Главная Содержание книг Регулирование грузовых перевозок на железных дорогах. В. И. Балч, И. Г. Казовский, В. А. Кудрявцев, В. Ф. Гречанюк (1984, 248с.)

Фрагмент из кейса

Российская компания занимается поставками на рынок галантерейной продукции импортного производства. Поставки осуществляются из стран Западной Европы и...
Вице-президент компании «Сквайр авто парте» ознакомился с докладом начальника отдела логистики, в котором говорилось, что с целью снижения логистических...

Регулирование грузовых перевозок на железных дорогах. В. И. Балч, И. Г. Казовский, В. А. Кудрявцев, В. Ф. Гречанюк (1984, 248с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
13.07.2013 16:45

ССЫЛКА

 

Регулирование грузовых перевозок на железных дорогах/ В. И. Балч, И. Г. Казовский, В. А. Кудрявцев, В. Ф. Гречанюк; Под ред. В. А. Кудрявцева — М.: Транспорт, 1984. — 248 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге дано систематизированное изложение теории и практики регулирования перевозок на железнодорожном транспорте. Приведены общие сведения об управлении перевозками, рассмотрены методы воздействия на вагонные парки, вагонопотоки и движение поездов. Особое внимание уделено вопросам комплексного регулирования вагонных парков. Рассмотрены методы перемещения парка локомотивов и мероприятия по форсированному использованию пропускной и провозной способности железнодорожных линий. Приведены сведения о решении вопросов оперативного управления перевозочным процессом с использованием АСУЖТ, а также рассмотрена постановка и решение задачи оптимального управления погрузочными ресурсами сети дорог на базе многодневного прогноза вагонопотоков.

Книга рассчитана на инженерно-технических и руководящих работников железнодорожного транспорта, а также может быть использована студентами и аспирантами железнодорожных вузов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Раздел I. Основы регулирования грузовых перевозок

 

Глава 1. Понятие о регулировании перевозок на железнодорожном транспорте

 

1.1. Задачи регулирования перевозок

3

1.2. Виды и классификация регулировочных мер

5

1.3. Определение необходимости применения мер регулирования

10

Глава 2. Технико-экономическая эффективность регулировочных мероприятий

 

2.1. Технологический резерв порожних вагонов и неравномерность образования погрузочных ресурсов

18

2.2. Нормирование технологического резерва порожних вагонов

23

2.3. Экономическая оценка качества работы по регулированию перевозок

30

Раздел II. Регулирование вагонных парков

 

Глава 3. Регулирование парков порожних вагонов

 

3.1. Значение регулировочной дисциплины по передаче порожних вагонов

33

3.2. Расчет плана передачи порожних вагонов

34

3.3. Разработка схемы передачи порожних вагонов

38

3.4. Методы разработки рациональной схемы движения порожних вагонов

46

3.5. Разработка плана формирования маршрутов из Порожних вагонов

57

3.6. Сокращение порожнего пробега вагонов

60

Глава 4. Комплексное регулирование вагонных парков

 

4.1. Основные принципы комплексной регулировки

65

4.2. Расчет плана комплексной регулировки

67

4.3. Организация выполнения плана и осуществление мероприятий по оперативному регулированию вагонных парков

76

4.4. Регулирование груженых вагонопотоков

81

Глава 5. Маневрирование резервами вагонного парка

 

5.1. Виды резерва вагонов и их назначение

90

5.2. Резерв вагонов целевого назначения

94

5.3. Резерв вагонов для восполнения недогруза

98

5.4. Резерв цистерн и рефрижераторных вагонов

107

Раздел III. Регулирование движения поездов

 

Глава 6. Оперативное руководство эксплуатационной работой и регулирование перевозок на сетевом уровне

 

6.1. Порядок оперативного планирования

108

6.2. Роль центрального распорядительного аппарата в оперативном управлении перевозками

110

6.3. Управление поездной работой на направлениях сети

112

6.4. Оперативные меры диспетчерского регулирования на направлениях сети

115

Глава 7. Оперативное руководство и регулирование перевозок в масштабе дороги

 

7.1. Оперативное управление перевозочным процессом на дороге

117

7.2. Оперативное планирование работы дороги

119

7.3. Диспетчерское регулирование перевозок

122

7.4. Передовые приемы и опыт диспетчерского регулирования в соревновании за лучшее использование вагонов

125

Глава 8. Регулирование движения поездов на отделении дороги

 

8.1. Распределение функций оперативного управления движением в диспетчерском аппарате отделения

128

8.2. Оперативное планирование работы отделения

131

8.3. Оперативное диспетчерское регулирование на участках

133

Глава 9. Регулирование перевозок в транспортных узлах и на путях промышленных предприятий

 

9.1. Регулирование перевозок в транспортных узлах

136

9.2. Регулирование работы на подъездных путях промышленных предприятий

145

9.3. Кооперированное использование технических средств для ремонта вагонов и контейнеров

