Потенциал транзитности вагонопотоков. Аветикян А. А. (1981, 191с.)

ССЫЛКА

Аветикян А. А. Потенциал транзитности вагонопотоков. — М.: Транспорт, 1981, — 191 с.

АННОТАЦИЯ

В книге излагаются теория, метод и расчеты повышения транзитности вагонопотоков, разработанные на основе анализа потенциала транзитности грузопотоков и возможностей сближения средней дальности следования грузового вагона без переработки и средней дальности перевозок грузов на железнодорожном транспорте. Определены возможности реализации резервов повышения транзитности с использованием метода дерева целей, которые в совокупности названы динамическим прогнозированием транзитности (ДИПРОТРАН).

Рассмотрены принципы алгоритмизации процессов перемещения вагонопотоков по системе ДИПРОТРАН, приведены расчеты по разработке машинных программ для электронной вычислительной машины (ЭВМ) ЕС-1030 и результаты опытных расчетов для ряда линейных Направлений и разветвленных полигонов сети. Показана эффективность расчетов с помощью этого метода плана формирования поездов для всей сети железных дорог и приведены данные, свидетельствующие о целесообразности наращивания струй вагонопотоков в районе головных станций их зарождения.

Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами организации перевозочного процесса, а также может быть использована студентами старших курсов и аспирантами эксплуатационной специальности.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

1. Материалы XXVI съезда КПСС. М.: Политиздат, 1981, 223 с.

2. Абрамов А. П. Затраты железных дорог и цена перевозки. М.: Транспорт, 1974. 256 с.

3. Бернгард К. А. Техническая маршрутизация железнодорожных перевозок. — Тр. ЦНИИ, 1956, вып. 119, с. 9—86.

4. Бернгард К. А., Межова Р. В., Шулько В. П. Размещение сортировочных станций (теория и методика расчетов). М.: Транспорт, 1972. 156 с. -

5. Гибшман А. Е., Фельдман Э. Д. Еще об определении стоимости вагоно-часа и локомотиво-часа. — Ж.-Д. трансп., 1973, № 8, с. 67—70.

6. Дувалян С. В. Методы и алгоритмы решения задач планирования и учета на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1969. 252 с.

7. Железнодорожный транспорт в СССР и за рубежом, выпуски 2—10. ЦНИИТЭИ МПС. 1971-1980 гг.

8. Железные дороги мира. М.: Транспорт, 1967-—1980 гг.

9. Инструктивные указания по организации вагонопотоков на железных дорогах СССР. М.: Транспорт, 1967. 186 с.

10. Комплексная автоматизированная система управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ). Под ред. Петрова А. П. М.: Транспорт, 1977. 600 с.

11. Материалы совещательных съездов представителей служб движения русских железных дорог (1894—1915 гг.).

12. Маркова А. Н. Транспорт СССР и основные этапы его развития. М.: Наука, 1977. 231 с.

13. Методические указания по определению лимитных цен на новую продукцию, потребляемую железнодорожным транспортом. М.: Транспорт, 1979, с. 59—88.

44. Определение экономической эффективности новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. Методические указания. Минск: Полымя, 1979. 144 с.

15. Павловский И. Г. Повышение производительности подвижного состава. М.: Транспорт, 1933. 112 с.

16. Петров А. П. План формирования поездов (опыт, теория, методика расчетов). М.: Трансжелдориздат, 1950. 477 с.

17. Повороженко В. В., Орлова И. А. Повышение производительности грузового вагона. М.: Транспорт, 1979. 212 с.

18. Попов А. И. Расчет плана формирования одногруппных и групповых поездов методом направленного перебора вариантов. — Тр. МИИТ, 1966, вып. 229. с. 166.

19. Распределение и использование грузовых вагонов на железных дорогах США. М.: Трансжелдориздат, 1960. 222 с.

20. Сметанин А. И. Техническое нормирование эксплуатационной работы железных дорог. М.: Транспорт, 1969. 141 с.

21. Технико-экономические показатели эксплуатационной работы железных дорог (Справочник). М.: Транспорт, 1977. 247 с.

22. Тихомиров И. Г., Сыцко П А., Юшкевич Е: П:, Невзоров А. В., Шульженко П. А., Грунтов П. С, Скоробогатько В. В. Интенсификация использования подвижного состава и перевозочной мощности железных дорог. М.: Транспорт, 1968. 290 с.

23. Транспортная система мира. Под ред. Васильевского Л. И. и Ушакова С. С. ИКТП. М.: Транспорт, 1971. 208 с.

24. Бернгард К. А., Буянова В. К., Шестаков Ю. К. Способы эксплуатации и полигоны обращения специализированных вагонов. — В кн.: Оптимальная структура парка и параметры грузовых вагонов. Под ред. Дерибаса А. Т. — Тр. ВНИИЖТ, 1979, вып. 605, с. 57—102.

25. Угрюмов А. К. Неравномерность движения поездов. М.: Транспорт, 1968. 1.12 с.

26. Экономический справочник железнодорожника. Ч. 1. Под ред. Шафиркина Б. И. М.: Транспорт, 1978. 398 с,

27. Экономика железнодорожного транспорта. Под ред. Ханукова Е. Д. М.: Транспорт, 1979. 358 с.

28. Аветикян А. А. Развитие технической маршрутизации вагонопотоков — резерв ускорения оборота вагонов. — Ж.-Д. трансп., 1964, № 2, с. 24—28.

29. Аветикян А. А. Маршрутизация — основной резерв повышения транзитности вагонопотоков. — Ж.-Д. трансп,, 1971, № 2, с, 30—35.

30. Аветикян А. А. Расчеты повышения транзитности вагонопотоков с использованием ЭВМ. — Вестник ЦНИИ, 1977, № 6, с. 53—55.

31. Аветикян А. А. Использование возможностей повышения транзитности вагонопотоков в АСУЖТ. — Ж.-Д. трансп., 1977, № 6, с. 29—31.

32. Аветикян А. А. Методика расчетов плана формирования поездов методом ДИПРОТРАН. Организация движения и пассажирские перевозки. М.: ЦНИИТЭИ МПС, 1977, вып. 6, с. 25—32.

33. Аветикян А. А. Обоснование, модель и алгоритмы расчета на ЭВМ транзитности грузовых поездов. — Железные дороги мира, 1977, № 12, с. 3—11.

34. Аветикян А. А. Эффективность повышения транзитности вагонопотоков. — Ж--Д- трансп., 1979, № 10, с. 30—33.

35. Аветикян А. А. Повышение массы и длины поезда — как фактор увеличения транзитности вагонопотоков. — Ж-Д- трансп.: 1981, № 3, с. 50—52.