качества работы. Постановление ЦК КПСС и СМ СССР от 12 июля 1979 года.—В сборнике «Совершенствование хозяйственного механизма». М., «Правда», 1980, с. 5—34.

Основы экономики и управления в судостроении. Под общей редакцией Б. С. Дубко. Л., «Судостроение», 1975, 333 с.

Пантин А. А. Обоснование и выбор оптимальных размеров судов с учетом затрат по портам,—«Труды ЦНИИМФ», 1963, вып. 52, с. 12—19.

Пантин А. А. Комплексная оценка и анализ экономической эффективности капитальных вложений в развитие морского транспорта.— «Труды ЦНИИМФ», 1979, вып. 250, с. 3—82.

Пашин В. М. Критерии эффективности в оптимизационных задачах, решаемых при проектировании отдельных подсистем судна.— Научно-технический сборник «Вопросы судостроения». Серия I. «Проектирование судов», Л., «Судостроение», 1972, вып. 2, с. 23—35.

Пашин В. М., Поляков Ю. Н. Вероятностная оценка экономической эффективности судов. Л., «Судостроение», 1976, 81 с.

Полевой А. П. Объем и вес грузов, перевозимых морем. М., «Морской транспорт», 1958, 108 с.

Положение о заводском ремонте судов ММФ. М.. Рекламинформбюро ММФ, 1973, 168 с. (Министерство морского флота).

Положение о технической эксплуатации морского флота. М., Рекламинформбюро ММФ, 1973, 151 с. (Министерство морского флота).

Сидоров Б. К. Необходим комплексный выбор главных размерений судов.— «Судостроение», 1963, № 6, с. 1—4.

Слобожанинов Ю. Я. Производительность линейных ледоколов.—«Труды ЦНИИМФ», 1972, вып. 138, с. 71—81.

Слобожанинов Ю. Я. Эффективность работы ледоколов при проводке судов.—«Труды ЦНИИМФ», 1973, вып. 168, с. 26—44.

Слобожанинов Ю. Я., Поданев Ф. И. Метод оценки эксплуатационной эффективности ледоколов.—«Труды ЦНИИМФ», 1977, вып. 220, с. 75—83.

Слуцкий А. В. Показатели технического совершенства морских портовых буксиров-кантовщиков. —«Труды ЦНИИМФ», 1972, вып. 156, с. 99— 106.

Смирнов Б. М. Экономический анализ при проектировании морских судов. Л., Судпромгиз, 1961. 376 с.

Соколов Л. Г., Азизов М. М. Технико-эксплуатационное обоснование выбора основных элементов и архитектурно-конструктивного типа сухогрузных судов с горизонтальным способом грузовых операций.— «Труды ЦНИИМФ», 1972, вып. 156, с. 3—39.

Ступин О. К. Экономический анализ работы танкеров.— «Труды ЦНИИМФ», 1967, вып. 84, с. 44—52.

Методика определения экономической эффективности капитальных вложений. М., 1981 (Госплан СССР, Госстрой СССР).—«Экономическая газета», 1981 №2—3.

Чернышев А. И. Вопросы методики экономического обоснования программы пополнения морского дноуглубительного флота.— «Труды ЦНИИМФ», 1969, вып. 114, с. 94—103.

Чернышев А. И. Метод укрупнения расчетов для определения эффективных типоразмеров земснарядов пополнения морского дноуглубительного флота.— «Труды ЦНИИМФ», 1971, вып. 130, с. 94—98.

Штанский В. Технический прогресс и экономика проектирования.—«вопросы экономики», 1976, № 9, с. 14—19.

Benford H. The practial application of economies to merchant ship design.—"Marine Technology", 1967, vol. 4, N 1, p. 519—536.

lohannes M. Design of ship structures by means of non-linear programming techniques.—Intern. Shipbuilding Progress, 1970, vol. 17, N 187, p. 69—86.

Lloyd's Register of shipping. Annual summary of merchant ships loun-ched in the world. London, 1960—1976.

Lloyd's Register of shipping. Statistical tables. London, 1960—1976.

Some aspect of fleet, trade, port and off-hire of large tankers. Fearnley and Egers Chartering Co., Oslo, 1967—1976.

Trades of world bulk carriers. Fearnley and Egers Chartering Co., Oslo, 1967-1976.