Фрагмент из кейса
Выбор оптимальных параметров эксплуатации железных дорог. Тихонов К. К. (1974, 192с.) |
Материал из категории Содержание книг (логистика, транспорт и др.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.07.2013 22:08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Метки (тэги, tags): ССЫЛКА
Выбор оптимальных параметров эксплуатации железных дорог. Тихонов К. К. - М., «Транспорт», 1974, стр. 192.
АННОТАЦИЯ
Излагается математико-экономическая модель и система расчетов, связанных с совместным выбором оптимальных параметров эксплуатации железных дорог на перспективу; весовых норм и ходовых скоростей грузовых поездов, а через них — длины станционных приемо-отправочных путей и мощности локомотивов. Приводятся алгоритм и основы программы расчетов на ЭВМ и рекомендации для практических условий. Предназначена для научных и инженерно-технических работников железнодорожного транспорта.
По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться
СОДЕРЖАНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
1. Черчмен У., Акоф Р., Арноф Л. Введение в исследование операций. Перевод с англ. М. «Наука». 1968, 486 с. 2. Саати Т. Математические методы исследования операций. Перевод с англ. М. Воениздат. 1963, 420 с. 3. Тихонов К. К. Тягово-энергетическая характеристика различных типов профиля пути с учетом инерции поезда. — Труды МИИТ, 1965, вып. 203, с. 44—102. 4. Выбор способов увеличения пропускной способности железнодорожных линий. — Труды ЦНИИ МПС, вып. 5. Фельдман Э. Д., Межова Р. В., Шулько В. П. Вопросы унификации весовых норм и маршрутизации грузовых перевозок. — Труды ЦНИИ МПС, вып. 6. Фельдман Э. Д. Сравнительная технико-экономическая эффективность современных видов тяги. — Труды ЦНИИ МПС, вып. 7. Тихонов К. К. Технико-экономические расчеты в эксплуатации железных дорог. М., Трансжелдориздат, 1962, 252 с. 8. Баумоль У. Экономическая теория и исследование операций. Перевод с англ. М., «Прогресс»; 1965, 365 с. 9. Detmold P. Optimising railway strategies M. «Long Range Plann», № 3, p. 74—78. 1969. 10. Тихонов К. К. Аппроксимация функций ортогональными полиномами Чебышева — Труды МИИТ, 1965, вып. 229, с. 106—134. 11. Максимович Б. М. Вес и скорость движения грузовых поездов. В кн.: Кочнев Ф. П., Максимович Б. М., Сотников И. Б. Вопросы организации движения поездов. М., 1961, гл. IV, с. 75—98. 12. Резервы улучшения эксплуатации железных дорог. Труды БелИИЖТ. Вып. 106, Гомель, 1971, 63 с. 13. Тихомиров И. Г. Повышение веса и скорости грузовых поездов. — В кн.: Интенсификация использования подвижного состава и перевозочной мощности железных дорог. М. 1968, разд. III, гл. I, с. 113—135. 14. Орлов В. Н. Основные принципы определения влияния на себестоимость перевозок качественных показателей работы железных дорог. — В кн.: Себестоимость железнодорожных перевозок. Под общей ред. В. Н. Орлова. М., 1965, гл. V, § 19, с. 129—132. 15. Пейсахзон В. Э. Вес и скорость грузовых поездов. — Труды ЦНИИ МПС, вып. 16. Черномордик Г. И. Веса грузовых поездов и полезные длины станционных путей при электрической и тепловозной тяге. — Труды МИИТ, 1957, вып. 86, с. 19—42. 17. Черномордик Г. И., Рыбкин Ю. Е. Основы проектирования железных дорог с электрической и тепловозной тягой. М., Трансжелдориздат, 1959, 328 с. 18. Черномордик Г. И., Станиславюк В. Д. Эффективность повышения веса грузовых поездов. — В кн.: «Вопросы повышения скоростей движения на транспорте». М., Изд-во АН СССР, 1957, с. 54—94. 19. Козин Б. С. Этапное усиление дорожных одежд. — В кн.: Использование математических методов и ЭВМ при планировании развития и работы транспорта. Под ред. Г. И. Черномордика и И. Т. Козлова. М., 1967, гл. 9, с. 163— 200. 20. Тихонов К. К. Выбор весовых норм грузовых поездов. М., «Транспорт», 1967, 260 с. 21: Козин Б. С. Экономически целесообразный уровень загрузки двухпутных линий. — В кн.: Вопросы эксплуатации железнодорожного транспорта. М., 1960, с. 170—217. 