Главная Содержание книг График движения поездов. Каретников А. Д., Воробьев Н. А. 2-е изд. (1979, 301с.)

Фрагмент из кейса

Соня Браун взглянула на часы. Остава­лось только 2 часа до ее встречи с боссом, Стивом Миллером, управляющим закупками компании Wieber Drug Stores...
Расположенная в Таксоне, штат Аризона, компания Belle Tzell Cell производила аккумуляторные батареи одного стандартного размера для переносных...

График движения поездов. Каретников А. Д., Воробьев Н. А. 2-е изд. (1979, 301с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
29.05.2014 21:57

ССЫЛКА

 

График движения поездов. Каретников А. Д., Воробьев Н. А. Изд. 2-е, перераб. и доп. М: Транспорт, 1979. 1—301 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге освещены вопросы развития теории и практики составления графиков движения поездов, даны основы расчета влияния типа графика и отдельных категорий поездов на пропускную способность перегонов и станций, использование локомотивов, работу поездных бригад, текущее содержание и ремонт устройств пути и контактной сети; приведены расчетные элементы графика движения, изложен порядок его составления и выполнения в условиях применения современных методов планирования поездной работы и эксплуатации локомотивов; рассмотрены вопросы дальнейшего совершенствования графика движения поездов с учетом применения электронно-вычислительных машин.

Книга рассчитана на инженерно-технических и научных работников железных дорог, а также может быть использована студентами и аспирантами вузов, железнодорожного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

От авторов

3

Глава первая. Развитие теории и практики составления графика движения поездов

 

1. График движения поездов на отечественных и зарубежных железных дорогах

6

2. Основы организации движения поездов по графику

15

Глава вторая. Организация пассажирских перевозок

 

1. Пассажиропотоки

24

2. Размеры движения пассажирских поездов

28

3. Вес и скорость пассажирских поездов

33

4. Составление графика движения пассажирских поездов

41

5. Основные показатели по пассажирскому движению

51

Глава третья. Организация местной работы

 

1. Основные положения

54

2. Организация местных вагонопотоков

55

3. Организация технологических маршрутов по твердым графикам

56

4. Классификация местных поездов

58

5. Установление способов обслуживания промежуточных станций

59

6. Технико-экономические показатели местной работы участков

64

7. План-график местной работы

69

8. Прокладка на графике сборных поездов

77

Глава четвертая. График движения поездов и пропускная способность железнодорожных участков

 

1. Взаимосвязь пропускной способности участка и графика движения поездов

82

2. Классификация графиков движения поездов

84

3. Основы определения пропускной способности участков

87

А. Отечественные железные дороги

87

Б. Зарубежные железные дороги

89

4. Пропускная способность при параллельном графике

94

A. Общие положения

94

Б. Однопутные линии

94

B. Однопутно-двухпутные линии (со вставками для безостановочных скрещений поездов)

105

Г. Двухпутные линии

106

Д. Результативная пропускная способность участка

109

5. Пропускная способность при непараллельном графике

110

A. Общие положения

110

Б. Однопутные линии

110

B. Однопутно-двухпутные линии (со вставками для безостановочных скрещений поездов)

115

Г. Двухпутные линии

115

Д. Специализированные двухпутные и многопутные пригородные линии

121

Е. Вспомогательные таблицы для определения коэффициентов съема

124

Ж. Пропускная способность участка

127

6. Пропускная способность станций

128

7. Провозная способность линии

132

Глава пятая. Исходные данные и нормативы для составления графика движения поездов

 

1. Анализ грузопотоков

133

2. Вес и скорость движения грузовых поездов

141

A. Общий порядок определения веса и скорости

141

Б. Вес поезда

141

B. Скорость поезда

144

3. Размеры движения грузовых поездов

148

4. Нормы времени стоянок поездов и локомотивов на станциях

150

5. Станционные и межпоездные интервалы

152

A. Общие понятия об интервалах

152

Б. Станционные интервалы

156

B. Межпоездные интервалы

165

Глава шестая. Составление графика движения поездов

 

1. Основные положения

168

2. Особенности составления графиков на электрифицированных линиях

171

3. Особенности составления графика на линиях с безостановочными скрещениями поездов на двухпутных вставках

