Главная Содержание книг Основы организации работы флота и портов. Учебник. Головников В. И., Суколенов А. Е., Шанчурова В. К. Под ред. А. Е. Суколенова (1976, 383с.)

Фрагмент из кейса

На расположенном в Мемфисе, штат Теннесси, складе фирмы Jackson's хранилось только 12 различных типов товаров, которые продавали исключительно избранному...
Салли Ньютон была единственным менед­жером по закупкам в Goodlife, оздоровитель­ном клубе с 19 центрами по всему Техасу. В феврале она думала о том, как...

Основы организации работы флота и портов. Учебник. Головников В. И., Суколенов А. Е., Шанчурова В. К. Под ред. А. Е. Суколенова (1976, 383с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
10.08.2013 15:55

ССЫЛКА

 

Основы организации работы флота и портов. Головников В. И., Суколенов А. Е., Шанчурова В. К. Под ред. А. Е. Суколенова. Учебник для вузов водн. трансп. М, «Транспорт», 1976. 383 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В трех разделах книги изложены три самостоятельных курса, читаемые по специальности «Эксплуатация водного транспорта».

В первом разделе «Судовые тяговые расчеты» излагаются теория и методы расчета сопротивления движению буксирных, самоходных, скоростных судов, составов и плотов и влияние на сопротивление путевых условий; рассматриваются судовые движители, методы расчета гребных винтов, скоростных и тяговых характеристик судов, а также методы теплодинамометрических испытаний судов.

Во втором разделе «Организация работы флота» освещены основы эксплуатационной работы на речном транспорте, технического нормирования, планирования и оперативного управления работой флота, приводится система эксплуатационных показателей работы флота и методы их анализа, излагаются вопросы организации перевозок, разработки графика движения и судовых планов.

В третьем разделе «Механизация и организация перегрузочных работ» приводятся основные сведения о речных портах (пристанях) и их эксплуатационной работе; дается описание устройства, раскрывается область применения подъемно-транспортных машин, эксплуатируемых в речных портах и на судах; рассматривается технология комплексно-механизированной перегрузки штучных, лесных, зерновых, навалочных и наливных грузов; освещаются вопросы организации работы порта по технологическому и единому технологическому процессу, оптимального режима грузовой обработки судов и вагонов, оперативного планирования и руководства грузовыми работами, учета и анализа обработки флота в портах (пристанях).

Книга предназначается в качестве учебника для студентов специальности «Судовождение на внутренних водных путях» институтов инженеров водного транспорта. Она может быть полезна инженерно-техническим работникам пароходств и портов, желающим повысить уровень специальных знаний.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Раздел первый. Судовые тяговые расчеты

 

Глава I. Сопротивление движению судов на глубокой воде

3

1. Общие сведения о сопротивлении движению судов

3

2. Условия динамического подобия потоков жидкости. Общий вид формулы сопротивления

4

3. Сопротивление трения

8

4. Сопротивление формы

13

5. Волновое сопротивление

14

6. Дополнительные виды сопротивлений

16

7. Влияние главных размерений и форм обводов судов на сопротивление

19

8. Методы определения сопротивления воды движению судов

20

9. Сопротивление составов

25

10. Сопротивление плотов

27

Глава II. Сопротивление воды движению судов в ограниченном потоке

27

11. Общие сведения о движении судов в стесненном потоке

27

12. Определение скоростей встречного потока и приращения осадки судна

29

13. Определение критических и допустимых скоростей движения в трапецеидальном канале

