Прогнозируется перемещение транспортных поставок грузов в Европе с морского транспорта на автомобильный и железнодорожный

С введением ограничений на содержание серы в бункерном (судовом) топливе до 0,1% (С 1 января 2014 года на Балтике и в Северном море), возрастут издержки судовладельцев на бункерное топливо, соответствующее новым требованиям, что приведет к перемещению транспортных поставок грузов Европе с морского транспорта на автомобильный и железнодорожный. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом сообщил в ходе 16-го заседания российско-германской смешанной комиссии по морскому судоходству (заседание прошло 18-19 сентября в Сочи) Директор Департамента водных путей и морского судоходства Министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Федеративной Республики Германия Райнхард Клингер.

Он пояснил, что Минтранс Германии заказал 4 различных независимых аналитических исследования, и все они показали неминуемое перемещение грузопотоков с морского транспорта на сухопутный транспорт. «Мы все же надеемся, что объемы такого перемещения будут небольшими, и мы будем продолжать анализировать ситуацию», - добавил Райхард Клингер.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, с 1 января 2015 года по требованию конвенции МАРПОЛ вводится ограничение по содержанию серы в судовом топливе на уровне не более 0,1% (в настоящее время - 1,0%) в зонах особого контроля за выбросами серы с судов.

Источник: http://www.loglink.ru/