Главная Новости партнеров Как сибирские логисты определяют основные тренды отрасли

Фрагмент из кейса

Находящаяся в Билокси, штат Миссисипи, компания Johnson Toy праздновала свою 75-ю годовщину. Руководят фирмой сестры Эми Джонсон, президент фирмы, и Лори...
Структура логистической деятельности на предприятии ОАО «Боец» Московский компрессорный завод «Боец» относится к группе традиционных организаций, где...

Как сибирские логисты определяют основные тренды отрасли

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Новости партнеров
20.02.2014 09:22

Конференция «Логистические центры Сибири» проходит уже шестой раз. Она стала традиционным местом встречи для участников транспортно-логистической отрасли Сибирского региона.

 

Организаторы конференции в погоне за актуальными и злободневными темами предложили участникам транспортно-логистической отрасли Сибири.

 

Направление мысли 1. О путях оптимизации, повышения эффективности работы логистического отдела

 

Дмитрий Манишин, эксперт по логистике:

1) «Тренд –  это «альянсы»:  создание и объединение в альянсы поставщиков, дистрибьюторов, производителей);

2) Внедрение игрофикации для мотивации логистов всех уровней;

3) Механизация и автоматизация всех без исключения логистических операций;

4) Применение технологий электронного документооборота (постепенное сокращение бумажных носителей);

5) Узкая специализация «знания – опыт» сотрудников отдела логистики! Сотрудник по организации железнодорожных перевозок должен иметь образование железнодорожного ВУЗа факультета УПП; сотрудник по организации автомобильных перевозок обязан быть выпускником, например, МАДИ, а не менеджером по туризму; сотрудник по ВЭД – с дипломом РТА, а не медицинского колледжа и т.д.

 

Евгений Мамыкин, руководитель проектов по развитию процессов, компания «Lean Consult»:  

«Отечественная логистика многое заимствует  из иностранных компаний, однако, не всегда копирование происходит качественно и многое в процессе заимствования упускается.

Что касается оборудования и технологий, то тут дела обстоят довольно хорошо: на каждом терминале и складе установлено новейшее оборудование и самые последние компьютерные программы. Но ведь, приобрести оборудование и произвести монтаж это далеко не всё, упускается главное – проектирование процесса.

Высокая эффективность большинства западных предприятий напрямую зависит от уровня проникновения в их культуру таких методик, как «Бережливое производство» (LeanProduction) и «Теория ограничений» (TheoryofConstraints). Организация процессов позволяют западным компаниям избежать многих проблем, с которыми сталкиваются отечественные компании: ожидание документами переработки, снижение времени погрузки и выгрузки, ожидание клиента на выдаче доставки и прочие».

 

Направление мысли 2. Рынок онлайн-торговли и экспресс-доставки

 

Андрей Осипов, исполнительный директор ООО «Международный Аэропорт Новосибирск» (оператор грузовых и почтовых перевозок ОАО «Аэропорт Толмачево»):

«Одним из актуальных векторов развития интернет-торговли является увеличение числа заказываемых товаров из Китая и стран Юго-Восточной Азии. Только на территории, подведомственной Сибирскому таможенному управлению, по итогам первого полугодия 2013 года было обработано более 858 тыс. международных почтовых отправления. Для сравнения: за весь 2012 год таких отправлений было всего 769 тыс. В основном отправления представлены бандеролями (весом до 2 кг) — сибиряки заказывают в интернет-магазинах обувь, одежду и электронику.

Инфраструктура аэропорта Толмачёво уже позволяет осуществлять прямую доставку почтовых отправлений из Китая, Кореи, Японии и стран Юго-Восточной Азии в Новосибирск и уже отсюда производить их дальнейшее распределение по городам России».

 

 

Направление мысли 3. Конкуренция на рынке грузоперевозок.

 

Наталья Макрицкая, руководитель отдела маркетинга компании «Байт Транзит»:

«С каждым годом рынок грузоперевозок развивается все большими темпами, но, как и много лет назад, самым важным для потребителя остается качество оказываемых услуг и гибкая ценовая политика. И поэтому конкурентным преимуществом пользуются те компании, которые предлагают своим клиентам услуги высокого качества по невысоким ценам. Не маловажным так же является широкая география доставки грузов. Для клиента важно не только быстро и безопасно доставить груз, но и иметь возможность доставить его в самые отдаленные районы».