33

14. Практические методы определения сопротивления судов на мелководье и в канале

34

Глава III. Сопротивление скоростных судов

37

15. Сопротивление глиссеров и судов на подводных крыльях

37

16. Сопротивление судов на воздушной подушке

39

17. Сопротивление воды движению катамаранных судов

40

Глава IV. Судовые движители

41

18. Назначение и типы судовых движителей

41

19. Теоретические основы определения упора и к. п. д. идеального движителя

42

Глава V. Гребной винт

45

20. Геометрия и основные характеристики гребного винта

45

21. Основы теории действия гребного винта

47

22. Гидродинамические характеристики и моделирование гребного винта

50

23. Расчетные диаграммы для гребных винтов

51

24. Учет взаимодействия гребного винта с корпусом судна

53

25. Кавитация гребных винтов

55

26. Пути улучшения действия гребных винтов

56

27. Гребной винт в направляющей насадке

57

Глава VI. Практические методы расчета гребных винтов

59

28. Расчет гребных винтов небуксирного судна на полное использование мощности двигателя

59

29. Расчет гребных винтов в насадках

61

Глава VII. Другие типы движителей

65

30. Водометный движитель.

65

31. Крыльчатый движитель

67

32. Гребное колесо

68

33. Особенности движителей скоростных судов

70

Глава VIII. Расчет скоростных и тяговых характеристик судов

71

34. Понятие о тяговых и скоростных характеристиках судна. Внешняя характеристика двигателя

71

35. Расчет скоростных характеристик самоходных грузовых и пассажирских винтовых судов

73

36. Расчет скоростных и тяговых характеристик судов, оборудованных винтами в насадках

75

37. Тяговые и скоростные характеристики судов с водометными и крыльчатыми движителями

79

38. Баланс мощности судов

80

39. Коэффициенты полезного действия судов и их изменение от скорости движения

82

Глава IX. Определение скоростей движения судов и решение тяговых задач

85

40. Методы решения скоростных и тяговых задач

85

41. Диспетчерские справочники по флоту

87

Глава X. Теплодинамометрические испытания судов и составов

90

42. Классификация натурных испытаний

90

43. Приборы, применяемые при натурных испытаниях судов и их использование

91

44. Организация проведения и обработка результатов испытаний

94

Раздел второй. Организация работы флота

 

Глава XI. Основы эксплуатационной работы на речном транспорте

95

45. Транспорт и транспортный процесс

95

46. Виды и показатели перевозок

96

47. Характеристики и формы изображения грузовых и пассажирских потоков

99

48. Транспортный флот и его эксплуатационно-технические характеристики

102

49. Технологические процессы работы транспортных судов

106

50. Комплексное обслуживание транспортного флота в портах

109

Глава XII. Техническое нормирование работы транспортного флота

112

51. Значение технического нормирования

112

52. Технические нормы загрузки тоннажа

113

53. Технические нормы нагрузки и скорости движения тяги

116

54. Нормирование времени транспортных и технических операций

120

Глава XIII. Эксплуатационные показатели работы транспортного флота

124

55. Система эксплуатационных показателей работы транспортного флота

124

56. Расчет показателей использования флота

127

57. Зависимость эксплуатационных показателей от условий работы

137

Глава XIV. Организация перевозок и движения флота

143

58. Пропускная способность пути

143

59. Методы обоснования организации перевозок и движения флота

151

60. Организация пассажирских перевозок

158

61. Организация грузовых перевозок в судах

166

62. Особенности организации бесперевалочных перевозок экспортно-импортных грузов

173

63. Единый график движения и обработки флота

175

Глава XV. Техническое планирование работы флота

185

64. Технический план работы пароходства

185

65. Производственно-финансовые планы работы транспортных судов

190

66. Учет и оценка выполнения плана судами

196

Глава XVI. Оперативное управление работой флота

198

67. Организация управления движением и обработкой флота

198

68. Оперативное диспетчерское планирование и руководство движением и обработкой флота

202

69. Оперативный контроль и анализ работы флота

205

Раздел третий. Механизация и организация перегрузочных работ

 

Глава XVII. Основные сведения о речных портах и их эксплуатационной работе

214

70. Речной порт и его основные задачи

214

71. Классификация портов (пристаней) и структура их управления

217

72. Характеристика грузовых работ и варианты их выполнения

220

73. Основные показатели эксплуатационной работы портов

222

74. Классификация и основные технико-эксплуатационные параметры подъемно-транспортных машин