176

4. Прокладка на графике пассажирских поездов

180

5. Прокладка на графике грузовых поездов

184

6. Увязка графика движения поездов с графиком оборота локомотивов

190

7. Вариантные графики движения поездов

194

8. Пояснительная записка к графику движения поездов

196

Глава седьмая. Организация труда локомотивных бригад

 

1. Выбор участков обращения

199

2. Соблюдение режимов работы и отдыха

200

3. Оптимизация режимов труда и отдыха

203

Глава восьмая. Выделение в графике движения поездов времени для строительно-монтажных работ, текущего содержания и ремонта устройств пути и контактной сети

 

1. Классификация работ и их организация

210

2. Способы организации движения при предоставлении «окон»

212

3. Продолжительность «окон» и их использование

219

4. Корректировка графика движения поездов при изменении перегона производства путевых работ и согласование «окон» на направлении

221

5. Предоставление времени в графике для текущего содержания устройств пути и контактной сети

225

Глава девятая. График движения поездов в автоматизированной системе управления

 

1. Характеристика и перечень задач, связанных с разработкой графика движения поездов

227

2. Информационное обеспечение задачи

231

3. Преобразование информации и формализованное представление графика

234

4. Математическая постановка задачи

238

5. Методика автоматизированного расчета расписаний движения поездов

243

A. Построение таблицы набора решений

243

Б. Формирование максимального участкового графика

247

B. Целенаправленная корректировка пассажирских расписаний

247

Г. Алгоритм взаимосвязи участковых решений

249

Д. Поиск оптимального варианта графика

251

6. Экспериментальная и производственная проверка метода

254

7. Основные методические принципы построения графиков движения поездов по новой технологии

257

8. Построение графика движения поездов на однопутных участках

262

9. Автоматизация вычерчивания графиков движения поездов

265

Глава десятая. Показатели графика движения поездов

 

1. Перечень показателей и порядок их разработки

267

2. Показатели вариационного графика

272

Глава одиннадцатая. Выполнение графика движения поездов

 

1. Оперативное планирование поездной работы

274

2. Диспетчерское руководство движением поездов

279

3. Учет и анализ выполнения графика

283

A. Общие положения об анализе графика

283

Б. Учет отправления грузовых поездов

283

B. Учет проследования грузовых поездов

284

4. Выполнение графика движения поездов

286

5. Принципы организации учета выполнения вариационного графика

287

6. Оценка эксплуатационной надежности графика движения поездов

288

Список литературы

296

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Артынов А. П. Исследование графика движения пригородных и дальних пассажирских поездов на двухпутных участках. — «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп.», 1966, № 2, с. 46—50.

2. Архангельский Е. В., Воробьев Н. А. и др. Расчет пропускной способности железных дорог. М., «Транспорт», 1977. 312 с.

3. Архангельский Е. В. Уровни загрузки и потребная мощность устройств сортировочных станций. М., «Транспорт», 1975. 128 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 544).

4. Ашукин Д. Д., Бернгард К. А. Вопросы улучшения использования подвижного состава. М., «Транспорт», 1966. 151 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 327).

5. Баранов А. М., Козлов В. Е., Фельдман Э. Д. Развитие пропускной и провозной способности однопутных линий. М., «Транспорт», 1964. 196 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 280).

6. Басов А, В., Каретников А. Д. График движения поездов. Изд. 2-е, переработ, и доп. М., Трансжелдориздат, 1960. 315 с.

7. Бещева Н. И. Пригородное движение на электрифицированных линиях. М., Трансжелдориздат, 1961. 372 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 223).

8. Бещева Н. И. Сравнение отдельных видов тяги в пригородном пассажирском движении. М., «Транспорт», 1968. 363 с.

9. Воробьев Н. А., Гришин М. С. Определение веса поездов и размеров грузового движения на базе погонных нагрузок. — «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп.», 1965, № 2, с. 47—52.

10. Воробьев Н. А., Чернюгов А. Д. Эффективное использование «окон» для путевых и строительных работ. — «Железнодорожный транспорт», 1965, № 8, с. 24—28.