 

Константин Дейс, директор ООО «Компания транспортных технологий»:

«Цена падает с ростом конкуренции, но, вопреки теории, падает и качество.  Зачастую в ценовом тендере выигрывает перевозчик с дефицитом заказов. Не всегда такой перевозчик может обеспечить рабочее место для надежных водителей, поддерживать технику в работоспособном состоянии и гибко реагировать на потребности клиента».

 

Направление мысли 4. Распределительные центры?

 

Ян Дюннинг, генеральный директор компании «Лента»:

«Появление в цепочке товародвижения «Ленты» такого  звена,  как распределительный центр, несет очевидные преимущества не только самой «Ленте»,  но и покупателям. Прежде всего, увеличивается доступность товара на полках магазинов. Существенным преимуществом является сокращение затрат, в том числе на складские запасы, что является одним из основных факторов в обеспечении низких цен. Работа через  распределительный центр позволяет сократить товарные запасы в каждом гипермаркете, что не только  сокращает издержки, но и повышает комфорт в самом магазине, поскольку уменьшает количество  перемещений транспортировочной техники по торговому залу».

 

Направление мысли 5. О чем будем говорить на конференции?

 

Сергей Максимов, президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири: «Обсуждения и дискуссии, проходящие в рамках конференции, позволяют не только провести анализ ситуации в отрасли, но и выработать предложения и меры по развитию транспорта, инфраструктуры и логистики Сибирских регионов. В ходе нынешней конференции планируется рассмотреть: динамику основных показателей развития рынка логистики в Сибири, итоги работы отрасли в 2013 году, прогнозы на 2014 год, основные направления развития транспортно-логистической инфраструктуры региона, развитие маршрутов и транспортно-логистических зон, отраслевые решения».

 

6-ая региональная конференция «Логистические центры Сибири.2014»

Дата: 27-28 февраля 2014. Адрес: Новосибирск, ул. Немировича-Данченко 144, конференц-залы гостиницы GORSKIY CITY HOTEL. Время: 10.00 – 18.00

Артем Кузаков,  пресс-служба конференции «Логистические центры Сибири.2014», тел. (383) 246-08-47, e-mail: office@askbda.ru



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Коли виникає нагальна потреба передати важливі документи за кордон, будь то до Польщі чи Молдови, першочерговими стають три фактори: швидкість, надійність...
На практике упаковка и тара влияют не только на внешний вид груза, но и на его сохранность, затраты на логистику и даже на срок поставки....

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить эксплуатационные расходы судна , если известно, что судно работает на регулярной линии в течении всего эксплуатационного...
Рассчитать бюджет времени судна в сутках и тоннажесутках, если известно, что календарный период = 305 суток, время ремонта = 30 суток, а...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

В простой комбинации участников цепи поставок каждая организация имеет в запасах продукцию на одну неделю спроса. Другими словами,...
За месяц (30 дней) через склад прошло = 10000 т груза, причем 3000 т груза хранилось 10 дней, 2000 т — 5 дней, 4000 т — 8 дней и 1000 т — 7 дней. Емкость...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань) 51.85 %
<->(Лог-М) Тема 11. Транспортна логістика (15 тест.завдань) 26.67 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
16 years, 4 months, 14 days.
Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...
Хуанита Принсепио учитывает затраты на использование автоматически управляемой тележки (АУТ), перемещающей материалы по...
Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания...
Перевезення плодоовочевої продукції автомобільним транспортом можуть здійснюватися за такими основними схемами: - поле — перевалочний пункт у місці...
Автомобили-самопогрузчики по типу погрузочно-разгрузочного устройства подразделяются на следующие группы: - со стреловыми кранами; - с качающимися...
Логистические финансовые потоки неоднородны по своему составу, направлению движения, назначению и ряду других признаков. Потребность в определении...
Согласованная работа взаимодействующих транспортных и по-грузочно-разгрузочных средств обеспечивается контактным графиком (рис. 119). Строят его на...
В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2025. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email