Главная Содержание книг Основные вопросы теории и практики железнодорожной статистики. Некраш Л.В. (1924, 342с.)

Фрагмент из кейса

Corporate clothing retailer Dimensions Clothing brought in CI Logistics to install a Quodeck garment hanging, racking and shelving system at its new...
Компания «Р. Инвестмент Групп» работает в России с 1990 г. Это большая (по российским меркам) группа компаний, в которую входит 23 фирмы. Основной вид...

Основные вопросы теории и практики железнодорожной статистики. Некраш Л.В. (1924, 342с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
25.07.2014 11:42

ССЫЛКА

 

Некраш Л.В. Основные вопросы теории и практики железнодорожной статистики. — М.: Транспечать, 1924. — 342 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Предлагаемая вниманию читателей работа — первая в русской (да и не только в русской) статистической литературе попытка дать систематическое и проникнутое смыслом изложение основ транспортной статистики. Ознакомившись с этой работой, читатель убедится в том, что транспортная статистика это не сборище цифр, относящихся к транспорту, и не сборище формуляров, по которым собирается железнодорожная отчетность, но что она является любопытным и своеобразным отделом общей теории статистики. Заслуга автора заключается именно в общем теоретическом подходе к предмету и теоретическом освещении вопроса.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Оглавление

I

Предисловие Чл. Колл. НКПС проф. С.В.Бернштейн-Когана

V

От автора

VII

Часть I. Общие вопросы

1—88

Глава I. Железнодорожная статистика, как предмет преподавания. Отсутствие однообразного понимания содержания предмета и причины, этого. Существующие определения предмета. Общая статистика и статистики прикладные. Определение понятия „железнодорожная статистика"

3

Глава II. Различные отрасли железнодорожной статистики. Различные способы их намечения. Деление, принятое в настоящей работе

14

Глава III. Краткий очерк развития железнодорожной статистики. Статистические органы Ведомства Путей Сообщения и их издания. Тарифная статистика. Современная система статистических учреждений на транспорте

20

Часть II. Статистика перевозок

29—111

Глава IV. Статистика перевозок. Ее основная терминология. Местное и прямое сообщения. Ввов, вывоз, транзит. Направления перевозки и скорость ее выполнения. Термины „пудоверста" и „пассажироверста". Средний пробег и средняя густота перевозки

31

Глава V. Статистика перевозок, как статистическая операция из разряда текущей регистрации. Учет перевозок по моменту отправления и вытекающая отсюда разница в первоначальных документах учета. Отождествление цифр отправления и прибытия. Накладная. Передаточные ведомости. Первоначальная разработка материала. Косые таблицы. Их значение

39

Глава VI. Организация учета перевозок багажа и пассажиров. Учет населенности поездов и его применение. Проект И. А. Поплавского.

51

Глава VII. Основные признаки, кладущиеся в основу разработки сырых материалов грузовой статистики. Категории перевозок, срочность их, род груза. Номенклатура грузов. Ее построение и недостатки. Степень подробности разработки данных. Категории грузов и виды сообщения. Современные основы разработки. Проект проф. Поплавского в области реорганизации грузовой статистики

61

Глава VIII. Статистические издания и сборники в области статистики перевозок. Их содержание и характеристика. Издания отдельных железных дорог. „Статистические сведения перевозок грузов". Выпуски „Сводной статистики перевозок". „Сборники Министерства Путей Сообщения". Позднейшие издания Департамента Железнодорожных Дел. Современное издание: „Материалы по Статистике Путей Сообщения"

85

Часть III. Эксплоатационная статистика

113—362

Глава IX. Понятие эксплоатационной статистики. Разграничение эксплоатационной статистики от бухгалтерии и диспетчерской отчетности. Современный объем эксплоатационной статистики.- Способ ее изложения

115

Глава X. Определение понятия „измеритель" в железнодорожной статистике. Измерители в качестве средних величин и типовых характеристик. Измерители, как указатели путей анализа статистических данных

123

Глава XI. Основные измерители работы подвижного состава. Значение термина „продукция" в железнодорожном предприятии. Вагоноверсты и осеверсты. Средняя нагрузка на ось рабочего и груженого вагонов. Математические выражения этого измерителя. Анализ его. Соотношение между величинами средних нагрузок на ось рабочего и груженого вагонов. „Нормальная нагрузка" на ось

129

Глава XII. Измерители работы подвижного состава по времени. Вагоночасы. Необходимость введения их в качестве измерителя. Понятие технической и коммерческой скоростей вагона. Понятие оборота вагона. Алгебраическое и словесное определение этого измерителя. Его значение для вопроса о необходимом рабочем парке дороги. Неточность некоторых существующих определений оборота. Анализ формулы оборота на конкретном примере. Попытки построения формул оборота вне зависимости от величины рабочего парка. Простой вагона. Абсолютная величина простоя и средний простой. Значение вывода последнего н способы его получения

141

Глава XIII. Измерители работы поездов. Поездоверсты. Происхождение и смысл измерителя „средний состав поезда". Анализ этого измерителя путем расчленения осеверст. Средний вес и нагрузка поездов. Уточнение понятия „коммерческая скорость". Ее разновидности (коммерческие скорости груза, вагона, поезда и паровоза). Взаимное отношение их между собою

