Главная Содержание книг Безопасность движения в осенний и весенний периоды года. Васильев А. П., Немчинов М. В. (1976, 80с.)

Фрагмент из кейса

Йоханн Классен (Johann Klassen) занимает должность управляющего директора в компании Friedland Timbers asa, выпускающей деревянные изделия для...
Фрэнк Джонсон был менеджером по физическому распределению и отвечал за экспортные операции компании Sudsy Soap. Он работал в этой должности последние пять...

Безопасность движения в осенний и весенний периоды года. Васильев А. П., Немчинов М. В. (1976, 80с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
13.08.2013 17:28

ССЫЛКА

 

Безопасность движения в осенний и весенний периоды года. Васильев А. П., Немчинов М. В. - М., «Транспорт», 1976. - 80 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В работе освещается отечественный и зарубежный опыт повышения безопасности движения в весенний и осенний периоды года, когда условия движения осложняются неблагоприятной погодой. Рассмотрены режимы движения автомобилей в переходные периоды года, условия видимости в дождь и туман, влияние дождей на сцепные свойства дорожных покрытий. Изложены рекомендации по повышению безопасности движения.

Книга предназначена для работников дорожно-эксплуатационной службы, службы организации движения, а также проектировщиков автомобильных дорог.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Характерные особенности погоды переходных периодов и их влияние на состояние дорог и условия движения

5

Метеорологическая видимость

16

Погода и движение в переходные периоды года

25

Транспортные потоки и режимы движения в осенне-весенний период года

28

Влияние погодных условий на аварийность

39

Роль шероховатости дорожных покрытий в повышении безопасности движения

46

Требования к текстуре дорожных покрытий

65

Расчет режима движения автомобилей по мокрым дорогам

63

Основные мероприятия по улучшению условий движения в переходные периоды

67

Список литературы

77

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Васильев А. П., Расников В. П. Особенности движения автомобилей в условиях зимней эксплуатации дорог. В кн. Обеспечение удобства и безопасности движения. Обзорная информация. Вып. 3. М., ЦБНТИ Мшвавтодора РСФСР, 1973. 87 с.

2. Васильев А. П. Транспортно-эксплуатационные характеристики дорог и безопасность движения в сложных погодных условиях. В кн. Материалы V Всесоюзного научно-технического совещания по основным проблемам технического прогресса в дорожном строительстве. Сб. 2. М., Союздорнии, 1971, с. 12—20.

3. Васильев А. П. Опасный поворот. — «За рулем», 1969, № 10, с. 12—14.

4. Гаврилов В. А. Видимость в атмосфере. Л., Гидрометеоиздат, 1966. 387 с.

5. Довгялло Е. Н. Суточный и годовой ход метеорологической дальности видимости. Труды ГГО имени А. И. Воейкова. Вып. 153. Л., Ридрометеоиздат, 1964. с. 63—69.

6. Дорожные условия и режимы движения автомобилей. Под редакцией В. Ф. Бабкава. М., «Транспорт», 1967. 224 с.

7. Залуга В. П. Оборудование автомобильных дорог для безопасного движения ночью. М., «Транспорт», 1970. 115 с.

8. Зимелев Г. В. Теория автомобиля. М., «Машиностроение», 1957. 282 с.

9. Климатический атлас СССР. Т. I. М., «Гидрометеоиздат», 1960, с.

10. Косолапов Г., Хитин В. Значение боковой устойчивости при торможении.—«Автомобильный транспорт», 1972, № 6, с. 13—114.

11. Лебедев А. П. Карты и номограммы для расчета продолжительности осадков на территории СССР. Л., Гидрометеоиздат, 1964, 150 с.

12. Левитин К. М., Дьяков А. Б. Анализ факторов, обусловливающих видимость в атмосфере малой прозрачности при автомобильном освещении. В кн. Автотракторное электрооборудование. Сб. статей, № 5, М., 1969. с. 44—46 (Научно-исследовательский институт автомобильной промышленности).

13. Немчинов М. В. К расчету коэффициента сцепления шины с дорожным покрытием. В кн. Безопасность движения на дорогах. М., 1972, с. 86—94. (Труды Московского автомобильно-дорожного института, вып. 33).

14. Немчинов М. В. О сцеплении шин с мокрыми покрытиями. В кн. Обеспечение безопасности движения на автомобильных Дорогах. М., 1969, с. 77—87 (Труды Московского автомобильно-дорожного института, вып. 28).

15. Немчинов М. В., Марьяхин Л. Г. Требования к текстуре поверхности покрытия для высоких скоростей движения. В кн. Материалы V Всесоюзного научно-технического совещания по основным проблемам технического прогресса в дорожном строительстве. Сб. 2. М., Союздорнии, 197l, с. 61—69.

16. Нечаев А. Н. Пути повышения безопасности движения на автомобильных дорогах БССР. Минск, изд. Белдорнии,1971, с. 48.

17. Окорокова Е. М Влияние метеорологических условий на возникновение дорожно-транспортных происшествий М., изд. ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1971, Вып. 4. 23 с.

18. Перков Ю. Р., Борон Т. Е. Состояние обочин и безопасность движения.—«Автомобильные дороги», 1972, № 10, с. 11—13.

19. Полякова Е. А. Исследование микроструктуры дождя в связи с вопросом их прозрачности. Труды ГГО. Вып. 68, 1957, с. 8—11.

20. Полякова Е, А. Дальность видимости в зоне дождя. — «Метеорология и гидрология», 19156, № 8, с. 17—19.

21. Седов Л. И. Теория нестационарного глиссирования и движения крыла со сбегающими вихрями. Труды ЦАГГИ, 1936, Вып. 252, с. 36—146.

22. Симидчиев Д. Метеорологичен фон на автомобилните катастрофи. — «Хидрология и метеорология», 1969. Т. 1в, № 2, с. 39--47.

23. Соколовский Д. Л. Речной сток. Л., Гидрометеоиздат,. 1968. 386 с.

24. Справочник по климату СССР. Вып. 8. Атмосферные осадки. Л., Гидрометеоиздат, 1968. 350 с.

25. Тверской П. Н. Курс метеорологии. Л., Гидрометеоиздат, 1962. 420 с.

26. Управляемость скоростных автобусов при порывистом боковом ветре. Экспресс-информация, ВИНИТИ, «Экономика городского транспорта», 1970, № 8, с. 1—5.

27. Френч Т., Паттон Р. Успехи в области сцепления легковых шин с дорогой. Текст доклада на IV конференциг по технологии каучука. Лондон, 1962. Библ. НИИШП.

И др. 




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 24.01.2017 08:55
 

Последние новости на сайте

Коли виникає нагальна потреба передати важливі документи за кордон, будь то до Польщі чи Молдови, першочерговими стають три фактори: швидкість, надійність...
На практике упаковка и тара влияют не только на внешний вид груза, но и на его сохранность, затраты на логистику и даже на срок поставки....

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза первого класса, если известно, что для перевозки используется автомобиль...
Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Associated Kitchen Furnishings управляет розничным магазином, где продаются самые разные кухонные гарнитуры. Спрос на гарнитуры имеет...
Исходные данные: = 15 км, = 10 км, = 5 км, первый и второй нулевой пробеги = 3 км, время в наряде = 14 ч. На маршруте AD перевозится = 250000...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань) 51.85 %
<->(Лог-М) Тема 11. Транспортна логістика (15 тест.завдань) 26.67 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
16 years, 3 months, 19 days.
Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...
исходные данные к расчету: время в наряде = 12 ч, нулевые пробеги = 4 км, = 5 км. Техническая скорость = 25 км/ч. Расстояние...
На станцию железной дороги в адрес Акционерного общества (АО) прибыл вагон бумажной тары емкостью =40т, которую необходимо...
Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с пробегом в обоих направлениях: = 3,5 т; = 5 км; = 5 км; = 12 мин; = 1,0; =...
Транспортные пакеты, как правило, формируются на складах отправителей грузов специальными пакетоформирующими машинами и установками. В каждый пакет...
Изучение психологии потребителей, в том числе транспортных услуг, в зарубежных странах показало, что в зависимости от интересов и склонностей потребителей...
На рис. 2.6 -2.7 даются принципиальные схемы вариантов управления материальным потоком на предприятии на некоторых стадиях его...
С учетом изложенных процессов с помощью ЛИС (логистическая информационная система) должно осуществляться немедленное осознание положения дел в системе КЦ...
ТОО «Книги» — книжный магазин универсального типа, ведущий свою торговую деятельность в г. Реутове Московской области. Он был открыт в 1994 г. и до сих...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
Предприятие компании Augilla Limited, расположенное в Бомбее, выпускает широкий ассортимент простой одежды и нижнего белья. Процесс производства...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2025. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email