Главная Содержание книг Организация морских пакетных перевозок. Голдобенко А. В., Гагарский Э. А. (1973, 184с.)

Фрагмент из кейса

Компания Mom's Tacos (tacos — свернутая маисовая лепешка с начинкой из рубленого мяса, сыра, лука и бобов с острой подливой) была быстро растущей сетью...
Торговая компания подмосковного города Электросталь закупила партию куриных окорочков в США. По контракту американская фирма обязалась поставить товар на...

Организация морских пакетных перевозок. Голдобенко А. В., Гагарский Э. А. (1973, 184с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
19.09.2014 20:40

ССЫЛКА

 

Организация морских пакетных перевозок. Голдобенко А. В., Гагарский Э. А. – М., изд-во «Транспорт», 1973, стр. 1—184.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге изложен комплекс вопросов, связанных с развитием пакетных и блок-пакетных перевозок. Отражен отечественный и зарубежный опыт различных способов перевозок тарно-штучных и лесных грузов; рассматриваются новые средства пакетирования, пакетоформирующие машины, пути модернизации складских хозяйств, новые и реконструируемые суда, обеспечивающие быструю загрузку их укрупненными грузовыми единицами.

Книга предназначена для инженерно-технических работников морских и речных портов и пароходств, транспортных цехов промышленных предприятий.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

3

Глава I. Структура грузооборота и основные пути технического прогресса на морском транспорте

5

1. Структура грузооборота морского транспорта и перспективы развитая перевозок укрупненными местами

5

2. Эволюция сухогрузных универсальных судов и портов

11

Глава II. Методика определения эффективности пакетных перевозок грузов

25

3. Общие положения

25

4. Определение затрат на создание укрупненных грузовых единиц

26

5. Определение эффективности пакетных перевозок на железнодорожном транспорте

27

6. Определение эффективности пакетных перевозок на морском (водном) транспорте

30

7. Определение эффективности от снижения эксплуатационных расходов на выполнение погрузочно-разгрузочных работ при внедрении пакетов (блок-пакетов)

32

8. Методика технико-экономической оценки групповых средств пакетирования и расчета потребного парка

34

Глава III. Способы пакетирования лесных и генеральных грузов

36

9. О типоразмерах и весе пакетов

36

10. Типоразмеры пакетов и блок-пакетов лесных грузов

38

11. Пакетирование лесоматериалов с помощью несущих обвязок многократного применения

43

12. Расчеты на прочность несущих обвязок многократного применения

51

13. Характеристика поддонов и способы пакетирования

55

14. Пакетирование тарно-штучных грузов с помощью гибких обвязок многократного применения

68

15. Пакетирование путем изменения формы груза и применения ненесущих обвязок разового пользования

79

16. Пакетирование и перелрузка черных металлов

99

17. Технология комплектация и перегрузки флетов

101

18. Полужесткие и гибкие емкости для сыпучих и штучных грузов

109

Глава IV. Практика организации перевозок грузов в пакетах и блок-пакетах в железнодорожно-автомобильно-морском сообщениях

113

19. Перевозка круглых лесоматериалов

113

20. Перевозка пиломатериалов

128

21. Проверка возможности перевозки пакетированных лесоматериалов в полужестких стропах автомобильным транспортом

136

22. Опыт перевозки мелкофасованной продукции без транспортной тары в ящичных поддонах между СССР и НРБ

140

23. Перевозка генеральных грузов в пакетах на судах линейного плавания

145

24. Использование гребенчатых поддонов для перевозки и переработки штучных грузов

147

25. Условия приема-сдачи пакетированных грузов

149

Глава V. Морские суда для перевозки грузов в пакетах и блок-пакетах

151

26. Основные особенности лесовозов

151

27. Характеристика существующего отечественного лесовозного флота и проверка целесообразности его модернизации

153

28. Основные технологические рекомендации по постройке лесовозов-пакетовозов

160

29. Лесовозы-пакетовозы открытого типа и эффективность их применения

162

30. Суда-пакетовозы с горизонтальной погрузкой и эффективность их применения

164

31. Суда-пакетовозы комбинированного типа

169

Глава VI. Эксплуатация средств пакетирования

174

32. Принадлежность, порядок обращения и ответственность сторон за сохранность средств пакетирования

174

33. Технический надзор и ремонт

178

34. Техника безопасности

180




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 26.01.2017 07:15
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

График смещения равновесия складских сборов и пропускной способности склада для четырех типов политики цен приведен на рис. 4.11, где D — спрос продукции,...
Выберите более эффективный вариант системы складирования на основе показателя общих затрат при следующих...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Масса груза в одном подъеме = 2,5 т. Продолжительность одного цикла = 4 мин. Время работы склада = 8 ч (480 мин). Трудоемкость заготовки в...
Определить потребность в электропогрузчиках для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучным грузами. Исходные данные приведены в табл....

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 19 days.
За месяц (30 дней) через склад прошло = 10000 т груза, причем 3000 т груза хранилось 10 дней, 2000 т — 5 дней, 4000 т — 8 дней и 1000 т — 7 дней. Емкость...
Определить выгодность применения 5-тонного автомобиля по сравнению с 4-тонным тягачом для работы на расстоянии 25 км,...
На стеллаже небольшого склада в пятилитровых банках хранится краска девяти цветов. В торце стеллажа располагается прилавок, где...
Определить оптимальный размер партии при оптовой скидке. Структура цен и издержки приведены в табл. 5.7. Годовое потребление равно =1000000...
Для повышения доли груза, перегружаемого по прямому варианту, используются следующие способы: - «склад на колесах» — груз накапливают в вагонах, которые...
На рис. 9.6 показано изменение коэффициента эффективности перевозочного процесса от изменения коэффициента технической готовности подвижного состава при...
Методы статистического прогнозирования используют для определения ожидаемых объемов перевозок на основе изучения их прошлых и текущих значений, а также их...
Возможные варианты структуры и направлений материальных потоков и соответствующих информационных и, возможно, финансовых можно охарактеризовать схемами,...
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....
Предприятие компании Augilla Limited, расположенное в Бомбее, выпускает широкий ассортимент простой одежды и нижнего белья. Процесс производства...
ТОО «Книги» — книжный магазин универсального типа, ведущий свою торговую деятельность в г. Реутове Московской области. Он был открыт в 1994 г. и до сих...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email