11. Гаврилов В. Д., Бойко Р. А. Составление двухпутного непараллельного графика на направлениях с помощью ЭЦВМ. Хабаровск, Книжное изд-во, 1965 (Труды Хабаровского ин-та инж. ж.-д трансп., вып. 25), с. 81—93.

12. Гончаров Н. Е., Капитонюк С. П. Составление графика и регулирование движения поездов при новых видах тяги. Киев, Гостехиздат УССР, 1963. 17 с.

13. Журавлев М. М. Расчет потерь напряжения в тяговых сетях на ЭЦВМ. — «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп.», 1963, № 4, с. 63-64.

14. Зачепа В. М. Выбор способов перевозки сезонных грузов местными поездами.—«Железнодорожный транспорт», 1973, № 11, с. 33—36.

15. Изралимский-Марут Е. С. Организация движения на зарубежных железных дорогах. М., «Транспорт», 1964. 180 с.

16. Инструктивные указания по организации вагонопотоков на железных дорогах СССР. М., «Транспорт», 1967. 189 с.

17. Каретников А. Д., Ашукин Д. Д., Воробьев Н. А., .Тишкин Е. М. Как организовать местную работу на удлиненных тяговых плечах. — «Железнодорожный транспорт», 1962, № 8, с. 55—60.

18. Каретников А. Д., Воробьев Н. А. Совершенствование графика движения поездов и улучшение использования пропускной способности железнодорожных линий. М., Трансжелдориздат, 1960. 222 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 203).

19. Козлов В. Е. Эффективность диспетчерской централизации на однопутных и двухпутных линиях. М., Трансжелдориздат, 1959. 151 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 167).

20. Козлов И. Т., Тишкин Е. М., Сидельников В. М. К вопросу автоматизации расчета расписаний грузовых поездов. — «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп.», 1972, № 5, с. 50—52.

21. Кочнев Ф. П. Оптимальные параметры пригородных пассажирских перевозок. М., «Транспорт», 1975. 304 с.

22. Организация движения на железнодорожном транспорте. Под общ. ред. И. Г. Тихомирова. [Учеб. пособие для вузов]. 3-е изд. Минск «Выш. школа», 1979. Ч.1—192 с, ч. 2—224 с.

23. Павловский И. Г., Перминов А. С, Чернюгов А. Д. Организация движения соединенных поездов. М., «Транспорт», 1977. 128 с.

24. Павловский И. Г., Чернюгов А. Д. Повышение роли графика движения поездов как технологической основы работы направления. — «Железнодорожный транспорт», 1974, № 9, с. 6—14.

25. Пейсахзон Б. Э. Расчеты потребной пропускной способности железных дорог. —«Вестник Всесоюз. науч-исслед. ин-та ж.-д. трансп.», 1961, № 6, с. 46—52.

26. Перминов А. С., Тишкин Е. М. Совершенствование организации местной работы на отделениях дорог. М., «Транспорт», 1966. 60 с. (МПС СССР. Центр, ин-т науч.-техн. информации и пропаганды ж.-д. трансп. Серия «Эксплуатационная и грузовая работа», № 19). .

27. Расчет времени нахождения вагонов на сортировочных и .участковых станциях. М., «Транспорт», 1973. 182 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 481).

28. Расчет пропускной способности железных дорог. Изд. 2-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1977, 310 с. Авт.: Архангельский Е. В., Воробьев Н. А. и др.

29. Саввич М. Методы построения графика движения поездов. — «Транспортные средства», 1969, № 2, с. 14—17.

30. Самарина Н. А. Составление двухпутного графика движения поездов на ЭВМ. М., «Транспорт», 1973, 123 с.

31. Скрипников В. Е. Составление схематического графика движения пассажирских поездов. — «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп.», 1967, № 1, с. 42—45.

32. Справочник эксплуатационника. Под ред. Н. А. Гундобина. М., «Транспорт», 1966. 656 с.

33. Сурмонт Ж. Оптимальные графики оборота подвижного состава. — «Ежемесячный бюллетень Международной Ассоциации Железнодорожных Конгрессов», 1966, № 4, с. 82—93.