224

Глава XVIII. Машины периодического действия

227

75. Детали и узлы машин периодического действия

227

76. Механизмы машин периодического действия

235

77. Краны и перегружатели

243

78. Погрузчики

252

79. Производительность машин периодического действия

256

Глава XIX. Машины непрерывного действия

260

80. Ленточные транспортеры

260

81. Цепные транспортеры, элеваторы

266

82. Пневматические установки

268

83. Установки гидромеханизации

272

Глава XX. Комплексная механизация перегрузочных работ

275

84. Факторы, влияющие на выбор типа перегрузочной установки и схемы механизации

275

85. Обоснование схем комплексной механизации

277

86. Комплексная механизация перегрузки штучных грузов

280

87. Комплексная механизация перегрузки лесных грузов

307

88. Комплексная механизация перегрузки зерновых грузов

315

89. Комплексная механизация перегрузки навалочных грузов

321

90. Комплексная механизация перегрузки наливных грузов

339

Глава XXI. Организация работы порта

344

91. Технологический процесс работы порта

344

92. Единый технологический процесс работы речных портов и железнодорожных станций

347

93. Оптимальный режим грузовой обработки судов и вагонов в порту

350

94. Оперативное планирование и руководство грузовыми работами

358

95. Судо-часовые нормы погрузки и разгрузки речных сухогрузных судов

363

96. Учет и анализ обработки флота

365

Список литературы

369

Предметный указатель

373

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Алферьев М. Я. Сопротивление движению водоизмещающих судов внутреннего плавания. Труды ГИИВТа. Вып. 54. М., «Транспорт», 1964. 189 с.

2. Алферьев М. Я. Ходкость и управляемость судов. М., «Транспорт», 1967. 343 с.

3. Анфимов В. Н., Ваганов Г. И., Павленко В. Г. Судовые тяговые расчеты. М., «Транспорт», 1970. 224 с.

4. Басин А. М., Анфимов В. Н. Гидродинамика судна. Л., «Речной транспорт», 1961. 684 с.

5. Басин А. М. Ходкость и управляемость судна. М., «Транспорт», 1964. 254 с.

6. Ваганов Г. И., Шанчурова В. К., Шерстинский Э. X. Тяга судов. М., «Речной транспорт», 1972. 224 с.

7. Ваганов Г. И. Секционные составы. М., «Транспорт», 1966. 144 с.

8. Ваганов Г. И. Влияние извилистости речного судового хода на скорость движения судов и составов. Труды ГИИВТа. Вып. 90, М., «Транспорт», 1968, с. 19—30.

9. Войткунский Я. И., Першиц Р. Я., Титов И. А. Справочник по теории корабля. Л., Судпромгиз, 1960. 688 с.

10. Войткунский Я. И. Сопротивление воды движению судов, Л., «Судостроение», 1964. 411 с.

11. Временные правила производства судовых тяговых и скоростных расчетов. М., «Речной транспорт», 1961. 111с. (Министерство речного флота РСФСР).

12. Временные технические условия и нормы загрузки складов штучными грузами. М., «Транспорт», 1967. 51 с. (Министерство речного флота РСФСР).

13. Временная методика обоснования оптимального режима грузовой обработки судов и вагонов в порту. М., 1974. 40 с. (Министерство речного флота РСФСР).

14. Гаринов К. А. Исследование скоростей движения судов и толкаемых составов на извилистом фарватере. Труды ЦНИИЭВТа. Вып. XVI, М., 1958, с. 163—215.

15. Гаринов К. А. Вопросы планирования, технологии и анализа работы речного флота. Труды ЦНИИЭВТа. Вып. 83. М., 1971. 156 с.

16. Гнояной А. А. Пропускная способность причалов порта. Горький, 1967. 26 с. (Горьковский институт инженеров водного транспорта).