22. Максимович Б. М. О влиянии веса поезда на простой вагонов под накоплением и в переработке. — Труды МИИТ, 1965, вып. 203, с. 5—15. 23. Тихонов К. К. Оптимальные ходовые скорости грузовых поездов. — Труды МИИТ, вып. 24. Макарочкин А. М. Оптимальные длины станционных путей однопутных линий при тепловозной тяге в условиях растущего грузопотока. — Труды МИИТ, вып. 25. Макарочкин А. М. Сферы выгодности сочетаний способов усиления провозной способности однопутных линий в условиях растущего грузопотока при тепловозной тяге. — Труды МИИТ, вып. 26. Козлов И. Т. Уровень рациональной загрузки однопутных линий при тепловозной и электрической тяге. — В кн.: Вопросы эксплуатации железнодорожного транспорта». М., Трансжелдориздат, I960, с. 121—169. 27. Зеленков В. И. Выбор рациональных способов овладения растущим грузопотоком на двухпутных линиях с помощью ЭЦВМ. — Труды МИИТ, вып. 28. Тихонов К. К. Теоретические основы выбора оптимальных весовых норм грузовых поездов. — Труды МИИТ, вып. 29. Тихонов К. К. Взаимосвязь весовых норм и средних весов поездов. «Вестник Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта», № 8, 1969, с. 47—50. 30. Типовая методика определения экономической эффективности капитальных вложений в народном хозяйстве СССР. М., Госпланиздат, 1969, 16 с. 31. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1972, 17 с. 32. Гибшман А. Е. Определение экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте. М., Трансжелдориздат, 1963, 186 с. 33. Зуховицкий С. И., Авдеева Л. И. Линейное и выпуклое, программирование. Изд. 2-е, перер. и доп. М., «Наука», 1967, 460 с. 34. Петерсон И. Л. Статистический анализ и оптимизация систем автоматического управления. М., Изд. «Советское радио». 1964. 35. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования. М., «Наука», 1965, 196 с. 36. Воробьев Л. И., Воробьева Т. М. Нелинейные преобразования в вариационных задачах. «Автоматика и телемеханика», № 5, 1966. 37. Максимович Б. М. Участковая скорость и факторы, влияющие на нее. — В кн.: Вопросы организации движения поездов. М., 1961, с. 53—74. 38. Козлов В. Е. Эффективность диспетчерской централизации на однопутных и двухпутных линиях. — Труды ЦНИИ МПС, вып. 39. Каретников А. Д., Воробьев Н. А. График движения поездов. М., «Транспорт», 1969, 232 с. 40. Максимович Б. М. Пропускная и провозная способность железнодорожных линий — В кн:. «Вопросы организации движения поездов». М., 1961, с. 10-52. 41.Тихонов К. К. Выбор оптимальных веса и скорости грузовых поездов при помощи математической модели транспортного процесса. «Известия Академии Наук СССР. Энергетика и транспорт», № 1, 1970, с. 115—127. 42. Правила тяговых расчетов для поездной работы. М., «Транспорт», 1969, 318 с. 43. Черномордик Г. И. Повышение скоростей движения поездов. М., «Транспорт», 1964, 169 с. 44. Макарочкин А. М. Эффективность применения пакетных графиков и строительства двухпутных вставок на однопутных линиях.—Труды МИИТ, вып. 45. Макарочкин А. М. Оптимизация развития пропускной способности железнодорожных линий. М., «Транспорт», 1969, 198 с. 46. Тихонов К. К. Общая теория выбора оптимальных параметров перспективных локомотивов. — Труды МИИТ, вып. 47. Берж К. Теория графов и ее применение. М., Физматгиз, 1962, 173 с. 48. Ковшов Г. Н. О кратчайшем пути на транспортной сети. «Вестник Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта», №4, 1963, с. 14—17. 49. Тихонов К. К. Возможности увеличения провозной способности линий. «Железнодорожный транспорт», № 11, 1971, с. 5—10. 50. Тихонов К. К. Определение стоимости вагоно-часа и локомотиво-часа. «Железнодорожный транспорт», № Ю, 1972, с. 73—76. 51. Xвостов В. С. Теория тягового двигателя электровоза. Труды МИИТ, вып. 52. Ильин В. В. Основы выбора оптимальной длины станционных приемо-отправочных путей на двухпутных линиях. — Труды МИИТ, вып. 53. Гончаров В. Л. Теория интерполирования и приближения функций. М., Гостехиздат, 1954, 328 с. Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обновлено 19.01.2017 08:21 |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |