Главная Содержание книг Безопасность движения на мостах. Гибшман E. E. (1967, 187с.)

Фрагмент из кейса

Sports footwear retailer ASICS increased the control and visibility of its European supply chain, and boosted inventory management when it brought in a...
В мае 2002 г. компания eBay объявила о новом совместном предприятии, созданном ею с Accenture, охватывающем 46 млн потребителей, которые пользуются eBay...

Безопасность движения на мостах. Гибшман E. E. (1967, 187с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
07.01.2014 21:38

ССЫЛКА

 

Гибшман E. E. Безопасность движения на мостах. – М., Транспорт, 1967. – 187 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге изложены способы обеспечения безопасности движения на мостах и других искусственных сооружениях автомобильных дорог.

Рассмотрены требования, предъявляемые к трассе мостовых переходов, приведены конструкции и методы расчета ограждений, проезжей части мостов, способы защиты путепроводов от наезда автомобилей.

Освещены также вопросы защиты автомобилей от сноса боковым ветром на мостах, мероприятия по предохранению опор мостов от повреждения ударами судов и ряд других проблем, связанных с безопасностью движения автомобилей на искусственных сооружениях.

В книге обобщается обширный зарубежный опыт, а также результаты исследований и разработок автора.

В ней приведен ряд практических предложений для использования при проектировании новых и реконструкции существующих мостов.

Книга предназначена для инженеров и техников, работающих в области проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог и мостов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Глава I. Влияние профиля и плана мостового перехода на безопасность автомобильного движения

5

1. Требования безопасности движения к трассе мостового перехода

5

2. Влияние продольного профиля моста на безопасность движения

9

Влияние продольного профиля проезжей части моста на условия движения автомобилей

9

Назначение очертания продольного профиля проезжей части моста

15

Глава II. Ограждение проезжей части на мостах и въездах на них

20

3. Общие данные

20

4. Размеры защитной полосы.

24

5. Ограждения вдоль борта проезжей части

27

Эластичные ограждения

28

Полужесткие ограждения

29

Жесткие ограждения

32

Ограждения на мостах с деревянной проезжей, частью

39

6. Ограждения, совмещенные с основными перилами

40

Деформативные перила

40

Жесткие и полужесткие перила

42

7. Ограждение со стороны встречного движения

47

8. Условия работы ограждений проезжей части в зимнее время

48

9. Типы ограждающих устройств, рекомендуемые для вновь строящихся мостов

49

10. Устройство ограждений проезжей части на эксплуатируемых мостах

57

11. Устройство ограждений проезжей части на деревянных мостах

63

12. Обеспечение безопасности движения при въезде на мосты 

64 

Глава III. Основы расчета ограждающих устройств

70

13. Определение усилий, действующих на ограждения

70

14. Расчет жестких ограждений

78

Ограждения углового профиля

79

Числовой пример расчета бордюра углового профиля

81

Ограждения с железобетонным брусом

83

Числовой пример расчета ограждения с железобетонным брусом

84

Глава IV. Обеспечение безопасности движения под путепроводами

87

15. Требования к расположению и схеме путепроводов, пересекающих автомобильные дороги

87

16. Свободная высота" под путепроводами

92

17. Предохранение опор путепроводов и эстакад от наезда автомобилей

98

18. Конструктивные меры для обеспечения прочности опор при наезде автомобилей

106

19. Основные предпосылки расчета опор путепроводов на удар от наезда автомобилей

108

20. Расчет массивных опор на удар от наезда автомобиля

117

Продольный удар

117

Поперечный удар

119

Числовой пример расчета массивной опоры

120

21. Расчет железобетонных стоечных опор на удар от наезда автомобиля

121

Определение усилий в стойках от действия удара

121

Числовой пример расчета стоечной опоры

125

22. Защитные ограждения на путепроводах и пешеходных мостах через автомобильные и железные дороги

128

Глава V. Специальные меры борьбы со скользкостью на мостах

131

23. Условия возникновения скользкости и способы борьбы с ней на искусственных сооружениях

131

24. Конструкции обогревающих устройств в проезжей части мостов и подходов

133

Обогрев нагретой жидкостью или воздухом

133

Электрообогрев проводниками, размещенными внутри покрытия

135

Электрообогрев проводниками, расположенными у поверхности покрытия

140

Обогрев проезжей части инфракрасным светом

142

25. Автоматическое включение обогревающих устройств и основы расчета затраты энергии на обогрев

142

Устройства для автоматического включения обогрева

142

Основы расчета затраты энергии на обогрев

144

Числовой пример расчета обогревающего устройства

147

Глава VI. Защита автомобилей на мосту от сноса боковым ветром

149

26. Действие бокового ветра на движущиеся по мосту автомобили

149

27. Меры защиты автомобилей от сноса боковым ветром на мостах

150

28. Аэродинамическое влияние на движущиеся автомобили, выступающих над проезжей частью элементов конструкции моста

153

29. Основы расчета допускаемых скоростей движения автомобилей в зависимости от интенсивности бокового ветра

154

Глава VII. Защита конструкций мостов от повреждения судами

159

30. Аварии и повреждения мостов ударами судов

159

31. Защита мостов от повреждений ударами судов

163

32. Основы расчета опор мостов на удары судов

171

Глава VIII. Обеспечение видимости в ночное время на искусственных сооружениях

176

33. Обеспечение видимости на мостах и путепроводах в ночное время

176

34. Освещение мостов и путепроводов

182

35. Обеспечение безопасности прохода судов под мостами в ночное время

190

Литература

194

 

ЛИТЕРАТУРА

 

Бабков В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения. М., издательство «Транспорт», 1964.

Бабков В. Ф. Современные автомагистрали. М., Автотрансиздат, 1961.

Бабков В. Ф. Обеспечение безопасности движения при проектировании, строительстве и реконструкции автомобильных дорог. М., издательство «Высшая школа», 1964:

Замахаев М. С. Назначение ширины проезжей части автомобильных дорог. Научное сообщение Московского автомобильно-дорожного института, № 6, М., Автотрансиздат, 1956.

Гусев А. М. Борьба со скользкостью на городских дорогах. Стройиздат, 1964.

Певзнер Я. М. Теория устойчивости автомобиля. М., Машгиз, 1947.

И др.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 25.01.2017 07:50
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...
Рассчитайте размер заказа изделий смежных производств в системе с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Известно, что издержки выполнения заказа составляют 2 долл. за единицу продукции; количество реализованного товара за год = 10000 ед.,...
Компания Zambracci Transport должна составить график выполнения шести работ, для которых требуется специальный кран, позволяющий...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 22 days.
Определить среднее расстояние перевозки на основании следующих данных: = 20 тыс. т; = 40 тыс. т; = 30 тыс. т; = 10 тыс. т; = 10 км; =...
Общий доход, полученный за период выполнения проекта каждого из двух вариантов организации доставки продукции, составляет 200000...
Масса груза в одном подъеме = 2,5 т. Продолжительность одного цикла = 4 мин. Время работы склада = 8 ч (480 мин). Трудоемкость заготовки в...
На рис. 5.14 показана часть дорожной сети и время перемещения (в минутах) для каждого участка. Где нам следует разместить хранилище,...
Эффективное усовершенствование логистической цепочки может произойти благодаря внедрению в экспериментальные проекты следующих элементов: - вовлечения...
Эффективность способа связи продавцов (поставщиков) и покупателей (потребителей) через логистический центр можно проиллюстрировать на схеме (рис....
Выделив качество и своевременность логистической информации в качестве основных критериев ее эффективности, рассмотрим основные принципы организации...
Автокорреляционная функция (рис. 25) количества поступающих на станцию за сутки контейнеров ???0, кроме ?=0, поэтому в качестве прогнозного значения на...
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email