17. Головников В. И., Ляхов К. С. Планирование и оценка работы экипажей судов по времени. «Речной транспорт», 1964, № 3, с. 10—12.

18. Головников В. И. Система планирования должна быть направлена на улучшение использования флота «Речной транспорт», 1975, № 1, с. 25—28.

19. Головников В. И. Методика анализа и оценки работы транспортного флота. Труды ГИИВТа. Вып. 119. Ч. I, Горький, 1972, с. 47—60.

20. Типовая методика определения экономической эффективности капитальных вложений. М., «Экономика», 1969. 17 с. (Госплан СССР, Госстрой СССР, Академия наук СССР).

21. Директивы XXIV съезда КПСС по пятилетнему плану развития народно-то хозяйства СССР на 1971 —1975 годы. М., издательство Политической литературы. 1971. 79 с.

22. Долголенко А. А. Машины непрерывного транспорта. Л. «Речной транспорт», 1959. 404 с.

23. Дранников А. Б. Автопогрузчики М., Машгиз, 1962. 508 с.

24. Дукельский А. И., Соколов М. А. Механизация перегрузочных работ в морских портах. «Морской транспорт», 1959. 303 с.

25. Единые комплексные нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях. М., «Транспорт», 1967. 387 с. (Центральное бюро промышленных нормативов по труду при Научно-исследовательском институте труда Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы).

26. Епифанов С. П., Поляков В. И. Краны стреловые пневмоколесные и гусеничные. М., «Высшая школа», 1967. 389 с.

27. Жуковский Н. Е. Вихревая теория гребного винта. М.—Л., Гостехиздат. 1950. 230 с.

28. Жученко М. М., Иванов В. М. Судовые движители. Л., Судпромгиз, 1956. 343 с.

29. Звонков В. В. Судовые тяговые расчеты. М., «Речной транспорт», 1956. 323 с.

30. Звонков В. В., Фомкинский Л. И. Судовые тяговые и скоростные расчеты М., «Речной транспорт», 1959. 214 с.

31. Инструкция по составлению плановой и отчетной калькуляции себестоимости речных перевозок и инструкция по калькуляции плановой и отчетной себестоимости погрузочно-разгрузочных работ в речных портах и на пристанях. М., «Транспорт» 1973. 56 с. (Министерство речного флота РСФСР).

32. Казаков А. П. Технология и организация перегрузочных работ М., «Транспорт», 1974. 382 с.

33. Каталог-справочник оборудования и приспособлений для механизации погрузочно-разгрузочных работ в портах и на пристанях, вып. I. M., «Транспорт», 1965. 139 с. (Центральное проектно-конструкторское бюро МРФ РСФСР).

34. То же, вып. II, 1967. 68 с.

35. То же, вып. III, 1969. 136 с.

36. То же, вып. IV, 1970. 104 с.

37. Костюков А. А. Сопротивление воды движению судов. Л., «Судостроение», 1966. 447 с.

38. Лаврентьев В. М. Судовые движители М.—Л., «Морской транспорт», 1949, 275 с.

39. Лесюков В. А. Расчет скоростей движений речных составов. Новосибирск, книжное издательство, 1955. 54 с.

40. Малышкин А. Г., Морозов Н. П. Эксплуатация нефтеналивного флота. ГИИВТ. Горький, 1971. 190 с.

41. Мачерет И. Г. Козловые краны и их применение. М., «Машиностроение», 1965. 175 с.

42. Методическое руководство по разработке технологических карт погрузки и выгрузки грузов в речных портах и на пристанях. М., «Транспорт», 1966. 30 с. (Министерство речного флота РСФСР).

43. Методическое руководство по разработке графика движения флота с применением электронных вычислительных машин. М., «Транспорт», 1970. 175 с. (Министерство речного флота РСФСР).

44. Методика обоснования на ЭВМ оптимальной механовооруженности причалов. Труды ЦНИИЭВТа. Вып. 85. М., «Транспорт», 1972. 200 с.

