Новый метод планирования работы грузового парка разработан на Свердловской железной дороге

Новый метод планирования работы грузового парка, разработанный специалистами сортировочной станции Войновка, предусматривает использование интерактивной справки – постоянно обновляющегося документа, доступного всем участникам рабочего процесса – поездному диспетчеру, дежурному аппарата станции и работниками локомотивного комплекса. Проект направлен на увеличение производительности труда работников сортировочной станции. 

Как рассказал корреспонденту АТН начальник технического отдела станции Войновка Антон Кузнецов, сначала справку заполняют поездные диспетчеры. 

«Они указывают в документе время подхода поезда к станции. Затем, маневровый диспетчер планирует расстановку составов по парку. Также в справке отмечаются «нитки» сводного графика, - пояснил он. - Далее дежурный по депо совместно с локомотивным диспетчером из Дорожного центра управления перевозками «подвязывает» локомотивы к составам и распределяет локомотивные бригады, то есть планирует время их выхода на работу. После справку контролирует станционный диспетчер. Уже он отмечает причины срыва графика». 

По словам Антона Кузнецова, «новый подход к планированию позволил улучшить качество работы станции и снизить загруженность поездного диспетчера». 

«За три месяца выполнение графика отправления грузовых поездов по станции Войновка возросло с 78% до 94%-, сказал он. - Не исключено, что технология будет применяться и на других станциях Свердловской магистрали. Интерес к новой системе планирования уже проявили руководители станций Екатеринбург-Сортировочный, Пермь-Сортировочная и Каменск-Уральский», – добавил Кузнецов.

Источник: http://www.logistic.ru/