34. Тимошков В. М. Организация работы сборных поездов при удлинении тяговых плеч. М., Трансжелдориздат, 1963. 91 с.

35. Тишкин Е. М. Автоматизация разработки графика движения поездов. М., «Транспорт», 1974. 136 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 517).

36. Тишкин Е. М. Организация работы локомотивных бригад на основе графика движения поездов. М., «Транспорт», 1988. 26 с.

37. Тишкин Е. М., Хорошев А. П. Совершенствование внутри-дорожной технологии перевозок. М., «Транспорт», 1971. 40 с.

38. Угрюмов А. К. Неравномерность движения поездов. М., «Транспорт», 1968. 112 с.

39. Ушаков С. С. Пути повышения скоростей на железнодорожном транспорте. М., Трансжелдориздат, 1963. 85 с.

40. Xандкаров Ю. С. Составление графика движения пассажирских поездов при помощи ЭЦВМ. — «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп.», 1964, № 5, с. 58—61.

41. Циммерман Хоре т. Некоторые особенности расчета пропускной способности перегонов. —«Железнодорожный транспорт», 1966, № 6, с. 88—91.

42. Черната И. Г., Тишкин Е. М. График движения поездов в автоматизированной системе управления- —«Железнодорожный транспорт», 1973, № 2, с. 13—17.

43. Черномордик Г. И. Повышение скоростей движения поездов. М., «Транспорт», 1964. 202 с.

44. Чернюгов А. Д. Орган изация безостановочных обгонов на двухпутных линиях. — «Вестник Всесоюз . науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп.», 1964, № 6, с. 58—62.

45. Чернигов А. Д., Дербенева В. И. График движения поездов на пригородных участках. М. «Транспорт», 1971. 120 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 452).

46. Шевелев Ф. А. Алгоритм составления графика движения поездов с учетом предоставления «окна». —В кн.: Автоматизация разработки графика движения поездов. М., «Транспорт», 1974, с. 48—54.

47. Эффективное использование вагонов пассажирского парка. Под общ. ред. В. А. Федорова. М., «Транспорт», 1973. 94 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. .трансп.,- вып. 498).

48. Яловой Ю. Г. Размещение обгонных пунктов на двухпутных линиях с автоблокировкой. М., Трансжелдориздат, 1963. 74 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 259).

49. Potthoff G. «Die Streclcenbelegtmg». «Deutsche Eisenbahntechnik», 1957, H. 7, S. 299—305.

50. Potthoff G. Der Einrichtungsbetrieb. «Deutsche Eisenbahntechnik», 1954, H. 6, 8., S. 248—253.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 25.01.2017 16:29
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Выбрать тип транспортного средства для организации перевозок по критерию «приведенные...
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны подъезда автомобилей, если за сутки разгружается = 30...
Известна информация про товарооборот, объем перевозок, удельный показатель объема перевозок, удельный вес перевозок,...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 14 days.
Определить сумму эксплуатационных расходов судна за рейс. Известно, что содержание судна в сутки на ходу = 38500 у.е., а на стоянке = 18000 у.е....
Ян Брюс доставляет товары в восемь городов, данные по размещению которых и по спросу показаны на рис. 5.12. Он хочет отыскать место...
Предприятие торгует запасными частями к автомобилям определенной марки. Общий список запасных частей для автомобилей данной марки...
Известно, что выручка логистического предприятия от реализации продукции составила = 6 млн у. е., = 3,84 млн у. е. (переменные расходы), = 1,752...
Концепция финансовых обменов. Вследствие замены функций распределения одни затраты увеличиваются, а другие — уменьшаются. Результатом должно быть...
Логистические услуги, включенные в планы базового обслуживания, измеряются для оценки их результативности. Специалисты службы логистики должны разработать...
При нанесении маркировки непосредственно на тару, если размеры и конструкция тары не позволяют разместить необходимую маркировку на боковой стенке,...
Выбор подвижного состава. Сравнение и выбор транспортных средств представляет собой многокритериальную задачу. Можно выделить по крайней мере десять...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...
Hotpoint — крупный поставщик бытовых электроприборов из Великобритании, принадлежащий General Electric. В 1988 г. компания действовала как независимая,...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email