45. Мышкин В. Г. Автомобильные краны. М., «Машиностроение», 1967. 275 с.

46. Новиков В. М., Головников В. И. По новому оценивать результаты работы экипажей судов. «Речной транспорт», 1967, № 9, с. 13—14.

47. Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях. М., «Транспорт», 1970. 112 с. (Министерство речного флота РСФСР).

48. Организация работы флота и портов. М., «Транспорт», 1966. 528 с. Авт. А. П. Ирхин, А. М. Казанцев, В. И. Савин, А. Е. Суколенов, Н. И. Шарапов, Д. Н. Шустров.

49. Павленко В. Г. Элементы теории судовождения на внутренних водных путях. М., «Транспорт». 1964. 144 с.

50. Павленко В. Т., Шанчурова В. К. Анализ и метод определения допустимых скоростей движения судов в каналах трапецеидального сечения. Труды НИИВТа. Вып. 59, Новосибирск, 1970, с. 28—31.

51. Павленко В. Г. Элементы теории судовождения на внутренних водных путях. М., «Транспорт», 1971. 144 с.

52. Парницкий А. Б., Шабашов А. П. Мостовые краны общего назначения. Конструкция, расчет, эксплуатация. Машгиз, Москва — Свердловск, 1961. 319 с.

53. Положение о перевозке грузов на поддонах речным транспортом. М., «Транспорт». 1971. 20 с. (Министерство речного флота РСФСР).

54. Правила технической эксплуатации и ремонта портовых перегрузочных машин. Л., «Транспорт», 1969. 273 с. (Министерство речного флота РСФСР).

55. Пьяных С. М. Элементы оптимизации управления работой флота. ГИИВТ, Горький, 1970. 150 с.

56. Руководство по теплотехническому контролю серийных теплоходов. М., «Транспорт», 1969. 264 с. (Министерство речного флота РСФСР).

57. Рыжов Л. М. Основные принципы расчета оптимального плана использования флота. Материалы научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава (1971—1972 уч. год). Горький, ГИИВТ, 1972, с. 51—53.

58. Рыжов Л. М. Об одном алгоритме расчета плана оптимального использования флота. Труды ГИИВТа. Вып. 119. Ч. II. Горький, ГИИВТ 1973, с. 3—24.

59. Савин В. И. Расчет графика движения на электронных вычислительных машинах. М., «Транспорт», 1968. 215 с.

60. Сборник прогрессивных технологических схем и нормативов для производства погрузочно-разгрузочных работ. М., «Транспорт», 1972. 104 с. (Министерство речного флота РСФСР).

61. Сетки типов и параметров грейферов для навалочных сыпучих и лесных грузов. М., «Транспорт», 1966. 12 с. (Министерство речного флота РСФСР).

62. Сетка типов и параметров захватных устройств для перегрузки штучных грузов. М., 1973. 26 с. (Министерство речного флота РСФСР).

63. Сиротский В. Ф. Эксплуатация портов. М., «Транспорт», 1967. 240 с.

64. Смирнов Е. В. Комплексная механизация и автоматизация перегрузочных работ на речном транспорте. М., «Транспорт», 1969. 144 с.

65. Союзов А. А. Организация работы речного флота. М., «Речной транспорт», 1957. 515 с.

66. Спиваковский А. О., Дьячков В. К. Транспортирующие машины М., «Машиностроение», 1968. 503 с.

67. Судо-часовые нормы погрузки-разгрузки судов Министерства речного флота и правила их применения. М., 1974. 28 с. (Министерство речного флота РСФСР).

68. Суколенов А. Е. Механизация и организация грузовых работ. М., «Речной транспорт», 1963. 432 с.

69. Суколенов А. Е., Артюхин Ю. Г. Подъемно-транспортные машины и механизация перегрузочных работ. М., «Транспорт», 1972, 312 с.

70. Сухомел Г. И., Засс В. М., Янковский Л. И. Исследование движения судов по ограниченным фарватерам. Киев. Изд. АН УССР, 1956. 162 с.

