Главная Содержание книг Методическое руководство по разработке графика движения флота с применением электронных вычислительных машин (1970, 176с.)

Фрагмент из кейса

Будучи менеджером инженерной службы Victoria Hospital в Лондоне, Онтарио, Марк Грейг входил в состав группы, отвечавшей за состояние медицинской техники в...
Покажем, как происходит выбор подходящего набора показателей затрат, обеспечивающих заданный уровень сервиса, на примере одной крупной австралийской...

Методическое руководство по разработке графика движения флота с применением электронных вычислительных машин (1970, 176с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
08.06.2013 16:59

ССЫЛКА

 

Методическое руководство по разработке графика движения флота с применением электронных вычислительных машин. Главное управление перевозок и эксплуатации флота МРФ. – М., Изд-во «Транспорт», 1970, стр. 1—176.

 

АННОТАЦИЯ

 

Содержание и задачи графика движения в общей системе планирования работы речного транспорта определены в «Положении о графике движения флота на внутренних водных путях», утвержденном приказом МРФ № 43 от 10 апреля 1965 г.

В настоящем руководстве излагаются принципы и порядок обоснования графика движения на электронно-вычислительных машинах. В частности, даются указания по подготовке пароходствами исходной постоянной и переменной информации для расчета графика, общая последовательность и методика расчета основных его элементов (норм использования судов, плана освоения перевозок грузовым флотом, плана тягового обслуживания судовых и плотовых потоков, плана обработки судов в портах, расписаний, норм следования и др.).

Для производства самих расчетов указанных разделов графика на ЭВМ используются программы и инструкции к ним, находящиеся в вычислительных центрах МРФ.

Рекомендовано Главным управлением перевозок и эксплуатации флота МРФ в качестве пособия пароходствам и вычислительным центрам МРФ по составлению графика движения флота на ЭВМ в развитие действующего руководства, введенного в 1961 г.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Глава I. Общие положения. Этапы разработки графика

3

Глава II. Исходные данные и материалы для разработки графика

5

1. Состав исходной информации

5

2. Порядок подготовки исходной информации пароходствами

7

3. Порядок подготовки исходной информации Главным вычислительным центром (ГВЦ) для ввода ее в ЭВМ

13

Глава III. Обоснование норм использования Флота

14

1. Общие положения

14

2. Нормы загрузки грузовых самоходных и несамоходных судов

15

3. Расчет технических скоростей движения и ходового времени судов и составов

15

4. Обоснование норм времени на выполнение грузовых операции

21

5. Обоснование затрат времени на выполнение технологических операций

23

6. Нормы времени на выполнение технических операций

23

7. Затраты времени на выполнение операций, не повторяющихся в каждом круговом рейсе (накладное время на оборот)

24

Глава IV. Расчет плана освоения перевозок грузовым флотом

25

1. Общие положения

25

2. Определение сферы работы транзитного грузового флота

25

3. Обоснование плана взаимного сочетания грузовых потоков прямого и обратного направлений и схемы движения флота и

27

4. Расчет исходных нормативных показателей использования флота для поиска оптимального плана расстановки судов

29

5. Расчет оптимального плана расстановки грузовых судов по участкам работы

30

Постановка задачи

30

Формирование расчетной матрицы

31

Расчет оптимального плана

32

Глава V. Расчет плана тягового обслуживания судовых и плотовых потоков

35

1. Состав расчетов по обоснованию плана тягового обслуживания

35

Разработка вариантов системы тяговых плеч

36

Распределение судопотоков по тяговым плечам

37

Распределение тяги по тяговым плечам

38

Определение вариантов составов на каждом тяговом плече

38

Выбор формы закрепления тяги за составами

38

2. Расчет показателей по вариантам плана тягового обслуживания и выбор рационального варианта

39

3. Расчет оптимального плана тягового обслуживания

45

4. Сводные технико-экономические показатели принятого варианта графика движения флота

48

Глава VI. Расчеты по согласованию элементов графика, разработка плановой документации для управления и регулирования движением

52

1. Состав расчетов по согласованию основных элементов графика и разработка исполнительной документации

52

2. Документация по обслуживанию и обработке судов в портах

54

Структура портов по обработке судов

54

Нормы загрузки и полной обработки судов

58

План расстановки и использования рейдовой тяги

58

3. Документация для управления и регулирования движением флота

68

Эксплуатационно-экономические нормативы движения по линиям и типам судов

58

План расстановки грузовых судов с запасными вариантами его использования (структура движения флота)

61

4. Документация по тяговому обслуживанию грузовых судов и составов

65

План тягового обслуживания грузовых линий

65

Расписания движения, нормы следования судов и характеристики грузовых линий

66

5. Документация по обслуживанию движения службой пути и ремонтно-эксплуатационными базами

70

6. Документация для эксплуатационных, распыленных и оперативно регулируемых грузопотоков в начальный и завершающий периоды навигации

70

7. Определение сводных технико-экономических показателей графика движения

71

Приложения:

 

1. Формы первичной информации, разрабатываемые пароходствами для расчета графика движения на ЭВМ

72

2. Методические указания по планированию длительности эксплуатационного периода

84

3. Методические указания по расчету норм времени технологических операций флота

94

4. Методические указания по согласованию графика движения поездов и судов с грузами смешанного сообщения

128

5. Состав и порядок расчета итоговых технико-экономических показателей

144

6. Методические указания по планированию потребности в рейдовом флоте

153

7. Формы плановой документации графика движения флота

163




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 12.01.2017 07:36
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Компания Zambracci Transport должна составить график выполнения шести работ, для которых требуется специальный кран, позволяющий...
В цепи поставок выполняется 11 видов деятельности, последовательность которых представлена в следующей таблице. Составьте диаграмму...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Компания ежемесячно приобретала определенный продукт. В июле у нее в запасе было восемь единиц этого продукта. Какова стоимость...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 9 days.
Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
Определить некоторые валютные и финансовые показатели работы судна в плановом и фактическом рейсе. Исходные данные приведены в табл....
Энн Дженкинс (Anne Jenkins) заключила контракт на поставку 100 компьютерных систем в неделю в школы Южного Уэллса. В каждую...
Чэн Тау Ханг (Cheng Tau Hang) заметил, что спрос на продукт, поставляемый его компанией, постоянен и составляет 500 единиц в месяц....
Особое значение имеют операции, выполняемые в начальном и конечном звеньях логистической цепи (рис. 2.18): - при подготовке товара к доставке; - при...
Выбор транспортных средств начинается с анализа потребностей предприятия. Следует учесть тип перевозок, на котором специализируется ваш транспортный парк...
На рис. 4.7 представлен график регулирования объемов запасов с двумя фиксированными уровнями запасов и с фиксированной периодичностью заказа. Из графика...
Схема влияния внешних условий на выбор типа подвижного состава (ПС) для перевозки грузов представлена на рис....
Магазин «Книжный мир» (г. Саров Нижегородской области) начал свою деятельность в 1994 г., и в настоящее время его штат составляют 17 человек (в том числе...
Предприятие компании Augilla Limited, расположенное в Бомбее, выпускает широкий ассортимент простой одежды и нижнего белья. Процесс производства...
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email