Главная Содержание книг Комплексные методы сокращения простоя вагонов. Ветухов Е. А., Аветикян М. А. (1986, 206с.)

Фрагмент из кейса

Компания Rakowski Industrial Vacuum со штаб-квартирой в Чаттануга, штат Теннеси, производила промышленные пылесосы высокого качества, которые продавала на...
В октябре Р.Дж.Энджел (Боб), руководитель по вопросам обеспечения Отдела международных исследований и производства компании Marathon Oil Company, Хьюстон,...

Комплексные методы сокращения простоя вагонов. Ветухов Е. А., Аветикян М. А. (1986, 206с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
26.02.2014 20:24

Метки (тэги, tags):

ССЫЛКА

 

Ветухов Е. А., Аветикян М. А. Комплексные методы сокращения простоя вагонов. — М.: Транспорт, 1986, 206 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Раскрывается значимость показателя простоя вагонов в эксплуатационной деятельности железных дорог и народном хозяйстве в целом. Приведены основные факторы и показана степень их влияния на величину простоя вагонов на станциях и подъездных путях по его основным элементам. Разработаны теоретические основы и практические рекомендации для комплексного решения задач сокращения простоя вагонов с учетом особенностей различных типов станций.

Для инженерно-технических работников магистрального и промышленного транспорта, может быть использована студентами транспортных вузов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Глава 1. Состояние и основные направления сокращения простоя вагонов

7

1.1. Виды простоя вагонов

7

1.2. Структура и состояние выполнения оборота вагона

14

1.3. Простой вагонов на сортировочных станциях

19

1.4. Простой местных вагонов

24

1.5. Основные факторы, влияющие на простой вагонов, и общее направление решения задач по его сокращению

31

1.6. Использование грузовых вагонов на железных дорогах зарубежных стран

40

Глава 2. Принципы комплексного сокращения простоя вагонов

60

2.1. Основные положения комплексных методов сокращения простоя вагонов

60

2.2. Влияние внутренних факторов на комплексное решение задачи сокращения простоя вагонов

66

2.3. Влияние внешних факторов на комплексное решение задачи сокращения простоя вагонов

99

2.4. Основные методы комплексного планирования времени нахождения вагонов в различных звеньях, участвующих в процессе работы с вагонами

108

2.5. Взаимное расположение на новых и реконструируемых станциях устройств, оказывающих влияние на проведение комплексных методов сокращения простоя вагонов

122

Глава 3. Особенности сокращения простоя местных вагонов на различных видах грузовых станций

150

3.1. Грузовые станции с местами общего пользования и примыкающими к ним подъездными путями

150

3.2. Перегрузочные станции

176

3.3. Перевалочные станции

183

Глава 4. Рекомендации по внедрению на практике комплексных методов сокращения простоя вагонов

190

Список литературы

203

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1 Материалы Пленума Центрального Комитета КПСС, 15 октября 1985 г. М.: Политиздат, 1985, 16 с.

2. Устав железных дорог Союза ССР/М.: Транспорт, 1983. 127 с

3. Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР. M.: Транспорт, 1979, 140 с.

4. Строительные нормы и правила (СНИП II 39-76), Ч. II, М.: Стройиздат, 1977. 68 с.

5. Типовой технологический процесс работы сортировочной станции. М.: Транспорт, 1976. 104 с.

6. Инструкция по проектированию станций и узлов на железных дорогах Союза ССР. М.: Транспорт, 1978. 171 с.

7. Кочнев Ф. П., Акулиничев В. М., Макарочкин А. М.. Организация движения на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1979. 567 с.

8. Дерибас А. Т., Повороженко В. В., Смехов А. А. Организация грузовой работы на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1980. 327 с.

9. Акулиничев В. М., Кудрявцев В. А., Шульженко П. А. Применение математических методов и вычислительной техники в эксплуатации железных дорог/Под общ. ред. проф. В. М. Акулиничева. М.: Транспорт, 1973, 208 с.

10. Сотников И. Б. Взаимодействие станции и участков железных дорог. М.: Транспорт, 1976. 271 с.

11. Сотников Е. А. Интенсификация работы сортировочных станций. М.: Транспорт, 1979. 238 с.

12. Федотов Н. И. Исследование транспортных операций. Новосибирск, 1977. 100 с.

13. Ветухов Е. А., Рутковский Р. В., Сотников Е. А., Сотников И. Б. Резервы железнодорожных станций/Под ред.. Е. А. Ветухова. М.: Транспорт, 1971. 103 с.

14. Научные основы управления и АСУЖТ/Под ред. Р. М. Царева. М.: Транспорт, 1981, 286 с.

15. Осипов В Т. Эксплуатация железных дорог за рубежом. М: Наука, 1976. 312 с.

16. Эксплуатация железных дорог: Грузовая работа, Организация движения и станции/Под ред. В. В. Повороженко, В. М. Акулиничева. М.: Транспорт,1982. 382 с.

17. Грунтов П. С, Ярошевич В. П. Методика расчета надежности оптимальной мощности парков и фронтов станций. Гомель 1971, 67 с.

18. Экономика железнодорожного транспорта/Под ред. Е. Д. Ханукова. М.: Транспорт, 1979. 544 с.