71. Технические условия погрузки и выгрузки муки и сахара в мешках. М., «Речной транспорт», 1959. 58 с. (Министерство речного флота РСФСР).

72. Технические условия погрузки и выгрузки универсальных контейнеров и автомобилей. М., «Речной транспорт». 1959. 40 с. (Министерство речного флота РСФСР).

73. Технические условия погрузки и выгрузки лесных грузов. М., «Речной транспорт», 1959. 50 с. (Министерство речного флота РСФСР).

74. Технические условия погрузки и выгрузки круглого леса. М., «Речной транспорт», 1960. 23 с. (Министерство речного флота РСФСР).

75. Технические условия погрузки и выгрузки металлов. М., «Речной транспорт», 1960. 18 с. (Министерство речного флота РСФСР).

76. Указания по разработке плана эксплуатационной работы пароходства. М., 1973. 52 с. (Министерство речного флота РСФСР).

77. Хабенский М. Я., Суколенов А. Е. Плавучие краны. М., «Транспорт», 1964. 189 с.

78. Xейфец М. Б. Временная методика вариантных расчетов для выбора схемы тягового обслуживания судовых потоков. ЛИВТ, Л., 1965, с. 31.

79. Шанчуров П. Н. Учалка, управляемость и тяговые расчеты при работе флота методом толкания. М., «Речной транспорт», 1954. 71 с.

80. Шанчурова В. К. Приращение осадки самоходных грузовых судов при движении по каналам. «Речной транспорт», 1969, № 6, с. 49—51.

8,1. Шанчурова В. К. Исследование зависимости высоты судовой волны от скорости движения судов и габаритов канала. Труды ГИИВТа. Вып. 102. Горький, 1969, с. 59—76.

82. Шанчурова В. К. Особенности движения судов на канале им. Москвы. «Речной транспорт», 1971, № 4, с. 13.

83. Шанчурова В. К., Шанчуров П. Н. Влияние встречных скоростей течения на сохранность судоходных каналов. Труды ГИИВТа. Вып. 122, Горький, 1972, с. 49—57.

84. Шерле З. П., Каракулин Г. Г. и др. Справочник механизатора речного порта. М., «Транспорт», 1967. 416 с.

85. Шлихтинг Г. Теория пограничного слоя. Пер. с немецкого. М., изд-во иностр. лит. 1956. 527 с.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 23.01.2017 08:16
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 20 км, за вторую - 4 т на расстояние 25 км, и за третью...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны подъезда автомобилей, если за сутки разгружается = 30...
Компания Williams-Practar рассмотрела пять альтернативных вариантов размещения своего нового склада для дистрибьюции продуктов....

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 19 days.
Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами: = 15 км; = 9 км, = 19 км; = 17 км; = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е. = 5...
Исходные данные: 1) годовое количество проката черных металлов — 50000 т; 2) черные металлы поступают на склад следующих сортов и размеров: а) балки —...
За период 1999—2004 гг. известен динамический ряд объема перевозок грузов с регионального склада (табл. 1.5). Сделайте прогноз...
При транспортировке груза из Индии до Новосибирска может испортиться или быть украдена часть груза на сумму 85 тыс. руб. Собственные...
Подъемно-транспортное оборудование подразделяется на следующие виды: -- в зависимости от функционального назначения: - грузоподъемное; -...
Логистический и маркетинговый менеджмент в существенной степени зависят от так называемого жизненного цикла товара, в котором выделяют определенные...
Оценка тендерных предложений ведется в строгом соответствии с критериями, приведенными в тендерной документации. Основные правила процедуры оценки...
Из приведенного выше перечня основных услуг, предоставляемых РЛ ТРС, и указанных условий ее создания вытекают следующие принципы построения ее...
Bjorg's Pharmaceuticals (BP) — это биотехнологическая компания, разрабатывающая и предлагающая на рынке специализированные лекарственные препараты для...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email