159

9.4. Транспортное обслуживание малодеятельных предприятий

160

Глава 10. Регулирование парка локомотивов и бригад, форсирование пропускной и провозной способности линий

 

10.1. Оперативное управление работой и мероприятия по регулированию локомотивного парка и локомотивных бригад

161

10.2. Диспетчерское регулирование локомотивного парка для предупреждения затруднений в пропуске поездов

169

10.3. Регулирование локомотивного парка и протяженность участков обращения локомотивов

173

10.4. Оперативное регулирование локомотивов по участкам обращения

182

10.5. Регулировочные мероприятия по форсированию пропускной и провозной способности линий

188

Раздел IV. Регулировочные меры в АСУЖТ

 

Глава 11. Математическая модель продвижения вагонопотоков на сети железных дорог

 

11.1. Определение уровня подвижности вагонопотоков с помощью параметров посуточного распределения

198

11.2. Аналитическое определение параметров посуточного распределения вагонопотоков суточного зарождения

199

11.3. Аналитическое определение параметров посуточного распределения наличия вагонов

206

11.4. Статистическое определение параметров посуточного распределения вагонопотоков

212

Глава 12. Многодневный прогноз погрузочных ресурсов

 

12.1. Система многодневного прогноза поступления порожних полувагонов на углепогрузочные дороги

220

12.2. Многодневный прогноз обеспечения погрузки

225

Глава 13. Оптимальное управление погрузочными ресурсами на сети дорог

 

13.1. Постановка задачи оптимального управления погрузочными ресурсами

230

13.2. Метод решения задачи оптимального управления погрузочными ресурсами

238

13.3. Оптимальное управление погрузочными ресурсами дорог с учетом использования резерва порожних вагонов МПС

241

Список литературы

245

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Материалы XXVI съезда КПСС. М.: Политиздат, 1981. 223 с.

2. Васильев И. И. Графики и расчеты по организации железнодорожных перевозок. М.: Трансжелдориздат, 1941. 576 с.

3. Сокович В. А. Планирование и регулирование железнодорожных перевозок. — Л.: ВТА, 1939. — 172 с.

4. Балч В. И. Вопросы оперативного регулирования перевозок. М.: Трансжелдориздат, 1953. 156 с.

5. Угрюмо в А. К. Неравномерность движения поездов. М.: Транспорт, 1968. 112 с.

6. Казовский И. Г., Освятинский В. Н. Комплексное регулирование вагонных парков. М.: Трансжелдориздат, 1959. 184 с.

7. Казовский И. Г. Рационализация перевозок грузов на железных дорогах. М.: Транспорт, 1977. 280 с.

8. Комплексная автоматизированная система управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ)/Под общ. ред. А. П. Петрова. М.: Транспорт, 1977. 600 с.

9. Акулиничев В. М., Кудрявцев В. А., Шульженко П. А: Применение математических, методов и вычислительной техники в эксплуатации железных дорог. М.: Транспорт, 1973. 208 с.

10. Павловский И. Г., Перминов А. С., Чернюгов А. Д. Организация движения соединенных поездов. М.: Транспорт, 1977. 128 с.

11. Методические указания по регулированию локомотивов по участкам обращения. МПС. М.: 1981. Ротапринтная ЦНИИТЭИ МПС.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 19.01.2017 08:17
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с пробегом в обоих направлениях: = 3,5 т; = 5 км; = 5 км; = 12 мин; = 1,0; =...
Associated Kitchen Furnishings управляет розничным магазином, где продаются самые разные кухонные гарнитуры. Спрос на гарнитуры имеет...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки заданы в табл....
Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с пробегом в обоих направлениях: = 3,5 т; = 5 км; = 5 км; = 12 мин; = 1,0; =...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
Исходные данные к расчету: длина груженой ездки — 10 км, = 5 км, время в наряде = 14 ч, число тонн груза, следующего из пункта А в B, = 15000 т, из...
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...
Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
За месяц (30 дней) через склад прошло = 10000 т груза, причем 3000 т груза хранилось 10 дней, 2000 т — 5 дней, 4000 т — 8 дней и 1000 т — 7 дней. Емкость...
Для обеспечения требуемого уровня обслуживания необходимо разработать систему оценки уровня обслуживания. Это означает применение количественных...
На рис. 9.13 приведена графическая интерпретация модели двух уровней (Qз, Qmax). В системе двух уровней (Qз, Qmax), которую часто в зарубежной литературе...
В качестве примера приведем алгоритм управления финансовыми потоками в логистической системе (рис. 2.11), позволяющий применять рассмотренные подходы к...
Основным критерием построения рациональных логистических схем доставки скоропортящихся грузов в Москву является максимальное удовлетворение требований...
ТОО «Книги» — книжный магазин универсального типа, ведущий свою торговую деятельность в г. Реутове Московской области. Он был открыт в 1994 г. и до сих...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email