171

Глава XIV. Измерители работы паровозов. Пробеги паровозов и измеритель для них — паровозоверста. Пробеги во главе поездов. Одиночные пробеги. Вывод зависимости размеров одиночного пробега от соотношения между грузовым и порожним движением. Двойная тяга, подталкивание, маневры и горячий резерв. Оценка величины работы паровоза: поездоверсты и вагоноверсты в один час работы паровоза. Оборот паровоза

187

Глава XV. Основные вопросы практики в области статистики эксплоатационной. Методы учета вагоноверст и осеверст. Параллельный учет пробега нагонов: настольные журналы движения, графики исполненного движения, поездной журнал. Учет по поездным журналам, как основание статистики пробегов подвижного состава. Недостатки учета по поездным журналам. Категории по которым происходит учет пробегов подвижного состава: род поездов, принадлежность вагона к определенному виду парка и родовое отличие вагона, состояние использованности и различие направлений. Основные приемы техники учета пробегов подвижного состава

197

Глава XVI. Вагоночасы. Возможные способы исчисления вагоночасов вообще, вагоночасов простоя и вагоночасов для вагонов в поездах. Приблизительный характер этих исчислений. Их значение для вопросов коммерческой скорости и оборота. Учет наличия вагонов. Инвентарь, фактическое наличие, рабочий парк. Учет обмена вагонов. Вагонные переписи. Приемы исчисления коммерческой скорости

209

Глава XVII. Учет поездоверст. Признаки, кладущиеся в основу группировок поездных пробегов. Спутанность классификации. Пробеги паровозов и рапорт машиниста, как основа учета этих пробегов. Расходимость поездных и паровозных пробегов по документам Сл. Движения и Сл. Тяги. Причины этого расхождения. Способы его устранения. Попытки в этом направлении НКПС—(введение сводной ведомости, по приказу 11320 1923 г.) и проект Октябрьской ж. д. Учет непроизводительного пробега паровозов

223

Глава XVIII. Первичные сводки эксплоатационной статистики: формы ежемесячных отчетов № 3 и № 4. Общая их характеристика. Содержание отчета № 3 в современном его виде. Критический разбор отдельных таблиц отчета и их значение. Формы № 1 и № 2. Рассмотрение четырех номеров формы Э (бывший отчет № 4)

235

Глава XIX. Существующие издания в области статистики эксплоатационной. Их содержание. Годовые отчеты по эксплоатации железных дорог. Отчеты по эксплоатации казенных железных дорог. Сборник Статистических сведений М. П. С.— „Железные дороги в….году". Издание Государственного Контроля: „Сведения о железных дорогах". Прочие издания и частные справочники. Современные издания

247

Часть IV. Краткий обзор работ и областей учета вне сфер действия статистики перевозок и статистики эксплоатационной

263—301

Глава XX. Область финансово-экономической статистики. Ее отношение к железнодорожной статистике. Вопрос об исследовании себестоимости. Краткий обзор попыток разрешения этого вопроса. Современное его состояние

265

Глава XXI. Различные случаи применения статистического метода в области ведения отчетности железнодорожных предприятий. Их отношение к железнодорожной статистике. Беглый обзор задач и работ по статистике труда и быта. Отчетность по материалам и топливу и ее отношение к железнодорожной статистике. Прочие случаи применения на железных дорогах статистического учета. Заключение

289

Приложение I. Форма № 2

303

Приложение II. Месячный отчет форма № 3

317

Приложение III. Месячная эксплоатационная статистика перевозок грузов

329

Приложение IV. Инструкция по исчислению себестоимости железнодорожной экоплоатации

335

Приложение V. Примерный перечень тем для практических занятий по железнодорожной статистике

339

Приложение VI. Образцы графиков

341




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 26.01.2017 07:01
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Рассчитать время рейса судна (чистая грузоподъемность = 30000 т) между двумя портами, если известно: расстояние перевозки между ними равно...
В цепи поставок выполняется 11 видов деятельности, последовательность которых представлена в следующей таблице. Составьте диаграмму...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Выбрать тип транспортного средства для организации перевозок по критерию «приведенные...
Определить эксплуатационные расходы судна , если известно, что судно работает на регулярной линии в течении всего эксплуатационного...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
Общий доход, полученный за период выполнения проекта каждого из двух вариантов организации доставки продукции, составляет 200000...
Подробности этого процесса, и особенно временные параметры меняются в очень широких пределах. На рис. 8.6 показано начало карты...
Определить целесообразность применения тягача или автомобиля, если грузоподъемность каждого из них — 5 т, техническая скорость...
Дженет Лонг (Janet Long) — сотрудник по закупкам в Overton Travel Group. Она зарабатывает 16000 ф. ст. в год; другие затраты...
Ниже представлен перечень основных групп причин, за которые на водителя-экспедитора может быть наложен штраф. 1. Невыполнение требований санитарных норм...
Психологическая группа включает в себя ряд критериев оценки потенциальных поставщиков, которые представлены на рис. 3.12. Надежность поставщика —...
Применяемые в логистике цены классифицируются по различным признакам: - сферам товарного обслуживания, - способу отражения транспортных расходов,...
Эффективность логистического процесса на складе можно оценить в соответствии с такими ключевыми факторами, как: • удовлетворение потребителей; •...
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
Предприятие компании Augilla Limited, расположенное в Бомбее, выпускает широкий ассортимент простой одежды и нижнего белья. Процесс производства...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email