19. Угрюмов А. К. Неравномерность движения поездов, М., Транспорт, 1968. 112 с.

20. Таль К. К. Основные вопросы применения методов моделирования при проектировании станций и узлов. — Тр. ЦНИИС, 1971 вып. 47, с. 56—95.

21. Кирьянова О. С. Местная работа на железных дорогах Ж.: Транспорт, 1975. 184 с.

22. Ветухов Е. А. Взаимное расположение устройств на станциях. М.: Транспорт, 1978. 174 с.

23. Ветухов Е. А., Гулев Я. Ф. Грузовые станции. М.: Транспорт, 1974. 253 с.

24. Ветухов Е. А., Казовский И. Г., Хохарин А. И. Перегрузочные станции. М.: Транспорт, 1966. 202 с.

25. Сотников Е. А. Математическое моделирование работы  сортировочных станций. М.: ВЗИИТ. 1974. 36 с.

26. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений, на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт 1973. 198 с.

27. Олейник О. А. Централизованная переработка и доставка грузов. — Ж.-Д. трансп., 1981, № 1, с 30—31.

28. Перевозка грузов по железным дорогам: Справочник/Под ред Н. А. Гундобина. М.: Транспорт, 1978. 455 с.

29; Технико-экономические показатели эксплуатационной работы железных дорог: Справочник/И. А. Сметании, Н. В. Ежов, В. Н. Шленский и др.  М.: Транспорт, 1977, 112 с.

30. Мироненко К. П. Исследование условий работы пограничного перегрузочного пункта при переработке импортных грузов широкой номенклатуры: Автореф. дис. на соиск. уч. ст. канд. техн. наук. Харьков, 1975. 20 с.

31. Мацкель С. С. Расчет элементов станции на ЭВМ. М. Транспорт, 1980. 176 с.

32. Петров А. П., Буянов В. А., Угрюмов Г. А. Вычислительная техника в эксплуатационной работе железных дорог. М. Транспорт, 1979, 246 с.

33. Аветикян А. А. Потенциал транзитности вагонопотоков М.: Транспорт, 1981. 303 с.

34. Бернгард К. А., Межова Р. В., Шулько В. П. Размещение сортировочных станций. М.: Транспорт, 1972. 160 с.

35. Болотный В. Я; Брехов М. К. Переустройство железнодорожных станций. М.: Транспорт, 1982. 172 с.

36. Гриневич Г. П. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте М.: Транспорт, 1981. 343 с.

37. Правдин Н. В. Железнодорожные станции и узлы: Задачи, примеры, расчеты. М.: Транспорт, 1976. 324 с.

38. Сергеев П. М. Применение математических методов в эксцлуатации железных дорог: Учеб. пособие для студентов-заочников. М., ВЗИИТ, 1973. 123 с.

39. Научная организация эксплуатационной работы железных дорог/Л. М. Годович, Ю. И. Левантович, С. Ф. Начученко, М. К. Скумбин, И. В. Харланович. М.: Транспорт, 1976, 208 с.

40. Методические рекомендаций по применению способов повышения перерабатывающей способности сортировочных горок крупных .сортировочных станций/МПС СССР. М.: Транспорт, 1981. 56 с.

41. Рекомендации по совершенствованию схемы путевого развития грузовых линейных станций с большим объемом погрузочно-выгрузочных работ/ВНИИТС. М., 1980. 45 с.

42. Конарев Н. С. Использование резервов повышения эффективности работы дороги. М., ЦНИИТЭИ. МПС, 1974, вып. 1(63). 37 с.

43. Сухопяткин А: Н. Расчет и проектирование железнодорожных станций: Учеб. пособие. Ч. I. M.: ВЗИИТ. 1982, 44 с.


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 25.01.2017 13:40
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

В настоящее время в компании на каждые 3 единицы упаковочного оборудования выделяется один оператор. Цикл работы этого...
Определить производительность тонны грузоподъемности в сутки эксплуатации, если судно, чистая грузоподъемность которого = 80000 т, перевезло...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза, если известно, что для перевозки используется автомобиль...
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 30 км, за вторую — 4 т на расстояние 25 км и за...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 30 км, за вторую — 4 т на расстояние 25 км и за...
Определить производительность тонны грузоподъемности в сутки эксплуатации, если судно, чистая грузоподъемность которого = 80000 т, перевезло...
Определить среднетехническую скорость автомобиля и количество ездок , если известно, что время на маршруте = 10 ч, время в движении...
При смешанном "река—море" сообщении грузы, следующие из морского порта в речной или в обратном направлении, перевозят в специальных судах, приспособленных...
Очагами ДТП чаще всего бывают зоны слияния и пересечений автомобильных дорог в одном уровне, зоны пешеходных переходов, места остановок общественного...
Логистическая организация товароматериальных и сопутствующих потоков основана на следующих основных принципах: - интеграции участников...
В зависимости от степени регулирования уровня грузовых тарифов они классифицируются на четыре укрупненные группы независимо от используемого вида...
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
ТОО «Книги» — книжный магазин универсального типа, ведущий свою торговую деятельность в г. Реутове Московской области. Он был открыт в 1994 г. и до сих...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email