Расчет пропускной способности железных дорог. Архангельский Е. В., Воробьев Н. А., Дроздов Н. А. и др. 2-е изд. (1977, 310с.)

ССЫЛКА

Расчет пропускной способности железных дорог. Изд. 2-е, перераб. и доп. - М., «Транспорт», 1977. 310 с. Авт.: Архангельский Е. В., Воробьев Н. А., Дроздов Н. А., Мирошниченко Р. И., Сегал Л. Г.

АННОТАЦИЯ

Изложены теоретические положения, методика и практические рекомендации для определения пропускной способности участков по перегонам, станциям, устройствам электроснабжения электрифицированных дорог и локомотивного хозяйства. Приведены примеры ее расчета для всех этих устройств и некоторые организационно-технические и реконструктивные мероприятия их усиления. Рассмотрены вопросы автоматизации расчетов с применением электронных вычислительных машин.

Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников железнодорожного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

1. Воробьев Н. А. Влияние путевого развития и размещения промежуточных станций на пропускную способность двухпутных линий. — «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта», 1959, № 7, с. 38—43.

2. Циммерман Хорст. Некоторые особенности расчета пропускной способности перегонов — «Железнодорожный транспорт», 1966, № 61„ с. 88—91.

3. Каретников А. Д., Воробьев Н. А. График движения поездов. 'М., «Транспорт», 1969, 280 с.

4. Баранов А. М., Козлов В. Е., Чернюгов А. Д. Рациональная загрузка железнодорожных линий. Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 361. М., «Транспорт», 1968. 208с.

5. Бещева Н. И. Пригородное движение на электрифицированных линиях. М., Трансжелдориздат, 1961. 372 с. (Труды Всесоюз» науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 223)

6. Чернюгов А. Д., Дербенева В. И. График движения поездов на пригородных участках. М., «Транспорт», 1971, 119 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 452)

7. Лyговой П. А., Цыпин Л. Г., Аукуционек. Р. А. Основы технико-экономических расчетов на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1973, 232 с.

8. Козлов В. Е. Надежность технических средств и пропускная способность линии. «Железнодорожный транспорт», 1973, № 11, с. 27—31.

9. Баранов А. М., Козлов В. Е., Фельдман Э. Д. Развитие пропускной и провозной способности однопутных линий. Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 280, М., «Транспорт», 1964, 136 с.

10. Макарочкин А. М. Оптимизация развития пропускной способности железнодорожных линий. М., «Транспорт», 1969, 200 с.

11. Павловский И. Г., Перминов А. С. и др. Эффективность сдвоенных поездов для повышения провозной способности. —«Железнодорожный транспорт», 1969, № .10, с. 7—12.

12. Архангельский Е. В., Мухамедов Г. А. Методика расчета пропускной способности станций. М., Трансжелдориздат, 1962, 136 с.

13. Митропольский А. К. Техника статистических вычислений» М., Физматгиз, 1961, 479 с.

14. Розенфельд В. Е. Расчет тяговых сетей. М., Гостранстехиздат,. 1937, 232 с.

15. Марквардт К. Г. Энергоснабжение электрических железных дорог. М., Трансжелдориздат, 1958, 288 с.

16. Баранов А. М., Мирошниченко Р. И. и др.. Эксплуатационные требования к параметрам устройств энергоснабжения железных дорог, электрифицированных на постоянном токе. М., Трансжелдориздат, 1959. 234 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 179).

17. Тамазов А. И. Нагрузки обмоток трехфазных трансформаторов тяговых подстанций переменного тока. В сб. Трудов Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.:д. транспорта, вып. 170. М., Трансжелдориздат, 1959, с. 58—63.

18. Гохштейн Б. Я. Определение мощности трансформаторов тяговых подстанций переменного тока. В сб. Трудов Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 170. М., Трансжелдориздат, 1959, с. 44—58.

19. Шницер Л. М. Нагрузочная способность силовых трансформаторов. М.-Л, Госэнергоиздат, 1953, 112 с.

20. Мирошниченко Р. И. Технические требования к напряжению в системе электрической тяги. Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 476. М., «Транспорт», 1972, с. 7—28.

21. Карякин Р. Н. Методика расчета .сопротивления тяговой сети переменного тока. М., Трансжелдориздат, 1962, 37 с.

22. Кисляков В. А. О работе вспомогательных машин электровоза постоянного тока при повышенном напряжении. Труды МИИТ, вып. 144. М., Трансжелдориздат, 1962, с. 197—207.

23. Некрасов О. А., Мирошниченко Р. И. Условия работы вспомогательных машин по напряжению. Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 312. М., «Транспорт», 1966, с. 76—97.

24. Мирошниченко Р. И., Некрасов О. А. Условия работы тяговых электрических машин по напряжению. Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 416. М., «Транспорт», 1970, с. 108—125.

25. Мирошниченко Р. И., Кирюхина В. Ф. Исследования на ЭЦВМ закономерностей тяговых нагрузок и их учет для расчета параметров энергоснабжения. Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 338. М., «Транспорт», 1967, с. 4—37.

26. Мирошниченко Р. И., Гочуа М. С. и др. Решение задач энергоснабжения на электронных машинах. М., «Транспорт», 1971, 168 с.

27. Порцелан А. А. Допустимые натяжения и температуры нагрева контактных проводов. «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта», 1966, № 4, 12—15.

28. Архангельский Е. В. Определение мощности и технически допустимой загрузки сортировочной станции. «Железнодорожный транспорт»» 1973, № 6, с. 26—29.

29. Таль К. К. Основные вопросы применения методов моделирования при проектировании станций и узлов. Сб. научных трудов ЦНИИС, 1971, № 47, с. 56—96.

30. Расчет времени нахождения вагонов на сортировочных и участковых станциях. Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 481. М., «Транспорт», 1973, 184 с,

31. Гибшман А. Е., Фельдман Э. Д. Еще об определении стоимости вагоно-часа и локомотиво-часа. «Железнодорожный транспорт», 1973, № 8, с. 67—70.

32. Архангельский Е. В. Требуемое количество приемо-отправочных путей на станциях. «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта», 1974, № 1, с. 57—61.

33. Вентцель Е. С. Элементы динамического программирования. М., «Наука», 1964, 176 с.

34. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования. М., «Наука», 1965, 456 с.

35. Козин Б. С. Этапное развитие транспортных устройств. М., «Транспорт», 1973, 168 с.

36. Мирошниченко Р. И., Палей Д. А. и др. Повышение эффективности работы железных дорог, электрифицированных на постоянном токе 3 кВ. Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-таж.-д. транспорта, вып. 520. М., «Транспорт», 1973, с. 5—28.

37. Дроздов Н. А., Семин А. Н. и др. Размещение и автоматизация экипировочных устройств при электровозной и тепловозной тяге. Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 199. М., Трансжелдор-издат, 1960, 79 с.

38. Тургунов Д. Т., Дмитриев Н. И. и др. Специализация тепловозных, депо. М., «Транспорт», 1964, 52 с;

39. Potthoff G, Der Einrichtunqsbetrieb. «Deutsche Eisenbahntechnik» 1954, H. 6, 8. ''

40. Potthoff G, Der Zweirichtiinqsbetrieb. Wiss. Zeitschv. HFV, Dresden1, 1956, H. 2/3.

41. Dilli Jhre Majestat die Toleranz «Eisenbahntechnische Rundschau»s 1952, H. I.

42. Henrici I. Uber die Grenzleistung elektrisch betriebener Fernbahnen a Is Funktion inrer Einflussgrossen, Glasers Annalen.